Ajattelepa tilannetta että voisit ostaa uuden Samaran 7000 eurolla ja saisit takuut ja kaikki.
Sitä mallia oli valmistettu parikymmentä vuotta, joten sitä oli jo jotenkin opittu tekemään niin ettei joka paikassa enää ollut vikoja toisin kuin 80-luvun Samaroissa.
NYT NE LOPETTI VALMISTUKSEN 2004.
Siinä meni viimeinen Lada. 110 on jälkeenjäänyt malli ja kauhea ajaa verrattuna Samaraan. Tuotekehittelyyn ei ole ollut taitoa eikä rahaa. Venäläisten pitäisi lopettaa koko vienti.
SAMARA OLI TAVALLISEN KANSAN HYVÄ KULKUPELI.
Odotellaan Lada Kalinaa että saadaan nauraa.
Sitä mallia oli valmistettu parikymmentä vuotta, joten sitä oli jo jotenkin opittu tekemään niin ettei joka paikassa enää ollut vikoja toisin kuin 80-luvun Samaroissa.
NYT NE LOPETTI VALMISTUKSEN 2004.
Siinä meni viimeinen Lada. 110 on jälkeenjäänyt malli ja kauhea ajaa verrattuna Samaraan. Tuotekehittelyyn ei ole ollut taitoa eikä rahaa. Venäläisten pitäisi lopettaa koko vienti.
SAMARA OLI TAVALLISEN KANSAN HYVÄ KULKUPELI.
Odotellaan Lada Kalinaa että saadaan nauraa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
110:hän on todella hyvä ajaa,verrattuna esim.
pikku pösöt , daevoot . micrat sun muut.
et ole ilmeisesti,ajanut kyseistä autoa.
että älä tule tänne arvostelemaan kyn et
asiasta ymmärrä mitään.
Olen koeajanut moottoritiellä, hiekkatiellä, kadulla, kaarteissa, talvella...monta yksilöä, luulin että siinä olisi meille auto.
Auto, anteeksi 110, kallistelee kaarteissa, matkanteko on käy työstä. Penkki on mitä sattuu ja sisustus on kuin 70-luvun länsiautosta. Arvotaan seuraava vaihde.
Kyllä asia on niin että samalla rahalla saa paremmankin vastineen.
Toistan, että olen ajanut Ladalla yli 20 vuotta, joten totean että Sinussa on jotakin vikaa kun pidät 110:stä.
niin kyllä ne takaveto ladat on parhaita ladoja, vaikka olis kuin samara tai 110.
Mikä siinä huvittaa kun Samaralla ajelee.En voi pitää sitä nykyaikaisena autona.Huono se on suomeksi sanottuna.Eihän se kelpaa edes kotimaassaan.Kyllä ne näkyy länsiautoja katukuvassa olevan siellä.