moni ulkomaalainen !
Eli NOKIAN renkaat ei kuulu edes 20 ISOIMMAN rengasvalmistajan joukkoon !!!
Itseasiassa NOKIAN renkaat on maailmanlaajuisesti gategoriaan PIENET kuuluva rengasvalmistaja !
Continentalilla kuuluu pelkästään tuotekehityksen piiriin jo n. 500 työntekijää , montako NOKIAN tehtailla työntekijöitä on yhteensä ?
Miten näin pieni valmistaja kuten NOKIAN renkaat pärjää jatkuvasti kotimaisissa rengastesteissä mielettömän hyvin tuloksin , oli kyseessä sitten kesä/tarvirenkaista ?
Eli NOKIAN renkaat ei kuulu edes 20 ISOIMMAN rengasvalmistajan joukkoon !!!
Itseasiassa NOKIAN renkaat on maailmanlaajuisesti gategoriaan PIENET kuuluva rengasvalmistaja !
Continentalilla kuuluu pelkästään tuotekehityksen piiriin jo n. 500 työntekijää , montako NOKIAN tehtailla työntekijöitä on yhteensä ?
Miten näin pieni valmistaja kuten NOKIAN renkaat pärjää jatkuvasti kotimaisissa rengastesteissä mielettömän hyvin tuloksin , oli kyseessä sitten kesä/tarvirenkaista ?
Vastaukset 9
Vanhimmat
kysymys. Pieni firma mutta talvirengasmarkkinoista hallitsee varmaan puolet. Kesärenkaana ei yhtä myyty. Firman kokohan ei sinällään kerro mitään osaamisesta tai laadusta. Porschekaan ei kuulu varmaan 20 suurimman joukkoon.
Testimenestystä voisi äkkiä perustella suomessa tapahtuvalla tuotekehityksellä ja olosuhteisiin sopivuudella. Tämä pitää varmaan talvirenkaiden osalta paikkansa, mielestäni ovat talvirenkaana oikein hyviä. Kesärenkaista olen tasan toista mieltä, onnettomia esityksiä laadultaan ja ominaisuuksiltaan paitsi ilmeisesti nämä viimeisimmät. Ihmetyttää suuri ero talvi- ja suvikumien välillä.
Rengastesteistä nyt voi olla montaa mieltä, kokemuksesta suhtaudun varauksella suomalaisiin testeihin. Esim. TM:n ja tuulilasin tulokset eroavat liikaa toisistaan. Sitten on näitä lapsuksia kuten aikanaan tämä testi jossa oli mm. NRT ja P3000. NRT voitti ja P3000 viimeisenä. Itse olen molemmat omistanut samassa autossa ja voin kertoa että NRT oli pinnoitettujen tasoa paitsi märkäpito oli hyvä. P3000 on luokassaan paras rengas mitä olen ajanut.
Ankarasti ylihinnoiteltu rengas on tuo Nokialainen. Talvirenkaana ylivoimaisesti kallein mitä rahalla saa ja kesärenkaana kallis laatuun nähden.
Kannattaa katsella myös muiden maiden testejä kun on tämä verraton netti nykyään.
Nokian Renkaat on muuten sitten aika tiiviissä yhteistyössä monen isomman rengasfirman kanssa. Muistaakseni Bridgestone jopa omistaa melkoisen hivakan Nokian Renkaat Oy:n osakkeita. Aikaisemmin oli toisenlaista yhteistyötä Dunlopin kanssa.
Kun muutamia isomerkkirenkaita katsoo niin sieltäkin löytyy joitain hölmöjä kuvioita, mutta jotkut uusiorengaskuviot vasta on umpisurkeita.
Mitä tulee tuotekehitykseen niin mistä me tiedetään jos vaikka Nokian renkaat ostais kumiseos osaamista ulkopuolelta ja muuta semmost tai jos suomen kemianteollisuuden osaaminen on muuten vaan korkeatasoista kun tänne tulee kemikaalivirastokin.
Nokialaiset lienee silti parhaat suomirenkaat että semmosta. Eihän niitä juuri myydäkään suomen ulkopuolella kuin nimeksi. Paikallisuuksia on ympäri maailmaa ja meillä on Nokia.
Mulla on autossani gislavedin talvirenkaat jotka vaihtuu ens viikolla nokialisiin 2.n . Mun valinta on tämä koska ajan paljon polanteisia pikkuteitä ja niillä nokialainen hakkaa kaikki muut 10-0. Taas jos ajaisin paljon pääteitä valitsisin ehkä pirellit. Kasä kumeina mulla on michelin energyt jotka on jo toiset laatuaan,tyytyväinen olen ollut kun en ole paremmasta tiennyt!! Nimittäin vaimoni osti viimekesänä samallaisen japski kärryn kun itsellänikin on ja siihen tuli kahdet uudet renkaat matkassa. Kesäkumit oli nokia nrh ja on hiljaisemmat,mukavammat ja suuntavakaammat kuin micheliinit. Vain kulutuksessa misukka pärjää. Nokialaiset onkin juuri suomen/pohjoismaiden teille usein parhaat renkaat. Ps. Ainakin misukan ja bridgestonen piikkirattaissa on nokialla näppinsä pelissä,mm noranza tehdään nokialla,miksikähän??? Ps.Ps. Kun omasta autosta on kesärattaat lopussa ei ole kuin 1 vaihtoehto ja se on nrh.
Saas nähdä tosiaan millaiset nuo Nokian NRHi-kesärenkaat ovat. Itse tilasin uuden japanilaisauton noilla kesärenkailla. En muista, että olisin Nokian kesärenkailla aikaisemmin ajanut, siis omassa autossa olleilla. Talvirenkaana on nytkin Hakkapeliitta kakkoset ja uuteen tulee neloset alle.
Aika kalliit nuo Nokian renkaat, mutta toivon mukaan hintansa väärtit.
Nokian renkaathan on ainoa rengas valmistaja maailmassa joka pystyy tekemään täysin PAH-vapaita renkaita (Ei käytetä polyaromaattisiahiilivetyjä renkaan valmistuksessa , vaan puhdistettuja öljyjä ).Muut rengas valmistajat ovat kertoneet, että niitä ei pysty edes valmistamaan ilman yllä mainittuja öljyjä .Tulee kiire muilla koska EU suunnittelee direktiiviä joskus 2010 paikkeilla että renkaita ei saa valmistaa korkea aromaattisia öljyjä käyttäen , vaan täytyy käyttää puhdistettuja PAH-vapaita öljyjä. Nasta renkaissa nokian renkaat on kärkipäässä valmistajista maailmalla. Ei varmaan on mitään mahollisuuksia nousta kärkipäähän kaikkien renkaitten valmistuksessa, koska täällä päin on aika pienet markkinat mitä muualla. Aika hankala tuoda joku uus rengas merkki jonnekin josta ei kukaan tiedä mitään. Venäjällä varmaan kasvaa suuret markkinat nokialaisille. Aika paljon on nokian kesä-rengas muuttunu mitä oli esim. kymmenen vuotta sitten, ja monethan käyttää sitä syynä ettei nokialainen voi olla hyvä edes nyt. Täydellistä rengastahan ei ole olemassa, kaikissa on hyvät ja huonot puolensa. Nasta renkaissa nokialaiset on maailman huippu luokkaa ,ja kesä renkaissa on kova kehitys päällä.
tuohon:
"Nokian renkaathan on ainoa rengas valmistaja maailmassa joka pystyy tekemään täysin PAH-vapaita renkaita"
Nokian ei ole ainoa joka tekee PAH-vapaita renkaita, kyllä niitä muutkin on tehneet vuosikausia. Sinänsä hieno juttu että asiassa on kehitytty. Linkki aiheeseen liittyen:
http://www.gr.to/regplanering/miljo/miljovinterdackeng.html
Nokian sivuilla kertovat mitä kertovat. Onhan Nokialla ollut ihan hyviä innovaatioita kuten neliskulmaista nastaa, infokenttää, kulumismerkkejä. Tai en tiedä onko ne juuri nokian innovaatioita mutta ainakin näillä markkinoilla on uutuuksina esitelty. Pienen on oltava innovatiivinen jotta pärjää. Bridgestonen kanssa on yhteistyötä. Misukan kanssa en ole kuullut mistään projekteista.
Ympäristöpalkintojakin on vaikka kuinka mutta ne ei poista sitä takapihalla mätänevää tuhansien renkaiden kasaa. Ja tämä ei ole vitsi, olen käynyt firmassa ja jutellut ympäristövastaavan kanssa.
Nokia on Suomen lisäksi tunnettu ainakin venäjällä, venäläiset tutut ainakin ymmärtää nokian talvirenkaiden päälle kovasti. Saksassa ja jenkeissäkin myydään lähinnä talvirenkaana mutta markkinaosuus on suht pieni kun näillä on omastakin takaa aika ankaria merkkejä.
Nokian renkailla on misukan kanssa ollu ainakin kuorma-auton renkaissa yhteistyötä . Siitähän hyötyy kaikki jos tehdään yhteistyötä toiset vaan enemmän kuin toiset valmistajat. Osakkeen omistajathan eivät ole mukana renkaan suunnittelussa eikä valmistuksessa !
Kleber on ilmeisesti Misukan omistama. Kapnor4 on NR:n valmistama nastarengas. Henkilöautorenkaissa ei varmaan muuta linkkiä firmojen välille löydy.