Tietääkö joku kyseisen auton historiaa? Katselin
kokoontumisajon kuvia osoitteessa
http://www.citf.nl/ -> klikkaa events -> Vive la
France 4
siellä oli kuva kyseisestä kulkimesta, jäi
mietityttämään...
Kiinnostaisi myös mikä on citroen logon tarina,
symbolisoiko se jotakin? Kenties merkin
perustajan sotilasarvoa?
kokoontumisajon kuvia osoitteessa
http://www.citf.nl/ -> klikkaa events -> Vive la
France 4
siellä oli kuva kyseisestä kulkimesta, jäi
mietityttämään...
Kiinnostaisi myös mikä on citroen logon tarina,
symbolisoiko se jotakin? Kenties merkin
perustajan sotilasarvoa?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Murenasta en tiedä, mutta Citroenin logo perustuu
vinohammaspyörän kuvioon, joita tämä herran
Citroen aluksi valmisti ennen kuin alkoi tehdä
maailman parhaita autoja.
Ilman sotaa ei ehkä olisi sitikoitakaan. Ehkäpä
olisi vain Citroën-merkkisiä vaihteiston osia.
Tykkimies Andre Citroën pisti nimittäin pystyyn
tykinammuksia tekevän tehtaan valtion
avustuksella. Sodan jälkeen tehtaan työntekijät
ryhtyivät kasaamaan pikaisesti suunniteltua A-
mallia jenkkityylisenä sarjatuotantona. Ehkä
tuossa logossa voisi noiden sillinruotojen
tilalla olla yhtä hyvin tykinammus.
Jos muistini ei petä, niin Andre C. taisi jopa
kehitellä kyseistä hammaspyörätyyppiä, joka
mahdollistaa nykyaikaisen vaihdelaatikon
toiminnan.
Muutoin A.C. ei ollut mikään kummoinen keksijä,
hänen ansionsa olivat enemmänkin
ennakkoluulottomuudessa ja oivalluksessa ottaa
käyttöön jenkkityylin sarjavalmistus, mikä oli
aivan uutta silloisessa Euroopassa.
Miten voit (citikan omistajanakaan) sanoa että oisivat maailman parhaimpia autoja. Sittenhän niiden pitäisi nauttia samasta suosiosta ja menestyksestä Toyotan kanssa?
Uusista citikoista c4 ja ds4 ovat kyllä varsin upeita.
Evrekan haulla löysin Suomesta yhden linkin ja
ympäri nettikylää löytyi yli 500 osumaa.
Alkupäästä kun jonkun linkin kahlaat niin tietoa
löytyy. Kyseessähän on Talbot-Matra Murena. Eli
vähän niin kuin Horizon muttei sinne päinkään.
Matra Murena olisi kovin hauska leluksi.
Keskimoottorisen ajokäytös ja konetilaan voi
sovitella jos jotakin PSA-myllyä (jep N9TE oli
mielessä...) Täyssinkitty korikin pitäisi kestää.
Vaan se että mistä ihmeestä moiseen härveliin
osia jos jotain sattuu rikkumaan?
Mallia taidettiin valmistaa vain kaksi vuotta, 82-
84? Tuolloin PSA myi Matran yhdellä dollarilla
Renulle, joka taas välittömästi lopetti Alpinen
kilpailijaksi näkemänsä Murenan tuotannon.
Seuraava veto oli tuoda markkinoille Matran jo
aiemmin kehittelemä Espace, jonka menestystä
varmaan PSA:lla on katsottu jotakuinkin hölmönä :)
http://www.matrasport.dk
Vanhaan postiin uutta 10 vuoden jälkeen. Varaosia löytyy kyllä. bagheera nimellä.
http://www.varaosat24.com/fi/varasto2/7159/7026,0,0,3
Olisiko tuossa vähän lisävalaistusta Murenasta?
http://en.wikipedia.org/wiki/Matra_Murena
http://www.classiccarsforsale.co.uk/classic-car-page.php/carno/120917