Mistä johtuu,et kone tukehtuu,kun trimmillä pudottaa nopeasti alas?Jos laskee vähän kerrallaan,ei haittaa niinkään.Muuten on pakko pitää kierroksia laskiessa tai tukehtuu ja sammuu.On tätä tehnyt jo parina kesänä.Ennen ole asiaan paljon perehtynyt,kun kone toimii muuten.
Jotenkin saa ruokaa ilmeisesti liikaa.
Tänään vaihdoin kaasarin neulat.Vanhoissa ei ollut "palautusjousia"näissä oli.Kyllä pitäis mennä neula nyt kohon mukana.Tässä mallissa on jo kohot muovia,ei korkkia.
Kone siis Evinrude 60 vm.84
Jotenkin saa ruokaa ilmeisesti liikaa.
Tänään vaihdoin kaasarin neulat.Vanhoissa ei ollut "palautusjousia"näissä oli.Kyllä pitäis mennä neula nyt kohon mukana.Tässä mallissa on jo kohot muovia,ei korkkia.
Kone siis Evinrude 60 vm.84
Vastaukset 5
Vanhimmat
Eikai pensaletkun kiinnitys ole huono. Jospa imasis jostain ilmaa jos letkua nopeasti liikuttaa.
Empä tiedä,tarkoitatko letkuliitintä koneen kylkeen vai mitä?Vaihdoin tuossa neulojen vaihdon
yhteydessä kaikki bensaletkut uusiin kaasarissa ja lisäksi nuo ryypyn alipaineletkut.
Muuten ei ole mitään ongelmaa.Tyhjäkäyntiä
jaksaa käydä,vaikka koko päivän.
Jos huonosti on käynyt niin vika on kampiakselin vuotavassa stefassa. Kampikammio toimii 2t koneessa huuhtelupumppuna, ja jos se vuotaa niin palotila ei tyhjene palamistuotteista täydellisesti. Asiaa korostaa koneen trimmaaminen syvemmälle, jollon pakovastus suurenee ja kone tukehtuu omiin jo kertaalleen käytettyihin polttoaineen palamisjätöksiin, jotka pyörivät edelleen sylintereissä. Omaan 50 jammuun tein rempan aikanaan, koneen joutuu purkamaan palasiksi, kalliksi tuli mutta vika hävisi. Nykyinen -89 mallin 70 jonssi oireilee samoin, tyhjäkäynnillä joutuu koneen trimmaamaan ylös ja tyhjäkäynnin ruuvaamaan likemmäs 1500 kierrosta jotta se ylipäätään kävisi edes hetken ala-asennossa. Ei kiinnostais alkaa taas purkuhommin, mutta kaipa se on edessä ellei sitten jostain ässäarvasta putkahda 10 000 euroa uuteen koneeseen.
aika rähmäsin silmin taisin lukea ton oireen, komento takasin.
Saapa nähdä.Vaihdoin uudet neulat ja laitoin nämä
"jouset" paikoilleen.Kesä näyttää,kuinka pelaa.
Vika on ollut 2-3 kesän ajan.En ole siihen paljon
syventynyt,kun ei suurta haittaa.Eikös tuon
kampiakselin stefan saa kokeiltua rasvaisella
bensalla?Ainakin pikkukoneissa tehoaa.
Konetta ei ole avattu vielä kertaakaan.Ainoa,mitä
tehty on tulpanvaihto ja neulaventtiilien.
Aivan olematon väljyys on vauhtipyörästä kokeilemalla.Joskus harkitsin laakerin vaihtoa.
Hintaa kuitenkin tulisi melkoisesti.Samalla kannattais tehdä täydellinen remppa.Huonolla tuurilla voi sit remontoitu kone hajota.
Vielä voi päästä useamman kesänkin.