Mulla 02 vuosimallin voyager ja etupäässä kolisee siihenmalliin että mahtaneeko koiranluut olla aikansa eläneet?!
Tietääkö kukaan uskaltaako autolla ajella kuin paljo ennen remonttia? Välillä kolisee ihan kunnolla, mutta välillä taas "unohtuu" ja tuntuu että kylmänä kun lähtee liikkeelle niin kolina olis voimakkaampaa?!
Eli, jos koiranluut väljät tai jotai muuta häikkää ni voiko se tehdä lisävahinkoa vai? Nimittäin vasta kesällä ois mahdollisuus viedä auto kohtuuhintaiselle pajalle. Mitä muuten oikeasti kannattaa maksaa rempasta?
Tietääkö kukaan uskaltaako autolla ajella kuin paljo ennen remonttia? Välillä kolisee ihan kunnolla, mutta välillä taas "unohtuu" ja tuntuu että kylmänä kun lähtee liikkeelle niin kolina olis voimakkaampaa?!
Eli, jos koiranluut väljät tai jotai muuta häikkää ni voiko se tehdä lisävahinkoa vai? Nimittäin vasta kesällä ois mahdollisuus viedä auto kohtuuhintaiselle pajalle. Mitä muuten oikeasti kannattaa maksaa rempasta?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jos vain koiranluut kolisee, ei se ole vielä vaarallista yleensä. Itse ajelin Mazdallani jonkin niin että takaa puuttui toinen koiranluu.
Vaihtelin kaikki 4 kappaletta itse, osat ei ollu kalliita motonetissa. Työtä teetti aika paljon jumittumisen ja ahtaiden paikkojen takia.
Minun Voyagerissa kolisi myös vastaavasti. Kylmällä enemmän kuin lampimällä. Syy oli kallistuksen vakaajan kumeissa. Vaihdon jälkeen on ajettu n. 25000 ja taas on sama kolina alkanut.
Mikähän niissä kumeissa sitten mahtaa olla ettei kestä sen pidempään?! Voihan se olla että ne on vakaajan kumet mitkä mullakin menee vaihtoon, en tiedä sit niist koiranluista voiks ne kulua niin nopeesti, ku tolla ei oo ajettu ko 70tkm?!
Mut on kyl ihme homma jos 25tkmn jälkeen vakaajan kumet joutuis vaihtaan. Mulla tosiaan kylmänä kolisee myös enempi ko lämpimänä.
Kiitos muuten vastauksesta! ja "pyllynreijälle" myös :)
Tuossa viestiketjussa on myös puhuttu aiheesta:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000146&posting=22000000006709594
Nimimerkki Essen korjaustapa on halpa vaihtoehto.
Minä vaihdoin kumit itse autotallissa auton ollessa nosturilla. Nosturi on sellainen "tassunosturi", jossa pyörät ovat vapaasti ilmassa. Tuli mieleen, että ehkä olisi pitänyt mennä johonkin ajosiltanosturille, jolloin kumit olisi voinut kiristää normaaliin asentoon. Nythän kävi niin, että kumeihin jäi vääntö, kun auton laskin alas.