...kele. Vaihdatin viime joulukuussa Visaan
vetonivelet, kun alkoivat jo rutisemaan siinä
määrin että häiritsivät. Tietysti pyöränlaakerit
vaihdettiin samaan kauppaan ja toisella puolella
olikin ihan kaputt. Nyt kuitenkin meni taas
laakeri vajaan 3tkm ajon jälkeen (josta suurin
osa yli 100km:n rupeamia eli ei juurikaan
kaupunkiajoa) ja toinen uusista vetareistakin
kilkuttaa. Eikä ole edes kengitetty, eihän
Visalla pysty/kehtaa vakiomyllyllä huudattaa.
Plus että tietysti kyydin mukavuus kärsii.
Eniten ottaa päähän ettei tietenkään ole kuitteja
tallella osista tai työstä, näin se harmaa talous
rankaisee. Taisi "asentajalla" olla asennushiekat
messissä...
vai tulisko jollekin mieleen mistä muualta se
rutina ja jurina vedon ollessa päällä voisi
tulla? Ajattelin ensinnä vaihtaa pelkän laakerin
josko se ääni tuleekin vain siitä, tosin kun
jurina tuntuu/kuuluu parhaiten juuri toiseen
suuntaan kääntäessä niin eiköhän se juuri
vetariin viitanne....
vetonivelet, kun alkoivat jo rutisemaan siinä
määrin että häiritsivät. Tietysti pyöränlaakerit
vaihdettiin samaan kauppaan ja toisella puolella
olikin ihan kaputt. Nyt kuitenkin meni taas
laakeri vajaan 3tkm ajon jälkeen (josta suurin
osa yli 100km:n rupeamia eli ei juurikaan
kaupunkiajoa) ja toinen uusista vetareistakin
kilkuttaa. Eikä ole edes kengitetty, eihän
Visalla pysty/kehtaa vakiomyllyllä huudattaa.
Plus että tietysti kyydin mukavuus kärsii.
Eniten ottaa päähän ettei tietenkään ole kuitteja
tallella osista tai työstä, näin se harmaa talous
rankaisee. Taisi "asentajalla" olla asennushiekat
messissä...
vai tulisko jollekin mieleen mistä muualta se
rutina ja jurina vedon ollessa päällä voisi
tulla? Ajattelin ensinnä vaihtaa pelkän laakerin
josko se ääni tuleekin vain siitä, tosin kun
jurina tuntuu/kuuluu parhaiten juuri toiseen
suuntaan kääntäessä niin eiköhän se juuri
vetariin viitanne....
Vastaukset 5
Vanhimmat
Vetariäänet kuuluvat kävelyvauhdissa ohjaus
laidassa veto päällä. Laakeriäänet kuuluvat
parhaiten 30-60km/h nopeuksissa (kun muut
hälyäänet eivät vielä niitä peitä) ja kurvatessa
vastakkaiselle puolelle kuin millä viallinen
laakeri on.
Visasta en nyt muista, mutta monessa autossa on
helppoa pilata em. asennushiekalla pyörälaakeri,
joka paljastuu kun vetari on irti.
Entäs vaihdettiinko takapäähän laakerit? Jos
laakeri alkaa olla loppu/finito/kaputt,
takapäästäkin kuuluu jurina kun vauhdissa
kääntelee/loirottaa/heittelehtii (oho) tiellä.
Näin ainakin minun yksilössäni ja varsinkin
toiseen suuntaan käännettäessä. Vaihdolla
selvisi. (Prkleen kartiolaakerit, helppo vaihtaa,
mutta liikaa kiristämällä voi hyvinkin uusi
laakeri olla lyhytikäinen.)
jospa vaihto on suoritettu lekaa käyttäen?
Ne visan tehdaskorjatut on ihan moskaa...
itse vaihdoin alkuperäisen 200 tonnin kohdalla,
210 kohdalla alkoi nytkytys ja naksutus uudestaan.
vaihdoin sen toisenkin puolen varaosaniveleen.
Kas, eipä auttanut...se 'uusi' oli alkanut
ääntelemään...varaosa takuu kattoi osan, omat työt
omaan piikkiin.
Se vetoakseli on sama molemmilla puolilla.
Vaihda ne ristiin puolittain, taas pääsee
pitkälle.
Ne laakerithan edessä kiristyvät vetarin
mutterilla. Momentti oli jotain hurjaa. oliko jopa
270 Nm! Tarkasta jostain ensin...
Takalaakeri taas ei tule 'ollenkaan' kiinni :)
Kiristys ensin 30 Nm, pari kierrosta jarrurumpua
ympäri ja mutteri löysäksi. sitten sormilla
tiukalle ja meistillä lukitaan.
Asentaessa sinne putoisee kyllä hiekkaa helposti.
Taitaa suurempi ongelma olla ettei ne tiivisteet
kestä enää vettä sen remontin jäljiltä ja niistä
tulee vesivoidellut...
palautteesta!