minkäslaisia kokemuksia on s/v40 t4sista;kestääkö kuinka hyvin ja mitkä ovat ns.tyyppiviat??.. olen aatellut vaihtaa autoa ja aatellut hommata ensimmäisen volvoni.. mihin tulisi ostohetkellä kiinnittää eniten huomiota???..minä vuonna ensimmäiset t4set tulivat markkinoille ja minkä verran vuosimalleilla on eroa??? -laittakaa ihmeessä muutakin infoa,mikäli tietoa piisaa!!- =)
t4
?
91555
0Äänestä
Vastaukset 9
Vanhimmat
Vanhemmissa S40 malleissa, ja myös T4:ssa on ollut huonot nivelet. Nivelet ovat hajonneet jo ensimmäisen vuoden aikana, mutta mitä korjaukseen tulee, on volvo kutakuinkin aina ottanut korjaus vastuun itselleen, ja on korvannut osat paremmilla, myös takuu ajan umpeuduttua... Joten ei hätää.
Polttimoiden palaminen on S40 malleille yleistä, tai sitten syy on itse käyttäjässä, myös tämä vika on pienentynyt uuden mallin ilmestymisen jälkeen.
Siinä nyt yleisimmät viat, mitkä itse olen merkille pannut. Pienenä lisänä lisättäköön vaihdekepin jouset, jotka löystyessääm tekevät vaihteistosta kuolleen lampaan jalan, tosin mielestäni tätä vikaa ei ole s40/v40 T4 malleissa, koska vaihteisto on eri. Vika on myös korjattu uudessa mallissa, S40/v40 malleistta 2.0:sta eteenpäin...
Kone on mielestäni kohtuullisen hyvässä kunnossa aina, kuin itselle sellainen käteen sattuu. Tosin autoilla on harvoin vielä siinä vaiheessa ajettu yli 150tkm. Mutta uskon koneiden toimivan hyvin...
Vuosimallien ilmestymisvuosista en ole aivan varma, mutta jossain siinä vuonna 2000 tuli 40 mallin volvoihin Face-Lift, ja siinä vaiheessa autoa paranneltiin huomattavasti. Itse en miettisi vanhemman mallin ostoa... Sillä uudempi T4 malli tuntuu aivan älyttömästi vääntävämmältä koneelta kuin vanha. Hieno peli kannatta ostaa...
Osto hetkellä kiinnitä huomia eritoten auton ulkokuoreen. Volvojen maali/muovi pinnat vaativat aika ajoin ehostusta, jos sitä ei ole suoritettu, on vaara ettei muitakaan asioita ole hoidettu koneen kunnon osalta. Kylkilistat saattavat olla tummat ja laikukkaat, mikä johtuu suolan oleilusta auton kyljessä pitkiä aikoja...
Toinen osa alue on maalipinta. Katso onko maalipinnassa pyöreitä noin peukalon pään kokoisia syöpymiä. Ne johtuvat auton pesemättä jättämisestä, eikä niitä saa pois edes koneellisesti kiilloittamalla.
Nivelet on helppo testata möykkyisellä tiellä. TIEDÄT, jos ne ovat huonot...
PS. Jos muuten olet ajatellut uuden auton ostoa, odata hiukan aikaa, niin saat 75 vuoden juhlamallin. Se tulee myyntiin kesän? Aikana. Tosin sitä ei saa kuin V70/V40, mutta varustelista on maittava hintaan nähden... Kysy siitä vaikka enemmän omalta volvo myyjältäsi, sillä niitä on tulossa vain 300 suomeen. Kysy ihmeessä lisää, jos kysyttävää on. On aika pitkä kokemus noista volvoista (S40 T4)...
juhlamalleja saa tilata jo ja on niitä jokunen näytiläkin ollut versio jo ollut liikkeissä. mutta niissä on sitten sellanen piirre että niihin ei voi paljon vaikutaa varusteissa koska ovat kiintiö autoja.
mitä varusteita niissä on???
V40:n juhlamallia saa 1.8 2.0t ja 1.9d koneilla. Kaikki listat ovat korinvärisiä. Varustus on muuten periaatteessa Comfort 3-paketin kaltainen, mutta lisänä mainittakoon HU-605 audio järjestelmä (hyvä), Rails- kattokiskot, 16 Chronus vanteet, nahkaverhoilu, spoilerit, nahkainen ohjauspyörä ja vaihdekepin nuppi, 75v- tekstiilimatot.
Olitte muuten oikeassa. Poriinkin saapui tänään ensimmäinen V70 juhlaversio...
Ocean Race juhlamalleja vielä ?
..niin minkäverran auto muuttui face liftin yhteydessä,onko esim. paperilla arvot muuttunut minkä verran???.. mites käyttökustannukset jms. miten kallis auto on yleensäkin pitää??? ..siinä taas muutama,kiitoksia jos jaksat jeesata!!
Faceliftin yhteydessä autoon tuli uudet puskurit, etumaski, taustapeilit, antenni ja umpiot. Sisustaan kuuluu ilmastointi ja visby 15 varustesrja. Lisäksi lukuisia muita muutoksi tuli moottoriin ja muuhun rakenteeseen, ja vaikka niitä ei näy, niin ne kyllä tuntee. Auto on parempi ajaa, hiljaisempi ja isomman auton oloinen.
Volvojen huoltaminen on kohtuullisen hintavaa, mitä itse olen seurannut, nousee huoltojen hinta rutkasti, kuin päästään muutaman kymmenentuhannen ajokilometrin kohdalle. Silloin määräaikaishuoltojen hinta menee aina 1000-2000mk paikkeille.
Uuden mallin käyttö kustannuksista en osaa sen enempää sanoa, itselläni kuin oli tuo S40 t4 vm-97. Siinä ei ainakaan ollut mitään muuta ongelmaa, kun nuo iki-ihanat nivelet, jotka tuhoutuivat tuon tuostakin. Oma autoni sai kohtuullisen raskasta kättä aina silloin tällöin, mutta hyvin se toimi, vaikka oli automaatti ja 78 000 km takana. Tosin huoltokirjassa oli merkintä, että ohjaustehostin oli vaihdettu 20 000km kohdalla, joten mene ja tiedä? Uskoisin silti, että tälläiset lasten viat on korjattu jo tästä uudesta mallista. En ole ainakaan kuullut, että mitään suurempaa ongelmaa auton kohdalla olisi.
Jos olet ostamassa käytetyn auton, kannattaa aina kysyä, että onko autossa volvo-sopimus, se avulla huoltaminen on todella paljon halvempaa, maksat vain kuukausi maksun, ja kaikki huollot ovat ilmaisia.
Auton suoritus kyky ei ole papereilla muuttunut, mutta todellisuudessa se on. Auto ON TEHOKKAAMPI. Sen tuntee kun sillä ajaa.
PS. nyt muuten tuli juuri uusiin T4;iin uudet mittarit, ovat aika käheät. ja etuspoilerin ja takaspoilerin ja hienon urheilullisen sisustan saa kivaan lisähintaan . Muistaakseni 8000mk tienoilla. 16' aluvalssit tulevat myös mukaan.
niin minkä verran tämän sopimuksen kuukausimaksu on ja mistä sopimuksen saa jms.?? ..millä kilometri määrillä kyseisen pelin määräaikaishuollot on?.. kilometrejä itelläni tulee pitkälti yli 3000/kk.. ajattelin ikävä kyllä hankkia muutaman vuoden ikäisen,on hiukan liian kovissa hinnoissa nuo uudet. p.s. muistatko tarkkaa ajan kohtaa face liftille 2000??
Sopimuksia saa Volvo merkkihuollosta, edellyttäen, että autossa on joskus ollut se. Jos autossa ei ole uutena ollut Sopimusta, sitä ei ilmeisesti saa. Jos taasen autossa on ollut sopimus, mutta se on katkaistu, on se mahdollista ottaa takaisin, jos käyt tarkastuttamassa autosi merkkihuollossa hintaan noin 500mk. Yleensä käytetyn auton myyntikyltissä on merkintä siitä, jos autossa on mahdollisuus volvo sopimukseen.
Sopimuksen hinta määräytyy vuodessa tulevien ajokilometrien mukaan. itse ajoin T4:lla n 20 000 km vuodessa, ja kk/maksu oli muistaakseni 250-300mk välissä. Myös auton omat kilometrin vaikuttavat kuukausi erän suuruuteen. Joten minun on mahdoton sanoa kuinka suuret erät sinulle tulisi maksettavaksi. jospa kuitenkin ajattelemme että maksaisit 500mk/kk, olisi se 6000mk vuodessa.
Täten jos tosiaan ajat 3000km vuodessa, tulisi sinun käydä huollossa noin kaksi kertaa vuodesssa, ja kuten jo edellisellä kerralla sanoin, ovat volvon huolto hinnat kohtuullisen suuret, kun ajokilometrejä on kertynyt (kustannukset väh vuodessa 2*2000mk). Minun mielestäni sopimus kannatta ottaa, koska et koskaan tiedä mikä on käytetyn auton historia. On aika ilkeää maksaa 15 000 mk vaihdelaatikko tosta yht.äkkiä, kun joku edellinen omistaja on repinyt sen rikki. Meinaan niitä on joskus levinnyt noista vanhoista malleista. jos lasket yhteen kahden huollon perusmaksut lisäkustannukset, tulee sinulle pitemmän päälle varmasti edullisemmaksi ottaa tuo sopimus.
Tarkkaa ajankohtaa en faceliftille muista, mutta oli ainakin ennen kesää 2000. Voimpi tarkastaa sen, kun työmaalle taasen ryntään...