Näkyy tuo tehonlisäys olevan yleensä 12-15 hv ja väännönlisäys 10-14 Nm. Poikkeus on vanha 406 matalapaineturbo, jossa tehoa tulisi lisää 35 hv, ilmeisestikin ahtopaineen noston avulla.
No niinpä näkyy löytyvän. Hainkin vain lähinnä esimerkkiä siitä, kuinka paljon lastu tehoa nostaa. Mielestäni tehon nousu - runsaat 10 hv - on aika vähän lastun hintaan 400 e asennus nähden. Turbot, sekä bensa että diesel, lienevät vähän kiitollisempia viritettäviä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Lastukone vaatisi häkäpöntön.
Jos sellaisen hommaat niin leppälastu voisi olla hyvä. Voisit samalla savustaa silakoita.
murjasit, että savusilakoita...
Eipä ole itselläni lastukokemusta, mutta vilkaisepa, minkälaista tehonlisäystä lastulla luvataan:
http://www.clemens-motorsport.de/406_benzin.htm
Näkyy tuo tehonlisäys olevan yleensä 12-15 hv ja väännönlisäys 10-14 Nm. Poikkeus on vanha 406 matalapaineturbo, jossa tehoa tulisi lisää 35 hv, ilmeisestikin ahtopaineen noston avulla.
Löytyyhän niitä Suomestakin:
http://www.tmuukkonen.fi/Finska_sidor/Frames_chip_fi.htm
No niinpä näkyy löytyvän. Hainkin vain lähinnä esimerkkiä siitä, kuinka paljon lastu tehoa nostaa. Mielestäni tehon nousu - runsaat 10 hv - on aika vähän lastun hintaan 400 e asennus nähden. Turbot, sekä bensa että diesel, lienevät vähän kiitollisempia viritettäviä.