Veneellä käydessäni huomasin että kölin etureunassa ruostetta. En tiedä mitä edellinen omistaja on myrkyn alle laittanut... Miten kunnostus tulisi tehdä? Käykö esim. Hionta, pohjamaali ja myrkky pintaan? Mitä maalia pohjalle kannatta laittaa?
Kölin käsittely
Shaker
93906
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ainakin Ruotsissa on ollut tapana galvanisoida kilpa-Expressien kölit. Selvästikin isompi ja kalliimpi vaihtoehto, mutta eipä tarvii sen jälkeen miettiä ruostetta. Rautaköli nimittäin ruostuu aina, maalasit sitä ihan millä tahansa.
Valurautakölissä on aina huokosia.
Vaikka kuinka hiot ja laikkaat niin pieniä
ruostepesiä jää aina.
Olen käyttänyt " ruosteahmaa" kirkaan pinnan
loppukäsittelyyn pari kertaa ja sitten
penslannut parikerrosta polyesterihartsia
kestänyt jo 8 vuotta
Mitä mahtaa olla tämä ruosteahma ?
Mistä sitä saa ?
West-systemin keksijöiden GOUGEONIN veljesten ohje kirjassa "Gougeon Brothers on boat construction" on pääpiirteissään seuraava: Köli hiekkapuhalletaan. Melko viileässä levitetään pintaan (West) epoksihartsia niin isolle alalle, joka pystytään työstämään noin puolessa tunnissa. Hiotaan hartsilla päällystetty köli matalakierroksisella pyöröhiomakoneella ja vesihiomalaikalla. Tällöin kölin pinnalla oleva jo hapettunut kerros hioutuu pois, eikä epoksikerroksen takia enää uudelleen hapetu. Kierroksia ei saa olla paljon, koska muutoin hartsi linkoutuu irti (ja tietysti sotkee kaikki paikat), sekä myös kuivuu liian nopeasti kitkan aiheuttaman lämmön takia. Kun koko alue on huolellisesti hiottu, annetaan hartsin kovettua ohjeen mukaan. Pinta tullee olemaan melko karkea, joten varovainen tasoitushionta sattaa olla tarpeen. Lopuksi maalataan epoksiprimerillä 3-4 kerrosta välihiontoineen tarvittavan tasaisuuden aikaansaamiseksi. Tämä lienee paras mahdollinen tapa suoja köli korroosiolta. Polyesteriä ei epoksin tilalla kannata käyttää, koska se suorastaan imee vettä itseensä.
Näin keväisin maanteitä ajellessa paljastuu muutakin kuin koiranshittiä. Valitseppa paras ja pisin rekanrenkaanrepale ja taivuta se kölin etureunan muotoisesksi, loppu pohjan alle.
Juotoksen teet kätevimmin tietysti Optirock tuotteilla, samalla tuulensietokykysi kasvaa huomattavasti. Peruskallioon törmätessäsi kuuluu vain pieni suhahdus, kuin törmäisit pumpuliin.
Ja mikä parasta gummi ei narmuunnu------>ruostu, eikä sitä tarvitse maalata.
Toisaalta valurautakölin etureunan ruostevaurioiden puhtaaksiajoon ja paikkamaalaukseen on vaikea kuvitella keneltäkään purjehtijalta kuluvan keväällä yli 60 minuuttia(1h)yhteensä tehollista työaikaa.
Maritim Oy myy ja jaka INTERNATIONAL tuotesarjan maalaustuotetietoutta.
Muut liikkeet laadukkaampaa Hempel tuotesarjaa, jossa on täydelliset maalausohjeet joka materiaalille.
Tietysti parhaat vinkit löytynevät kuitenkin näitä viestejä tarkaavaisesti lukien.
Kerrankin nimimerkki BB puhuu täyttä asiaa. On aika kyllästyttävää lukea jatkuvasti kysymyksiä, että esim. miten köli maalataan.
Onko ihmiset niin uusavuttomia, ettei ne osaa hakea ihan itse yksinkertaisintakaan tietoa.
Kaikki venemaaleja myyvät liikkeet notkuvat ilmaisia maalausoppaita.
Eikö tämä ole juuri tiedonhakua yksinkertaisiin asioihin?? Sitä vartenhan tämä palsta on, perkele. Jos olet liian hyvä vastaamaan tänne niin painu muualle!
Kyllähän näitä juttuja huvikseen lueskelee, mutta kalliiksi käy ja sutta syntyy, jos täältä saatuja ohjeita alkaa käytännössä soveltaa.