"Eurooppalaiset autolehdet tekevät jatkuvasti
vertailuja autoista ja Citroënit osallistuvat
usein vertailuihin. Tähän on koottu muutamia
lauseita vertailutesteistä."
Kyseinen teksti on suoraan maahantuojan sivulta.
Sitä seuraa pitkä litania "eurooppalaisten"
autolehtien Citroen-menestyksiä.
Nähtävästi euroopassa on vain yksi maa, Ranska,
jossa autotestejä tehdään, kun kaikki
menestystarinat ovat ranskalaislehdistä ! Ei
taida sitten muualla euroopassa menestystä tulla,
vai kuinka ???
vertailuja autoista ja Citroënit osallistuvat
usein vertailuihin. Tähän on koottu muutamia
lauseita vertailutesteistä."
Kyseinen teksti on suoraan maahantuojan sivulta.
Sitä seuraa pitkä litania "eurooppalaisten"
autolehtien Citroen-menestyksiä.
Nähtävästi euroopassa on vain yksi maa, Ranska,
jossa autotestejä tehdään, kun kaikki
menestystarinat ovat ranskalaislehdistä ! Ei
taida sitten muualla euroopassa menestystä tulla,
vai kuinka ???
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ylemmän keskiluokan uutuudet
Viistoperäisten paras tavaratila sekä
tilavuudeltaan että varustukseltaan löytyy
Citroënin Perästä. Sen kuormaamista helpottaa
tarvittaessa alas laskettava jousitus. Myös
ohjaamon pikkutavaratilojen osalta C5 on
poikkeuksellisen antelias.
C5 on Citroënille tärkeä tuote, sillä sen myötä
muuttuu koko merkin mallinimikäytäntö. Se on myös
edullisin "oikea" , kaasunestejousitettu Citroën.
Jaettu hopeatila kuitenkin osoittaa, että uusi C5
on ominaisuuksiltaan hieno auto, vaikkakin
selvästi poikkeava. Toisaalta on ilahduttavaa,
että kaikki eivät yritäkään sopi samaan muottiin.
Tekniikan Maailma 2001/9
Auto Motor & Sportin viimeisimmässä numerossa oli
C5 2.2hdi
406 2.2hdi
Passat 130 pd
farmarit vertailutestissä. Voittajaksi saatiin C5
ja pösö oli viimeinen. C5 ja passatin välissä oli
kohtalaisen reilusti pisteitä. Suorituskyvyssä
passat oli parempi, mutta kone oli muuten
ikävämpi kapeamman ja karkeamman käyntinsä
ansiosta. C5 sai kehuja erityisesti
matkustusmukavuudestaan ja kuorman
kantokyvystään..
No miten tuulilasi sai auton (hatcbackin)
testissään hännille? Onko farkulla, ja miksi sitä
sitikan toisatamallia nyt pitäiskään kutsua, niin
paljon ajettavuudessa ym. eroja?