Olen em. kaltaisen (diesel) Grand Voyagerin ostoa suunnittelemassa Saksasta ja olen googlaamalla yrittänyt löytää tietoa mikä on ko. mallin huolto-/öljynvaihtoväli. Eli onko se 12 vai 20 tkm? Kiitoksia jo etukäteen asiallisista vastauksista!
GV 2.5 CRD 2003 huoltovälit
GV:n ostoa suunnitteleva
91339
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Aikaisemmin se on ollut 12tkm mutta nykyisin 20 tkm. Itselläni on 2001 crd ja siinä oli mukan huoltokirja ja originaali huoltoväli oli 12tkm mutta huollot oli kuitenkin tehty 20 tkm välein. Saman vahvisti merkkiliike.
Itselläni 02 crd, ostettu saksasta ja siellä oli huollot tehty 20tkm välein, ihmettelin kun suomalaisessa ohjekirjassa ilmoitettiin huollon väliksi 12tkm ja kysyin sitten asiaa maahantuojalta ja merkkihuollosta. Molemmissa paikoissa sanoivat että huoltoväli suomessa oli aikaisemmin 12tkm ja on nykyään 15tkm!!! Sanoivat vielä, että huoltoväleissä on maakohtaisia eroja ja esim saksassa se on 20tkm. Mutta kyllä se suomessa on tuo 15tkm!!
Surffailin lisää ja tämän linkin mukaan http://tinyurl.com/5p5pv UK:ssa (OK, RHD malli mutta tekniikka varmaankin sama kuin LHD:ssä) huoltoväli on 12 kk tai 7500 mailia (=12.000 km).
Saksan merkkiliike taas vastasi että huoltoväli Saksassa on tosiaan 20.000 km (aikavälistä ei ollut puhetta).
Grand Voyager 2.4 SE:n mukana tuli saksankielinen huoltokirja jossa on kaksi vaihtoehtoista huolto-ohjelmaa "A" ja "B". B valitaan jos on tavallista kuluttavampaa ajoa (kaupunkiajoa, vaununvetoa yms.).
B:ssa huoltoja tehdään tiheämmin, mutta suuri osa huolloista sisältää pelkästään öljynvaihdon ja jarrujen tarkistuksen.
Luulisi dieselissäkin huoltovälin riippuvan ajon kuluttavuudesta. Saksassa harvemmin ajellaan kovassa pakkasessa.
Tänään sain kuulla merkkiliikkeestä että kaikkien Voayger CRD mallien huoltoväli (Suomessa) on 15.000 km. Eli mitä ilmeisimmin se siis vaihtelee maittain, kuten toki ilmasto ja muutkin olosuhteet.
Vaikka johan mä sen tossa aikaisemmin kerroin ;)
Elikkä päätämme siis yhteisesti että suomessa huollatamme automme 15tkmn välein, ja jos siis esim saksasta ostettu auto on huollettu 20tkmn välein, niin ei kannata ajatella että auto on ollut välinpitämättömällä käyttäjällä koska siis huoltovälit vaihtelevat maittain.
Toki kannattaa katsoa tarkkaan minkä firman leima huoltokirjassa on, kävi nimittäin eräällä hepulla tässä taannoin että osti saksasta auton, ja välittäjä sanoi että huoltokirja löytyy.
No, huoltokirja oli ja vieläpä leimat, mutta leimat sattuivat olemaan kirjakaupan leimasimella leimattu!!!!
Eli olkaapa tarkkana kun suomesta käsin auton ostatte.
Juu, oli se 15 tkm toki mainittu aikaisemminkin tässä ketjussa, nytpä se on se varmistettukin. Sain itseasiassa vielä huoltokaavionkin mailitse, hyvää palvelua! Mulla on nyt Sakassa yksi GV 2.8 CRD Limited ('03) malli kiikarissa, sillä on ajettu vajaa 30 tkm ja eka huolto tehty 28 tkm kohdalla - merkkiliike myy joten en epäile asiassa mitään mutta mitäs mieltä olette tuollaisesta 8 tkm 'ylityksestä' huolto-ohjelmaan verrattuna? Itselle tulee mieleen se että pari -20 C pakkaskäynnistystä Suomessa ilman lohkolämmitintä taitaa sekin syödä konetta aika paljon verrattuna moiseen. Mutta, tämä on autokuumeisen mietteitä joten muut kommentit tervetulleita!
Ensiksi, tietääkseni tuota 03 mallia ei ole 2,8 koneella, eli oliko se nyt jo 04 vuoden mallissa vai vasta 05 mallissa, myynti muistaakseni aloitettiin kuitenkin viime vuonna, eli siitälähtien dieseliä on saanut vain 2,8 koneella, ja korimallihan on hieman muuttunut, eli keula on erilainen mutta ei juuri muuten poikkea vanhemmasta mallista. Lisäksi tuota uusinta mallia saa jo automaattina kun sitä ei aikaisemmin ole dieseleihin saanut.
Jos auto on todella 2,8crd limited ja ajettu vain 30tkm, on auto varmasti aika suolasen hintainen?! Verojakin joutuu varmasti maksamaan vähintään 15000€, jos meinaa suomen kilpiin siis laittaa. Itse ehkä vähän karsastaisin tuota "unohdusta" huollossa, ja se, että myyjä on merkkiliike, ei kerro yhtään mitään.
Esimerkki:
Itse ostin 2,5crd limited -02sen saksasta ja luin vain mobilesta ilmoituksia ja käskin välittäjän soitella niihin mitkä katsoin hyviksi ja viimein löytyi soppeli auto erittäin suuresta ja arvostetusta merkkiliikkeestä, ja tietysti ajattelin että toiminta on asiallista, mutta muutamat asiat saivat loppujenlopuksi käsitykseni muuttumaan.
1. Kun autoa koeajettiin paikanpäällä, oli autossa ollut akku tyhjänä ja tottakai vaadin uutta akkua ja olivat aikoneet asian hoitaa. No, autoon oli vaihdettu akku, mutta se oli erittäin huono, eli käytetyn akun olivat laittaneet ja kyllä mielestäni sen hintaiseen autoon (20000€) olisi pitänyt uusi akku laittaa.
2. Välittäjä kertoi että autossa on renkaat joilla ajaa ehkä puolikesää, joten vaadin, että laittavat uudet renkaat. No, senkin he olisivat hoitaneet, eli heillä olisi ollut käytetyt kitkarenkaat, hinta 400€!!!!
3. Autossa piti olla automaatti-ilmastointi sekä eteen että taakse, ja siis myös tarpeelliset lämpösuulakkeet matkustamoon ja myös luistonestosta ilmoitettiin myynti-ilmoituksessa, mutta kas kummaa kun en hoksannut kysyä välittäjältä yksityiskohtaisesti kaikkia varusteita, että onko puutteita, ja mm nämä jäi kysymättä, ja myös puuttuivat!!! Eli auto tuli manuaali-ilmastoinnilla ja ilman luistonestoa!!!
Valitin asiasta, mutta suomalainen autonostaja on täysin automyyjän armoilla. Eli kun kaupat on tehty ulkomaille, niin kaikki takuut ym raukeaa.
Eli en suosittele uskomaan vaikka liike ois mikä. Ja kokemusta on, että kun olet erittäin skeptinen auton ostoa saksasta kohtaan, niin et ainakaan hirveästi pety. Se on nimittäin fakta, tarkasteleepa asiaa miltä kantilta tahansa.
Mitä muuten em. autoon tulee, itselläni tosiaan "vain" 2,5nen, mutta erittäin tyytyväinen olen ollut. Kyyti on loistava, limitedin varusteet on loistavat, en ostaisi huonommilla varusteilla!! Ja auto on pirteä ja minulle tärkeimmät eli ohituskiihtyvyys ja polttoaineen kulutus ovat kyllä yllättäneet positiivisesti.
Kulutus kesällä: Matka 6-6,5l, Sekalainen 7,5l ja Kaupunki 8-8,5l. Talvella: Matka 6,5-7l, Sekalainen 8,5l ja Kaupunki 9-9,5l.
...kommenteista! Sorry, tuli virhe eli kyseessä tietysti 2.5 CRD (ei 2.8). Tarkoitus olisi tuoda se muuttoautona täältä ulkomailta joten siinä mielessä verotus ei ole vielä ajankohtainen asia. Erittäin mielenkiintoisia ja hyviä kommentteja oman autosi oston suhteen! Hieman laiskanlaisesti olen saanut lisätietoja ja kuvia kiikarissa olevasta autostani joten ehkä se jo jotain kertoo, mene tiedä. Käytän myos välittäjää ja hänestä minulla ei ole kuin hyviä kokemuksia (olen jo yhden auton hänen kauttaan hommannut). Pitää vielä miettiä asiaa, autothan ei Saksasta lopu...:-)