Potilas olis 1,8 16v -97, jossa näpyteltävä ajonesto. Vaihtelevasti alkanut vilkuttelemaan ajon aikana keskikonsolissa olevaa merkkivaloa ja muutaman kerran jättänyt käynnistymättä pikku stopin jälkeen.. Mistähän vois alkaa vikaa etsimään, vai onko estolaite kaput??
Niin ja muuten melko miehekästä bensantuoksua on ollut välillä ilmassa käynnistyksen yhteydessä jo viime keväästä lähtien? Ruiskulle tulevan letkun klemmarit vuotaa??
Niin ja muuten melko miehekästä bensantuoksua on ollut välillä ilmassa käynnistyksen yhteydessä jo viime keväästä lähtien? Ruiskulle tulevan letkun klemmarit vuotaa??
Vastaukset 4
Vanhimmat
Siinä vuotaa se pikku noin 5cm bensaletku joka makaa periaatteessa venakopan päällä,missä on se valkoinen tai vihreä haarakappale,letku murtuu.
Ja se ajoneston piuhat ovat todennäköisesti suojakuoren sisällä joko menossa poikki tai jo poikki.Aukaiset vaan sen johdon kuoren ja katsot,yleensä piuhat katkeilevat sen kuoren sisällä taitoiskohdissa.Tyyppiviat molemmat.
Taitaa tuo bensanhaju olla tuttua lähes kaikille vanhemmilla 406:illa ajaville, myös allekirjoittaneelle. Tuolla mainitulla 5 cm:n letkunpätkällä on taipumusta kovettua vanhemmiten ja alkaa tihkua nimenomaan pakkasilla. Korjaus ei sinänsä paljoa maksa, letkunpätkän ja ehdottomasti myös uudet klemmarit saa tarvikeliikkeestä.
Mulla on ainakin tavallinen tietokoneen lattajohto, sellainen harmaa. Kun härveliä näppylöi pakkasella , niin se lattajohto murtuu, ei nimittäin kestä pakkasta.
Osta uusi lattajohto tiettarikaupasta , tottahan toki sulla on vanha osa mukana , olethan jo tottunut vanhojen varaosien kiikuttaja , kun haet uutta varaosaa.
Tuosta näppäinkoodista on omiakin kokemuksia, täällä puitiin aikanaan asiaa, alla linkki: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=575&posting=20500000000181145 , myöhemminkin joku kertoi suoraan ohjeen, eli näpytä koodi ja käynnistä, avaa luukku ja sitten vedä johtoliitin irti, ei enää kysele.
Laita koodi kuitenkin muistiin vaikka ohjekirjaan, jos tarvit sitä joskus.