Osassa Octavia II:a vakiona tulevia kesärenkaita, Bridgestone Turanzaa, on moitittu kelvottomiksi ja meluisiksi. Uusimmassa TM:ssä 5/05 on kesärengastesti josta tässä poimintoja Turanza ER300:n yhteenvetotekstistä:
"Bridgestone on maantiellä kuin kotonaan. Se oli testin mukavin rengas vaimentaen tienpinnan epätasaisuudet mallikkaasti.Bridgestonen suuntavakavuus on myös erinomainen, eivätkä pahatkaan urat juuri tunnu. Kun rengas on lisäksi hiljainen, on sillä ilo taittaa pidempääkin matkaa".
Ja vielä pätkä lopusta:
"Bridgestone on kuin luotu rauhalliselle autoilijalle. Normaaliin matka-ajoon se on testin paras rengas"
Ja tässä pätkä testivoittajan (Continental Conti-PremiumContact 2) lopputekstistä:
"Mukavuus ja suuntavakavuus ovat joukon keskitasoa mutta melutaso on joukon korkeimpia"
Kumman ottaisitte autoonne?
Myönnettävä on että tämä oli hyvin suppea poiminta arvostelusta ja märkä/vesiliirto-ominaisuuksissa Bridgestone ei pärjännyt hyvin mutta ei tuo nyt niin huonolta kuullosta mitä on saanut lukea yhdistelmästä OctaviaII-Bridgestone Turanza.
"Bridgestone on maantiellä kuin kotonaan. Se oli testin mukavin rengas vaimentaen tienpinnan epätasaisuudet mallikkaasti.Bridgestonen suuntavakavuus on myös erinomainen, eivätkä pahatkaan urat juuri tunnu. Kun rengas on lisäksi hiljainen, on sillä ilo taittaa pidempääkin matkaa".
Ja vielä pätkä lopusta:
"Bridgestone on kuin luotu rauhalliselle autoilijalle. Normaaliin matka-ajoon se on testin paras rengas"
Ja tässä pätkä testivoittajan (Continental Conti-PremiumContact 2) lopputekstistä:
"Mukavuus ja suuntavakavuus ovat joukon keskitasoa mutta melutaso on joukon korkeimpia"
Kumman ottaisitte autoonne?
Myönnettävä on että tämä oli hyvin suppea poiminta arvostelusta ja märkä/vesiliirto-ominaisuuksissa Bridgestone ei pärjännyt hyvin mutta ei tuo nyt niin huonolta kuullosta mitä on saanut lukea yhdistelmästä OctaviaII-Bridgestone Turanza.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Taidan lukeutua samoihin asennevammaisiin.
Täytyypä ajella hetki noilla renkailla jos sattuu olla alla kun vappuna saan autoni.
Sepä mukavaa kuultavaa, kiitos.
Ehdin jo hätääntyä kun lueskelin täältä haukkuja Bridgestonesta, kun sellaiset meidän ocuun tuli vakiona. Melkein kauhulla on saanut odotella koko talven sitä hetkeä kun hiljaiset kitkarenkaat joutuu vaihtamaan "meluisiin" Bridgestoneihin.
Nyt on taas yksi huoli vähemmän ja eihän niitä autossa pahemmin muita ole ilmennytkään...
kuin kitkat.
Ne surullisen kuuluisat Turanzat olivat vanhempaa sarjaa. siinä se ero.
Se melurengas ei ole Bridgestone Turanza 300, vaan Bridgestone 390. Lienee uudempi Turanza vanhaa 390 - mallia parempi.
B 390 on se kova ja meluisa, esim. Corollassa käytetty ensiasennusrengas. Sen ominaisuuksia on enakkoluuloisesti yleistetty Turanzaan, joka on nyt TM:ssä todettu kelpo tuotteeksi.
Muuten, esim. Peugeotkin käyttää Turanzaa yhtenä ensiasennusrenkaana.
17-tuumaiset ovat Bridgestonen Potenza RE050. Onkos ne nyt sitten ne kaikista paskimmat?
Rengas on tottakai ominaisuuksiltaan ihan eri planeetalla verrattuna Turanzaan, eli se on tehty nimenomaan kovaan ja sporttiseen ajoon. Tämä yleensä tarkoittaa tarkempaa käyttäytymistä ja ohjaustuntoa sekä parempaa pitoa. Vastapuolena kulutuskestävyys on heikompi ja melu kovempi.
Potenza RE050 on vakiorenkaana mm uudessa Golf GTI:ssä, Mercedes-Benz S55 AMG sedanissa ja Ferrarin uudessa Superamericassa.
Mulla oli turanza ER30:t ja ne on eri mallit kuin ER300 (tod.näk. ER30 on joku halvempi malli, joita esim. vw käyttää ensiasennuskumeina) Johtuiskohan ero tästä ?