Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Golfiko ajokiksi pitkästä aikaa

    Kun on niin paljon kuraa ollu DSG -vaihteistojen suhteen, niin eikö manuaali-aski kuitenkin vielä ole se joka toimii ja on luotettava? Aatellu 2011-2015 Golf Variant -mallia ja väh. 150hp bensakoneella varustettua ajokkia(ei kuitenkaan R-mallia. lähinnä hinnankin vuoksi).. Miten lie pelteitään lujia nykyään? Itsella oli aikoinaan 1998-mallin 1.8 Golf Gti ja siinä ei ruosteet ollu harmina eli lujakorinen oli ja manuaali-askilla eli hyvä peli, Saksassa tehty.. On vieläkin liikenteessä eri omistajalla. Saksassahan sitä olis valikoimaa ;)
    3<50
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    Manuaali ilman muuta, poistat sillä ne useat vikaantuvat / kuluvat osat joita on kaksoiskytkin-automaateissa, jotka on kaikissa edessä.

    Ei tule vikavaloja koskaan vaihteistoista tai jätä välille.

    Manuaalilla ei myöskään jyristele koska voi ajaa sopivalla kierrosalueella ja vaihteella.

    Äänestä

    • Niin ajattelinkin. Manuaali-aski monessa suhteessa "helpompi".. On halvempaa öljyt vaihtaa, mahdollinen huolto, jne. Alemman hintaluokan autoissa voi automaatti-laatikot olla "light-versioita", kalliimman-hintaluokan autoissa sitte jo laatu kohdillaan.. Onko tietoa/kokemusta 2010-luvun Golfien peltien kestävyydestä eli onko korit hyvin sinkityt ja maali pysyy pinnassa? Autojahan, wolkkareitakin kasataan nykyään missä vaan, joten laatu on mitä on. Merkin kuin merkin kalliimman hintaluokan autot sitte tehtäneen orkkis-maassa. Mersullahan menee niin, että C, E ja S-mallit tehdään vielä Saksassa, miten lie VW:lla..

      Äänestä

    Manuaaleista menee vaihteensiirtäjiä, niissä on heikko niittikiinnitys. Valitettavasti VW ei onnistu enää missään. Ei vaikka joka vuosi laittavat 85 miljardia tuotekehitykseen. Mikä lie kiire suunnittelijoilla ja kasaajilla. Tekisivät edes yhden hyvän auton, mutta malleja joka lähtöön...ongelmia on paljon

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi kirjoitti:

    Kun on niin paljon kuraa ollu DSG -vaihteistojen suhteen, niin eikö manuaali-aski kuitenkin vielä ole se joka toimii ja on luotettava? Aatellu 2011-2015 Golf Variant -mallia ja väh. 150hp bensakoneella varustettua ajokkia(ei kuitenkaan R-mallia. lähinnä hinnankin vuoksi).. Miten lie pelteitään lujia nykyään? Itsella oli aikoinaan 1998-mallin 1.8 Golf Gti ja siinä ei ruosteet ollu harmina eli lujakorinen oli ja manuaali-askilla eli hyvä peli, Saksassa tehty.. On vieläkin liikenteessä eri omistajalla. Saksassahan sitä olis valikoimaa ;)

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu