Onko kellään kokemusta kyseisestä autosta? Huomasin vain lehdessä tuollaisen myynnis, että jos jollain on kokemuksia niin tänne vain...
On pieneen autoon laitettu suuri motti ja tehojakin on aika kivasti... Pitäis kulkuhaluja löytyä... Eli onko auto kunnon pikkusportti?
On pieneen autoon laitettu suuri motti ja tehojakin on aika kivasti... Pitäis kulkuhaluja löytyä... Eli onko auto kunnon pikkusportti?
Vastaukset 9
Vanhimmat
...ellei sattuisi olemaan 2.0 SP3...
Sitten alkaa jo etenemiskykyäkin löytyä. (155hv)
Varmastikaan et kyllä jalkoihin jää tuollakaan.
Käsittääkseni kaksilitraisessa oli 115 tai 123hv
vuosimallista riippuen(?). Litratilavuuden mukanaan
tuoma vääntö sen sijaan on varmasti mannaa xantiaa
~kaksisataa kiloa kevyemmässä ZX:ssä.
Itselläni on nyt -95:n 1,8i farkku ja on jos ei muuta niin hyvä ajaa.... Olen ajanut nyt noin 20 000 sillä ja ei muuta kuin perushuoltoa kaivannut(mittarissa nyt 155000). Ja jos ongelman haluaa löytää, niin siiät menee jarruntasausventtiili jumiin......
Missä toi oli myynnissä? Oliko se 16V 2.0, eli SP3? missäpäin? minkä värinen? paljon ajettu? mikä vuosimalli? paljon pyynti?
Itselläni en tuollainen SP3 16V tallissa odottamassa tuning-osia ja maalausta... Olis kiva tietää monta tuotu Suomeen...
Auton hinta silloin 90-luvun puolivälissä oli jotain 184 000mk, siksi niitä ei ole paljoo Suomeen tuotu... tehoo 155hv/6500rpm.
on tuota muutama hassu varmasti juuri mainitsemasi
syyn takia...
Itse tiedän kaksi, toinen sitruunapatonkisivuilta
tuttu ja toinen Timo Salosen vanha, ellei se ole sitten
juuri se sinulla oleva... =)
mahtaa olla muikea peli, koskapa oma,
samalla koneella varustettu xantia on jo sekin
jokseenkin mukava peli ajeltavaksi...
http://communities.msn.fi/sitruunapatonki/citroenzx.msnw
Luultavasti myynnissä ollut auto oli SP3 (oli 2.0i 16v), koska tehoja sanottiin olevan 150 hv, ja kuvassa auto näytti sporttisemmalta kuin vakio... Vuosimalli -93, ajettu 178000 km, hinta 10000€, myynnissä Hyrylän keskusautossa (www.hyrylankeskusauto.fi, löytyy kuva)... Kun en näistä citikoista kovin paljoa tiedä, niin onko xsara zx:n seuraaja? Kuvassa zx näyttää kyllä xsaraa pienemmältä...
Vinkkinä vain, että mulla on samalla koneella
varustettu ja uudempi xantia myynnissä halvemmalla...
xsara tuli joo sitten ZX:n jälkeen ja rinnalla
myytiin sitten saxoa joka tuli AX:n tilalle "pikkuautoksi"
Toi SP3 on varmasti aika vinkeä peli, kulkeehan
xantiakin mm. Volvo 850:ä painavampanakin tarvittaessa
jo kohtuullisen ripeästi noilla tehoilla.
Tehoja on tuossa 16V koneessa 112Kw (155hv) ja
vääntöä iloiset 196Nm.
Maailmalla tuota SP3:ea on kaupattu myös Volcanena,
joten erehdyksiä sattuu 1,9-litraisen (122hv/150Nm)
"suomen-Volcanen" kanssa. Tuokin taittoi 0-100
repäisyn 9 sekunnin pintaan, joten SP3 taittanee
sen kahdeksan sekunnin paikkeille?!
Faktaa myytävästä SP3:sta
Takapuskurissa halkeama, Sumari paskana, Alkuperäiset alut 15-tuumaiset alut Michelinin Pilot kesärenkailla löytyy, Etulampuista joka toinen pimeänä, jarrut loppu, sähköpeili reistaili, etupuskurista puuttui peitelevy vetokoukun edestä, maalipinta vahattu paikkapaikoin puhki, ei ilmastointia eikä ajonestolaitetta. Auto ollut ensiksi Vauhdin Maailman omistuksessa ja sitten jossain Nokian suunnalla josta tuotu takas pääkaupunkiseudulle. Kyllähän se ihan kivasti kulki vaikka jarrut olikin loppu, että oli ainakin muutama kaakki vielä tallella. Jotain outoa kolinaa kyllä kuului kun käänteli renkaita ja samanmoista kolinaa kuului takapäästä... Hintaa se olis pudottanut heti 500€ vaikka ei edes kauppaa hierottu...
Itselläni oli ZX 2.0 -83, joka muuten oli myynnissä tervajoella vielä joku viikko sitten. Minusta auton kulku on erikoisen hyvä ja terhakka. Aikanaan lehtien testeissäkin kuskit ihmettelivät, onko 8 ja 16 venttiilisten koneiden välillä niin suuri tehoero kun pienempitehoinen kulki niin hyvin.
Nykyiseen verrattuna (Alfa 156 2.0) se kulki alle 120km/h vauhdeissa ehkä jopa vikkelämmin (kevyempi jne, vaikka oli paino siinäkin jotain huimaavat 1200 kg)
180 otti vielä kevyesti, mutta sitten alkoi kestämään. Johtuu mielestäni 8 ventiilirakenteesta, joten yläkierrosten hengitys ei ole niin hyvä... panostettu vääntöön ilman muuta.
Minusta kulki hyvin ja oli hiton elävä ajettava!