Eli kannattaako tehdä onko tietoa kenen mömmöjä
suositellaan? Aiheuttaako suojaus tavaran
joutuminen suojauksessa ongelmia mm. korkeuden
säätömekanismeille mitäs hydrauliröörit tykkää
kalvosta päällänsä?
Jaska
suositellaan? Aiheuttaako suojaus tavaran
joutuminen suojauksessa ongelmia mm. korkeuden
säätömekanismeille mitäs hydrauliröörit tykkää
kalvosta päällänsä?
Jaska
Vastaukset 4
Vanhimmat
Käytin Xantiani keväällä -99 suojauksessa ja ei
ilmennyt mitään ongelmia. Kannattaa tosin käyttää
aktiivisesti korkeudensäädintä heti suojauksen
jälkeen. Ensi keväänä taas suojaukseen jotta
xantia säilyy pitkäääään.
Eli onko Xantiat ja XM:ät galvanoituja koriltaan?
Jos XM on galvanoitu, niin se ei ole ainakaan
riittävä suoja ruostetta vastaan (näköjään).
Xantia kestää hyvin pelleiltään (sinkittyjä
ainakin toiselta puolen). Käytin omani
Autotohtorin ruostetarkastuksessa 6 vuotiaana,
pellit ja kotelot täysin ruosteettomat eikä ole
suojattu jälkeenpäin. Apurungot kyllä ruostuu ja
vaihteiston koppa. Maali on vesivärinä aika arka
kiveniskemille. Kannattaa muuten ehdottomasti
laittaa roiskeläpät eteen, saa Veholta. Itse en
menisi putkille ja korkeudensäätökamoille
ruiskuttamaan paksua suoja-ainetta. Putket ei
kuitenkaan suojaudu ympäriinsä, ja sitten kun
massa alkaa kuoriutua pois menee vesi väliin ja
ruostuminen vasta alkaa. Liikkuvat osat alustassa
pitää vaan voidella säännöllisesti, ainakin
kahdesti vuodessa. Ne apurungot voi käsitellä
kotelonsuojalla tai öljyllä vuosittain. Suojauksen
yhteydessä ei pitäisi porailla ylimääräisiä reikiä
mihinkään (maahantuojan ohje).