kallista on bensa nykyään...

Pari vuotta sitten dieselöin
oman BX Vanini. Vaikka tein lähes
kaiken itse, kustannuksia tuli silti
n. 10000 mk. Tosin siihen kuuluu
myös dieselkoneen kunnostuskustannuksia.
Nyt jos rupeaisin samaan, ostaisin
vanhan diesel BX:n vaikka Saksasta,
koska silloin saisin kaikki osat
samalla kertaa, esim hydraulipumppu
on erilainen bensakoneessa kuin dieselissä.
Suosittelisin että vaihtaisit nykyisen
autosi suosiolla diesel BX:n.

Ei taida olla ihan ongelmaton asia. Pitäisi ensin
löytää hyvä kone vermeineen päivineen. Ja sitten
päälle katsastukset jne.

Toinen asia on myöskin se BX:n arvo, kuten tiedät,
on tippunut kuin kissan häntä. Eli moottorin
vaihto voi tulla kalliimmaksi kuin auton arvo.
Toisaalta dieseli BX löytyy aika edullisestikin
markkinoilta

...on Storckin sitikkapaja. Tekee paljon
dieselöintihommiakin, itsekin tuota harkitsin
mutta en ole ainakaan vielä päätynyt vaihtoon.
Tarjous taisi olla 16tmk vapaastihengittävään
dieseliin ja 18/20 tmk turbodieseliin. Sis. kaiken
katsastuksineen. Toimenpide kestäisi n. viikon ja
siksi ajaksi saa vara-auton käyttöönsä. Hyvällä
säkällä se on säädetty juuri sinulle :D
Storckin puhku on 0400-642166

Itse teetin kunnon alusta yms. rempan siellä pari
vuotta sitten. Autoani en ollut omaksi tunnistaa,
tulin melkein merisairaaksi. Maksoi kuitenkin sen
verran että autonvaihdon sai unohtaa muutamaksi
vuodeksi. Omani, 1.9 GTi vie kuitenkin ihan
naftisti soppaa, edellinen tankkaus 6,2 l/100km
matka-ajossa.

Vaihdon kannattavuus riippuu täysin kanta-auton
kunnosta. Hyvään kannattaa satsata vaikken se
vaihtoautomarkkinoilla minkään arvoinen olekkaan.
Käyttöarvo ratkaisee kun autoa ei myy. Ja olisi se
td-kone aika saakelin makee juttu...