Nyt talvirenkaani 215. Haittaako jos asentaa vähän kapeammat eli 205:et tilalle vaihdossa? Ei kai se aluvanne rajoita mittamuutosta, jos muut mitat säilyvät samoina kuin alkuperäiset.
215 - 205 leveys?
Anonyymi
12362
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Itse suosittelisin samalla myös renkaan leveyssuhteen korottamista, eli jos sinulla nyt ovat esim. 215/60 X 16, niin uudet ehkä 205/65 X 16.
Tarkista vielä netin rengaskokolaskimella, että uusien renkaiden kehän pituus tulee suunnilleen samaksi tai pikkuisen pitemmäksi kuin vanhoilla sekä auton valmistajan rengaskoko-ohjeistukset, niin olet varmoilla vesillä.
https://rengasnuora.fi/rengastietoa/rengaslaskuri/
Vanne ei saa olla liian leveä tai liian kapea renkaaseen, mutta tuskin noin pieni muutos on ongelma, mutta renkaan kehän tulisi pysyä mahdollisimman samana.
Renkaan hinnoissa joskus leveämpi on selkeästi halvempi, eli renkaan profiili on merkitsevämpi, eli toisin sanoen renkaan yleisyys. Käytännön eroa tuo leveys tuo suuntaan tai toiseen. Mitähän olet hakemassa muutoksella?
Kiitos teille hyvistä vastauksistanne. Olen ajatellut, että pikkuisen kapeampi rengas olisi esim. lumisohjossa ajaessa parempi - ei kanna samalla tavalla. Maalaisjärjellä ajateltuna.
Tuo on kyllä totta, että lumella ja jäällä on renkaan ylettömästä leveydestä vain haittaa. Ulkonäkökysymyshän leveät renkaat pääasiassa on. Paikallisessa liikenteessä huonoilla teillä leveistä renkaista on vain haittoja.
Itse voisin esimerkkitapauksessamme aivan hyvin asennuttaa kitkarenkaiksi jopa 195/70 X 16, jos vain autovalmistaja sen hyväksyy.
Autosta tulee vakaampi ja hiljaisempi jääpidon vain parantuessa.
Ei siitä ainakaan vakaampaa tule jos profiilin korkeutta lisätään ja leveyttä kavennetaan. Todella lumisissa ja sohjoisissa olosuhteissa kapea pitää paremmin kuin kovin leveä, mutta niitä tosi pahoja kelejä on niin pirun vähän kun aurat ja suolaus hoitaa sen pois nopeasti.
Suomen uraisilla teillä on kapeampirenkainen yleensä vakaampi, mutta tämä toki riippuu eniten ko. auton alustarakenteesta, renkaista ja siitä, kuinka leveälle rengastukselle alusta on tehtaalla viritetty.
Unohtui mainita sellainen tärkeä asia tuosta "korkeasta" rengastuksesta, että talvirenkaat yleensä ovat myös kyljiltään pehmeämpiä, jolloin ajelemalla hiukan (parikymmentä kP) korkeammilla rengaspaineilla on ajo vakaampaa ja taloudellisempaa sekä toisinaan myös hiljaisempaa kuin vakiopaineilla. Liian korkeilla paineilla menee taas päinvastoin.
Edelliseen autoon ostaessani uudet aluvanteet, vanteeseen sai laittaa Min. 195 ja max. 225 leveät renkaat.
Mitä tuo sitten kertoi?
Mietippä sitä..
Niinpä, ei juurikaan mitään, ehkä korkeintaan vanteen leveyden jonka arvaa olleen 6,5-7,5 tuumaa?
Sen, että yleensä tietyn vanneleveyden hyväksytyt rengasleveydet ovat sellaisissa "järjellisissä" rajoissa, joita meistä harvempi lähtisi alittamaan tai ylittämään. ; )
Yleensä 215 leveys tulee raskaampaan autoon kun 205 koosta loppuu kantavuus. Muilla mitoilla ei ole käytännössä mitään väliä numeron erolla suuntaan tai toiseen.