Olen ostamassa autoa ja yhtenä vaihtoehtona olis 205Gt pökötti. Kertokaahan kokemuksianne autosta, onko jotain tyyppivikoja, entä miten on lähteny ruostuu, mistä? Paljonko noin suurinpiirtein semmosesta saapi maksaa, tiiän kyl et riippuu palijo miten sitä on laitettu jne..mut kuitiski.
205 Gt
205 Gt
7959
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Vanha pösöhän on siitä helppo tapaus, että ei siinä ole muuta kuin vikaa. Eli sen puoleen tietää mitä saa. Eli ei muuta kuin onnea ostoon..
TARKOITATKO TODELLA 205 GT:TÄ VAI GTI:TÄ
ERO ON AIKA ISO NOIDEN AUTOJEN VÄLILLÄ
205 GT ON 1.36 KONEELLA JA KAHDELLA KAASUTTIMELLA
VARUSTETTU TEHO 80 HV JA ONGELMA ON SAADA KAASUTTIMET SYNKRONOITUA JOS AUTO ON PALJON AJETTU JA KAASARIT OVAT KULUNEET. KO MALLIA MYYTY SUOMESSA MUISTAAKSENI VAIN VUOSINA 1984-1986. LÖYTYY MYÖS 3-OVINEN VERSIO TYYPPI ON SILLOIN XT.MUTTA JOS TARKOITAT 205 GTI:TÄ TARINA JATKUU HUOMENNA.
Ei ole kahta kaasutinta, yksi 2-kurkkuinen.
Tuplat löytyy mallista Rallye!
NIM MERKILLE PÖSÖ, KYLL SIIN VAAN AIDOSSA GT:SSÄ SATTUU OLEMAAN KAKSI YKSIKURKKUISTA KAASUTINTA,ON
NIMIITÄIN OLLUT TÄLLÄINEN AUTO MULLA, MALLI JOTA
TARKOITAT ELI YKSI KAKSIKURKKUINEN KAASARI ON XS,
TEHOT 85 HV ELI GT:SSÄ OLI TEHOA 80 HV.ON TOTTA ETTÄ RALLYE:SSÄ ON MYÖS KAKSI KAASUTINTA MUTTA
SIINÄ ON MOOTTORI ON 1294 cm ja kaasuttimet ovat
kaksikurkkuisia ja teho jotain n.100 hv
Mieleen tulee 309:n käyttökokemuksien ja 205:n kuultujen puheitten mukaan seuraavia yleisvikoja: Etupyörienlaakerivikoja,vetonivelvikoja, ruostuminen alkaa vararenkaan yläpuolelta takalaatikon alta. Istuinlämmittimet kannattaa testata, kuten myös lämppärin puhallin;huudatat täysillä pitkän aikaa:ei sais kitistä/vinkua.
No eipä tu muita yleisimpiä vikoja just ny mieleen...kaikissa vanhoissa autoissahan noita on, joskus jopa uusissa...
Totta puhut.
Lisäksi kaasarin läppäakseli kuluu yllättävän nopeasti (huono tyhjäkäynti)
Juu Gti:tä tarkotin..unhohtu vaan toi i siel.