Purjeen takaliesmojen kiristäjät eli snörpit - miten käytetään?

Anonyymi

Veneestäni on vuosien mittaan löytynyt yhä enemmän ominaisuuksia, joille olen löytänyt jotain käytännön hyötyäkin.

Nyt ihmettelen snörppejä, jotka ovat edelleen samassa asennossa kun maakarilta tullessaan. Miten ja missä tilanteissa niitä käytetään? Purjeet ovat nyt jo hiukan pussikkaat, auttaako snöppien löysäys tähän tms.? Säädetäänkö niitä ns. "aktiivisesti" vai samaan tapaan kuin esim. vantteja (perusasetus peruskäyttöön)?

Kyselee nimimerkki "Snörppäilijäksi"

9

342

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Joku on ilmeisesti kirjoittamassa opasta purjehtimiseen, kun samalla otsikolla aiheta hiukan muunnellen kysytään neuvoja.
      Odottelemme uutuutta joulumyyntiin.

    • Anonyymi

      Ei sitä kauhean aktiivisesti tule säädettyä. Kevytveneessäni kuitenkin sen joutuu kiristämään jokaisen vendan jälkeen, koska hahlo, johon se kirrataan on löysä. Köliveneessäni hahlo on napakka, enkä koske siihen lainkaan.

      Jos takaliesma elää, snörppiä voi koettaa kiristää. Purjeen venyessä iän myötä snörppiä pitää kiristää lisää. Teoriassa sitä voisi kai kevyessä lenssissä löysätä.

    • Anonyymi

      Liian kireänä kupittaa takaliikin ja liian löysänä takaliikki väpättää rikkoen nopeasti purjeen. Joissain purjeissa joutuu säätämään enemmän, toisissa voi pitää perussäädössä.

    • Anonyymi

      Mun kokemus on, että snörppiä on pirun hankala säätää, koska säädön tarpeen huomaa vain purjeen ollessa ylhäällä ja vedossa ja silloin ei snörppiin yllä.

      • Anonyymi

        Ei se noin mene. Genoan tai fokan snörppiä on tarpeen säätää tuulen voiman muuttuessa kryssissä. Siinä tilanteessa yltää halssikulmaan helposti. Avotuulessa ei ole tarpeen säädellä eikä yltäisi.
        Ison snörppiä joutuu säätämään reivauksen jälkeen kryssissä lähes joka kerta ja siihen joutuu kurottelemaan. Kannattaa pistää valjaat kiinni.
        Kelvollinen snörppi minusta on tarralla peitetty tasku, missä on metallinen clamcleat. Muoviset menettää pitokykynsä. Metalliset syövät snörpin poikki kun kyseistä narua tulee säädellä usein. Voi toki solmia jatkon itsekin.
        seppomartti

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei se noin mene. Genoan tai fokan snörppiä on tarpeen säätää tuulen voiman muuttuessa kryssissä. Siinä tilanteessa yltää halssikulmaan helposti. Avotuulessa ei ole tarpeen säädellä eikä yltäisi.
        Ison snörppiä joutuu säätämään reivauksen jälkeen kryssissä lähes joka kerta ja siihen joutuu kurottelemaan. Kannattaa pistää valjaat kiinni.
        Kelvollinen snörppi minusta on tarralla peitetty tasku, missä on metallinen clamcleat. Muoviset menettää pitokykynsä. Metalliset syövät snörpin poikki kun kyseistä narua tulee säädellä usein. Voi toki solmia jatkon itsekin.
        seppomartti

        Samaa mieltä. Alleviivaisin vielä valjaiden käyttöä. Silloin uskaltaa molempia käsiä käyttää ”alukselle”. Muutoin joutuu toista kättä käyttämään ”elämälle”.
        C/R

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Samaa mieltä. Alleviivaisin vielä valjaiden käyttöä. Silloin uskaltaa molempia käsiä käyttää ”alukselle”. Muutoin joutuu toista kättä käyttämään ”elämälle”.
        C/R

        Käänsit ilmeisesti saksalaisen sanonnan ( immer ein Hand für das Schiff) aika ovelasti. Molemmat kädet alulselle tarkoittaisi saksalaisille kaksin käsin takertumista alukseen.
        Seppomartti

      • Anonyymi

        Kannattaa uutta isoa tilatessa vaatia snörpin säätö halssikulmaan. Se on kaikin puolin kätevämpää.

    • Anonyymi

      Kiitokset näistä kommenteista.

      Eipä auta kun rohkeasti kokeilemaan sitten. Tuo yhdessä viestissä mainittu kupittaminen on siis ongelmana ja toivottavasti snörpistä saa liennytystä.

      Snörppäilijäksi

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Vihamielisyys naisia kohtaan on jo yllättävän suuri ongelma

      Esiintyy laajemmassa mittakaavassa, mitä vain tällä palstalla. Mistä tuo ilmiö nyt oikein johtuu, ja saa alkuvoimansa?
      Sinkut
      472
      2317

    2. Odotan sitä hetkeä

      kun nähdään taas. Tiedän, että sinäkin odotat. Kun se päivä koittaa, katseesi hakee minua. Ehkä arkailemme toisiamme väh
      Ikävä
      66
      1373

    3. Olen melko vakuuttunut

      etten tule olemaan koskaan täysin onnellinen ilman sinua. En uskonut, että näin kävisi kenenkään kanssa. Kunnes sain kok
      Ikävä
      83
      1330

    4. Leijonat Maailmanmestareita!

      Ihanaa Leijonat, ihanaa!!!
      Maailman menoa
      137
      1218

    5. Muistatko kaivattusi

      Syntymäpäivän? Päivämäärä riittää. 🌹
      Ikävä
      94
      1218

    6. Minkälaisessa asennossa

      Haluaisit kaivattusi kanssa olla?
      Ikävä
      104
      1073

    7. Postimerkki kirjeeseen ja kortiin maksaa jo 3 euroa!

      https://yle.fi/a/74-20229241 Kyllä tämä on järjetön hinta, Posti tuhoaa itsensä tällä hinnalla, täytyyhän Postin "Herro
      Maailman menoa
      133
      964

    8. Sinä siellä lähistöllä

      Tahtoisin tutustua paremmin 💫
      Ikävä
      48
      900

    9. Mulla on ikävä

      sua nainen ja niitä katseita ❤️ Lupaatko, että katseemme kohtaa taas?
      Ikävä
      47
      831

    10. Sitä saattaa vähän hölmöillä

      rakkauspäissään, jos tunteita on enemmän kuin osaa käsitellä. Alkuhölmöilyt on söpöä ja sallittavaa.
      Ikävä
      60
      780
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt