V70 on Ruotsissa eniten myyty uusi auto (noin joka kymmenes). V70:n käyttökustannuksia on alku vuonna verrattu lähinnä vastaaviin muihin farmareihin osoitteessa: http://www.aftonbladet.se/bil/0501/03/ekonomi.pdf
Taulukosta selviää, että Volvolla on kalliimpaa ajaa kuin kilpailijoilla. Ruotsissa v70:n jälleenmyyntiarvo puolittuu, kun autolla on ikää 4 vuotta ja ajettu noin 80 000 km (8 000 mil).
Volvon perusmallit maksavat Ruotsissa:
2,4 140 hk 258 900 kr (28 547 €)
2,4 170 hk 270 900 kr (29 870 €)
2,5T 210 hk 292 900 kr
2,5T awd 210 hk 312 900 kr
T5 260 hk inkl Business 337 900 kr (37 258 €)
2,4D 130 hk 280 900 kr
D5 163 hk 292 900 kr (32 296 €)
D5 awd 312 900 kr
Bifuel 140 hk 302 900 kr
R 300 hk inkl Business 509 900 kr
XC70 2,5T inkl Business 348 900 kr
XC70 D5 inkl Business 348 900 kr
1 € = 9.0693 kr (11.3.-05)
Taulukosta selviää, että Volvolla on kalliimpaa ajaa kuin kilpailijoilla. Ruotsissa v70:n jälleenmyyntiarvo puolittuu, kun autolla on ikää 4 vuotta ja ajettu noin 80 000 km (8 000 mil).
Volvon perusmallit maksavat Ruotsissa:
2,4 140 hk 258 900 kr (28 547 €)
2,4 170 hk 270 900 kr (29 870 €)
2,5T 210 hk 292 900 kr
2,5T awd 210 hk 312 900 kr
T5 260 hk inkl Business 337 900 kr (37 258 €)
2,4D 130 hk 280 900 kr
D5 163 hk 292 900 kr (32 296 €)
D5 awd 312 900 kr
Bifuel 140 hk 302 900 kr
R 300 hk inkl Business 509 900 kr
XC70 2,5T inkl Business 348 900 kr
XC70 D5 inkl Business 348 900 kr
1 € = 9.0693 kr (11.3.-05)
Vastaukset 9
Vanhimmat
mutta entä sitten? Menee kuitenkin kaupaksi kuin häkää...
Vika on todennäköisesti siinä että vertaillaan "vääriä" malleja keskenään. Esim. Fordista ja Opelista pitäisi olla V6 moottoriset mallit vertailtavana.
No onpa kallis auto tuo Volvo! Jos ruotsalaisessakin vertailussa osoittautuu noin kalliksi Volvon omistaminen, niin mitähän se maksaa täällä Suomessa.
Taitaisi tulla Mersunkin omistaminen halvemmaksi, puhumattakaan noista Fordeista ja Opeleista. Ei sen puoleen nykyinen Volvohan kuuluu Fomoco:n leiriin ja sitä kautta Isoveli näyttää sille tietä.
Köyhälle kaikki on kallista.
Jotta ei edellisestä viestistä jäisi väärä mielikuva, niin v70:n myynti on laskenut. Vuonna 2004 v70 vajosi -18 %. Kilpailija menestyi vähän paremmin A6 +64 %. Kilpailutilanteessa ei pidä hetkeksikään herpaantua - kyllä ne muutkin jotain osaavat.
Jälleenmyntiarvo siis. On sen verran kovissa hinnoissa vielä nuo 2001 maliit, joilla ajettu alle 100 tkm. Siispä ei voi verrata kustannuksia Ruotsissa ja Suomessa...
Ruotsissa oli laskettu v70:n perusbensamallin kilometrikuluksi noin 45 c/km (403,20 kr/100 km). Suomessa on muutaman vuoden vanhalla 70:llä kilometrikustannus reippaasti enemmän, onhan hankintahintakin kolmasosan suurempi? Isot perheautot alkavat olla hinnoiteltu suurella autoverolla ja kalliilla käyttökuluilla ulos laskuopin osaavan kansalaisen ostoslistalta.
Euroissa laskettuna hinta laskee 4 vuoden aikana Suomessa suunnilleen saman verran kuin Ruotsissa vaikkei hinta puolittuisikaan.
Ruotsissa V70 arvon pudotus pudotus ko. vertailussa oli noin 14 500 €.
Suomessa uusi V70 maksaa alkaen noin 40 000 €. Vuoden 2001 mallien hinnat autotalli.com:ssa alkavat noin 25 000 eurosta. Hinnan pudotus siis noin 15 000 € neljässä vuodessa.
Kylläpä tuo arvo täälläkin lähes puolittuu. Uusi maksaa n. 40t€ eikä hyvitys 2001-mallisesta ole paljoa yli 20t€. Autoliikkeiden pyyntihinnat ovat eri asia, niissä on myyntikate mukana. Joka tapauksessa arvonalennus on suuri, yli 5000 euroa / vuosi. Kallista siis täälläkin.