E-mersu, uhka vai mahdollisuus?

Anonyymi

Tarkoitus olisi ostaa e-mese vm 2008 -> diesel automaatti. Vähän ajetut on harvassa, joten katselen yli 200tkm ajettuja.
Onko jotain tyyppivikoja joita pitäisi tietää. Nokkaketjujahan noista on kuulema mennyt, aiheuttaa sitten koko mooottorin tuhoutumisen. Mersu on joillekkin maksanut puolet uuden moottorin asennuksesta, itselle jää maksettavaa noin 6000€. Jos ketju on uusittu, onko vaaraa katkeamisesta? Tarkoitus olisi ajaa vielä 150tkm/4 vuotta, sitten laittaa tuoreempi.

5

73

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Muistaakseni nuo ketjuongelmat koski enimmäkseen 2004-2006 malleja.

    • Anonyymi

      Riippuu yksilöstä onko uhka vai mahdollisuus. Huoltohistoria pitää löytyä tarkasti huollettuna vielä. Sanoisin, että on enemmän mahdollisuus. Yli 200000km ei ole paljon mersulle asiallisella huolenpidolla. Ja tuo 2008 mallihan on jo ns. face-lift malli, eikä niissä ole enää ruosteongelmiakaan. Jos vielä laitat V6-koneisen, niin sen jälkeen ei ole enää paluuta minkään peruskinnerin puikkoihin. Noissahan voi vielä nokkaketjun tilanteen tarkistamaan helposti öljyntäyttöaukon kautta silmämääräisesti. -Eikä se huollattaminenkaan ole juuri sen kalliimpaa kuin muissa autoissa kun vähän näkee vaivaa ja kyselee. Öljyyn menee vähän enemmän rahaa ison öljytilavuuden vuoksi (8 litraa).

    • Anonyymi

      Mitähän korimallia aloittaja tarkoittaa. w211 facelift vai w212?
      Jos w211 facelift, niin ainakin nelisylinterinen diesel om646 on pomminvarma kone. Tuplaketjulla eikä katkea. Muutenkin koeteltu moottori, yksi mersun kestävimmistä koskaan.
      Saman korimallin V6 diesel om642 on hienokäyntinen, ja myös kestävä mutta ei niin huoleton kun nelisylinteriset.

      Jos haussa on seuraava korimalli w212, niin siinä -09 ja -10 vuosimallissa ketjunkiristimen kanssa jotain ongelmaa joissain yksilöissä ollut. -11 vm. ja eteenpäin jo parempi versio. Nämä alkupään mallikin jo kampanjoitu suurelta osin kuntoon. Tämä koskee siis uudempaa moottorityyppiä om 651. Hyvä ja taloudellinen moottori myös. Tässä kulutussäästön yms. takia vain yksirivinen ketju.

      Molemmat korimallit ja moottorit kestää huollettuna todella suuria kilometrimääriä.

    • Anonyymi
      • Anonyymi

        Vaihteen vaihdin sijaitsee näköjään ratin takana, selvisi kun katselin kuvia tarkemmin.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Jos yhdistät nimikirjaimet

      Jos yhdistät sinun ja kaivattusi ensimmäisten nimien alkukirjaimet mitkä nimikirjaimet tulee? Sinun ensin ja sitten häne
      Ikävä
      108
      6917

    2. Oletko katkera kun

      Et saanut kaivattuasi
      Ikävä
      95
      4431

    3. Mies vinkkinä sulle

      Jos pyytäisit kahville tai ihan mihin vaan, niin lähtisin varmasti välittämättä muista
      Ikävä
      48
      3826

    4. Kyllä se taitaa olla nyt näin

      Minusta tuntuu et joku lyö nyt kapuloita rattaisiin että meidän välit menisi lopullisesti. Sinä halusit että tämä menee
      Ikävä
      48
      3522

    5. Paljon niitä puheita

      susta liikkuu. 🤮
      Tunteet
      51
      3508

    6. Mitä haluat sanoa tällä hetkellä

      Hänelle 🫶 ⬇️
      Ikävä
      188
      3455

    7. Odotan että sanot

      Sitten siinä että haluaisit vielä jutella kahdestaan kanssani ja sitten kerrot hellästi että sinulla on ollut vaikea san
      Ikävä
      24
      2959

    8. Nainen vinkkinä sulle!

      Jos laitat selvän tunnisteen niin kutsun sinut n*ssittavaksi.
      Tunteet
      67
      2664

    9. Vietetään yö yhdessä

      Rakastellaan koko yö
      Ikävä
      46
      2501

    10. Hei seksikäs

      Upottava katse sinulla ja tiedät sen.
      Ikävä
      13
      1884
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt