Mikä ero on kumivääntövarsi,kumivääntö,
ja lehtijousi,ja onko kaikissa iskunvamentajat.
ja mikä on kumityyny.
Minä olen katsonut pörssistä ja olen ihan
sekaisin kaikki selittävät asiat eri tavalla.
Minulla on käytössä citroen joka laskee ja nousee
vaatiiko se jotain erikoista kun vedän kärryä
voisiko joku neuvoa.
ja lehtijousi,ja onko kaikissa iskunvamentajat.
ja mikä on kumityyny.
Minä olen katsonut pörssistä ja olen ihan
sekaisin kaikki selittävät asiat eri tavalla.
Minulla on käytössä citroen joka laskee ja nousee
vaatiiko se jotain erikoista kun vedän kärryä
voisiko joku neuvoa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jos jousituksen yhteydessä mainitaan sana kumi niin kierrä sae kaukaa.
Kumivääntöjousitus täyttää lain määrittelyn jousituksesta mutta jarruttomissa kärryissä joiden omapaino on pieni se toimii jotenkin vain kuormattuna. Sen takia tyhjänä se pomppii perässä
(koska jousitusta ei ole).
Lehtijousitus on oikea ratkaisu kevyeen kärryyn. Lehtijousitus on aina varustettu iskunvaimentimin.
Jos sinulla on Citroen kaasunestejousitus auto (bx,xm, xantia) niin auton jousitus pitää auton vaakasuorassa vaikka kuormaisit takapaksiin painoa paljonkin. Aisapaino koukulle voi/pitää olla 25-75kg. Jos kärry on kuormattu niin että aisa nostaa autoa niin erittäin vaarallanen yhdistelmä, jossain montussa tai jarrutuksessa nostaa auton perän irti maasta ja silloin yhdistelmä on täysin ohjaamaton/hallitsematon.
Autonsa romuttaneet kertovat ettei mitään ehtinyt tehdä. Aisapainon oikeellisuus on kärrynvedon ehdoton onnistumisen edellytys, samoin kuorman sidonta on asia jota poliisit seuraa.
perä kärryissä näin. itselläni on kumivääntö akselit telitrailerissa (2500kg)eikä pompi ajettaessa. monta kertaa ihmiset kuormaa lastin päin v....tua ja sit mennään metsään.joko liikaa aisa painoa tai sit liian vähän. kummatkin hengen vaarallisia. nm.omiin tyytyväinen.
totta puhut! oikein kuormattuna ajettavuus yleensä hyvä. jos kuormaa päin mäntyä niinkuin yleensä näkee tien päällä liikkuvia pyydyksiä.
-yleensä kärry soutaa laidasta toiseen ja kuorma sidottu polkupyörän mustekaloilla ja kaiken lisäks väliin tungettu kevytpressu joka irtoaa ensimmäisen ajetun kilometrin jälkeen ja lepattaa takana tulevan iloksi.
ONNEKSI POLIISIT SEURAA NÄITÄ NYKYÄÄN PAREMMIN.
Muuli 1250:ssa on vääntövarsijousitus iskunvaimentimet. Todella mukava sekä tyhjänä että kuormalla. Vaatii silloin tällöin vaseliinia nippoihin.Kestävyydestä en tiedä, mutta olettaisin lehtijousien olevan kestävämmät. Kumijousia ei kannata ostaa, niissä ei iskareita.