Auto: Mondeo -95 td, farm.
Km. 280000
Auto on alkanut hieman ravistaa rattia, ja sellainen heikko jyrinänkaltainen ääni kuuluu.
Olen päätynyt sellaiseen ratkaisuun, että vika saattaa hyvinkin olla vetoakseleissa.
Oletteko samaa mieltä?
/muita vaihtoehtoja
Mitä vetoakselit kyseiseen (1.8TD) autoon maksaa, ja mistä ne kannattaa tilata? Onko muita vaihtoehtoja, kuin maahantuoja?
En tarvitse sellaisia vastauksia, että "vie pajalle".
Osaan kyllä vaihtaa vetoakselit itsekkin. Miksi turhaan jakaa rahaa toisille??
Km. 280000
Auto on alkanut hieman ravistaa rattia, ja sellainen heikko jyrinänkaltainen ääni kuuluu.
Olen päätynyt sellaiseen ratkaisuun, että vika saattaa hyvinkin olla vetoakseleissa.
Oletteko samaa mieltä?
/muita vaihtoehtoja
Mitä vetoakselit kyseiseen (1.8TD) autoon maksaa, ja mistä ne kannattaa tilata? Onko muita vaihtoehtoja, kuin maahantuoja?
En tarvitse sellaisia vastauksia, että "vie pajalle".
Osaan kyllä vaihtaa vetoakselit itsekkin. Miksi turhaan jakaa rahaa toisille??
Vastaukset 10
Vanhimmat
Itsellä 2.0 farkku vm -98... tärinää tuntuu olevan täälläkin. Soittelin merkkihuoltoon, muistaakseni n. 3500 mk vanhaa rahaa maksais kummankin sisemmän vetonivelen vaihto.Niissä se vika kuulemma on. Uusi nivel oli jotain 1200mk/kpl. Aattelin vaihtaa itse ne. Varaosaliikkeet eivät sisempää vetoniveltä myy. Pakko kait ostaa foordilta..:(
Entiä diisselin nivelistä mutta luulisi antavan suuntaa nämä
kyllä ravistus loppuu kun rullaa. ja tärinä tulee vain kun oikein kunnolla polkee
Samanlaisia oireita täällä (Mondeo farkku 98 200000 km). Kolmosella täysillä kiihdytettäessä ravistaa eikä ole väliä minne päin kaartelee. Mitään huomattavaa ääntä ei kuulu.
Ilmeisesti vetoakselit jos ravistus loppuu vapaalla rullaten? Muutenhan selviää rengasliikkeessä käymällä :)
Onko kukaan kuullu semmoisesta mahdollisuudesta, että vaihtaa sisimmäiset nivelet puolelta toiselle.
Vissiin tällaistakin temppua on joskus kokeiltu. Se pitäisi toimia jos vika ei varsinaisesti ole nivelessä, vaan pooreissa. Jotka kuluvat.
Tuota vois kokeilla....mitä luulet kuinka työläs homma vaihtaa? Sen verran kalliita nuo että voi s jotaki kokeilla ensin. Ja kun vika ei minulla tunnu kovin pahalta...
Pooritko siellä ovat menneet ja sitten tärisee vai mikä?
Pooreihin tosiaan saattaa tulla sellaiset kulumat, jotka aihettavat sen, ettei poorit enää toimi niinkuin niiden pitäisi.
Ravistus pitäisi tällöinkin tapahtua varsinkin voimakkaasti kiihyttäessä.
Itse työ ei kait niin mahdottoman kova homma ole, jos pultit vaan saa auki. Sehän se aina ongelmana tahtoo olla.
Tästä asiasta oli puhetta rivienvälissä joskus TM.ssä focuksen testin yhteydessä. Lehti oli varmaan joku seuraavista
T;4, 6 tai 9/1999
HUOM. En ole varma, onko nivelet samanlaiset eri puolilla.
Kuopiossa olisi remontti maksanut 5.000 - 6.000 mk paikallisessa Ford liikkeessä.
Itse kysyin hinnat oulun viescarilta.
en jaksanut lukea vatauksia mutta aika usein löytyy hintoihin apuja osoitteesta:
www.motonet.fi