Eli mitä eroa on 1.6 GTi: vs 1.9 GTi:llä? Olen
jostain kuullut väitteitä, että 1,6 kone on
jokin "sekasikiö" eikä ole aito ruisku. Pitääkö
paikkaansa?
Ja mielellään faktatietoa. :)
jostain kuullut väitteitä, että 1,6 kone on
jokin "sekasikiö" eikä ole aito ruisku. Pitääkö
paikkaansa?
Ja mielellään faktatietoa. :)
Vastaukset 19
Vanhimmat
Mutta sitä on tehty vain muutaman maan
markkinoille. Suomen lisäksi ainakin Italiassa
myytiin 1.6 gti:tä. Molemmissa se oli myynnissä
verotuksellisista syistä. Pienemmällä koneella
työsuhdeauton hinta oli halvempi. 1.6 kone pääsi
alempaan veroluokkaan kuin 1.9. Muualla myytiin
vain 1.9 gti:tä.
Eli se on kuitenkin ihan aito 4-pisteruisku,
mutta pienemmällä pannulla kuin 1.9? Eli ei
mikään ihme kaasari/ruisku-sekasikiö...
Varustettu aidolla 4-pisteruiskulla. 1.6 kone
tuottaa vain 115 hevosvoimaa, kun 1.9:ssä oli
muistaakseni 125.
Ja 1.9 GTi KAT:ssa on sitten 122, kun se ilman
KATtia on tosiaankin 125. Paljon KATti laskee
1.6:n heppoja?
Peugeot 205 Gti:ssä se oli hyvinkin yleinen
moottorivaihtoehto, jolla sitä käsittääkseni
myytiin kaikkialla Euroopassa.
1.6GTi:ssä ei ole muistaakseni olemassa kat-
versiota, mutta on olemassa 1.6TZi, joka omaa
katin(koneessa 90hp).
Olin harkitsemassa moisen ostoa ja ko. yksilöstä
oli katti poistettu koska se oli tuhoutunut. Eikä
rek.otteessa ollut mainintaa vähäpäästöisyydestä
joten katti oli korvattu suoralla putkella.
Löytyy kampiakselista! 1.9 Gti:n kampura on
pidempi iskuinen kuin 1.6Gti:n. 4piste ruiskuja
molemmat!
> Eli mitä eroa on 1.6 GTi: vs 1.9 GTi:llä?
0.3litraa... :) ...leikki sikseen. Paperilla
niiden tehoero on pieni (siis 8-venttiiliset) mut
käytännön ajossa tienpäällä hyväkuntoisella
kummankinlaisella ajaneena omien kokemusten
mukaan huomattavasti paperilukuja isompi. Johtuu
pitkälti 19GTi:n isomman koneen isommasta
väännöstä. Jos noista pitää valita niin ota
ihmeessä ennemmin 19GTi, jos jostain
hyväkuntoisen semmoisen löydät. Mut tää on vaan
mun mielipiteeni ja perustuu omiin kokemuksiin.
Ja gyl kummaskin on ihan aito ruisku.
Juu, ilman muuta 19 GTi, jos sellainen eteen
putkahtaa. Kunhan löydän hyväkuntoisen ja kaikin
puolin hyvän hinta-/laatusuhteen omaavan mallin.
Itselläni on 16GTi mutta ei kokemuksia 19
gti:iistä. Yksi tottu joka omistaa kanssa 16
GTI,kävi koe ajamassa 19 GTI 8venttiilisen väitti
että ei ainakaan tehoja huomannut yhtään enempää
kuin sen omassa 16GTI:ssä.
Sen oma 16 GTI ottaa mittariin 210km/h.
En tiedä paljon mittari sitten heittää.
Vauhdilla se meni ohi kun ajoin BX TRD Turbolla
175km/h.
Omani 16GTI ei ole noin kova kulkemaan.
...lujasti, oma 16GTi ei ottanut kuin hädintuskin
180 mittariin ja 100 vauhdissa heittoa mittarissa
-0km/h...enää sillä ei ole mitään väliä kyllä
kun tuli reikä lohkoon....
Moi!
Omaani olen pikkuhiljaa vaihtamassa uudempaan
ja dieseliin kun tulee tuota maantietä nieltyä
aika paljon vuosittain. Peli on alunperin 1.6 GTi
mutta edellinen omistaja vaihtoisiihen 405
SRi-koneen. Periaatteessa ihan sama vehje kuin
sitikassa.
Autoon alkaa olla vaihdettu kohta kaikki
kulutusosat hydrauliikkaa myöten joten kaiken
pitäisi toimia vielä pitkään. Matka-ajossa ollut
minulla ( 40tkm viime vuonna). Väri on
haalistunut punainen, vm -89. Maanantaina
korjautan hydraulinestevuodon jolloin auto alkaa
olla viaton. Sähköliittimet pitäis käydä läpi
(nykii kylmänä kosteella ilmalla) ja tuulilasikin
voisi ehkä mennä vaihtoon. Alkuperäiset aluvanteet
sekä talvirenkaat, koukku ja taakkateline. Auto
Vaasassa ja pyörii yleensä pohjoissuomessa, viikon
päästä Helsingissäkin.
Hp 15.000 mk, uudenkarheella cd-soittimella tonni
lisää.
Joku viittii pyytää 15000.- vanhasta pommista!!!
Ota heti 7000.- pois pyynnistä niin joku voi
mahdollisesti olla kiinnostunut!
...sulla on housuissas!
Sillä (~) myyn tai sitten jatkan ajamista.
Tai sitten myyn vaikka osina:
-aluvanteet kesäkumein 1250,-
-1.9 125 hv moottori 3000,-
-laatikko 1500,-
-uudet etutolpat á 750,-
-takatukivarret á 500,-
-talvirenkaat vanteilla 800,-
-takasylinteri 500,-
-niskatuet á 150,-
-GTi-sisustus 1000,-
-hydraulipumppu 500,-
-akku 100,-
-etu-umpiot á 100,-
-vetokoukku 300,-
-taakkateline 150,-
-GTi:n alkuperäiset pölykapselit 150,-
-takaluukku spoilerilla 500,-
-etupuskuri 500,-
-sähkölasit kaikkiin oviin 800,-
-sisälämmitinpistoke 100,-
-kaiuttimet 6x9" yht. 300,-
Tuosta nyt tulikin jo se 15 tmk. Kaupan päälle saa
toimivan ja katsastetun kokonaisuuden. Mutta ei
väkisin.
Paljon tuolla koneella on ajettu?
Onko ne umpiot ihan ne vakiot vai peräti ne 4-
lamppuiset?
Mitä tarkoitat GTi-sisustuksella? Penkkejä ym?
Onko kuvaa noista GTi:n alkuperäisistä
pölykapseleista?
Onko tuo hydr.pumppu ollut "raskaassa" käytössä
eli onko varaajapallo ollut useinkin loppu?
Paljon tuolla koneella on ajettu?
Koneella ja laatikolla n. 225 tkm, autolla 5o tkm
enemmän.
Onko ne umpiot ihan ne vakiot vai peräti ne 4-
lamppuiset?
Ihan vakiot
Mitä tarkoitat GTi-sisustuksella? Penkkejä ym?
Mustaa plyyshiä, hyvä muotoilu, paljon mittareita
Onko kuvaa noista GTi:n alkuperäisistä
pölykapseleista?
Taitaa olla! Samoin aluvanteista
Onko tuo hydr.pumppu ollut "raskaassa" käytössä
eli onko varaajapallo ollut useinkin loppu?
Pumppu vaihdettu pari vuotta sitten ja pallo
samaten. Pumpun (b-osa) aikaisemmista vaiheista ei
ole tietoa.
kuvia noista aluista ja pölykapseleista? Vaikka
linkki jonnekkin tjsp.
Mitä tarkoitat pumpun b-osalla?
...niin lähetän paluupostissa. Kuvat on mun
koneella.