Käy vähän alhaisilla kiepeillä.
Yksi ropari sano, että ei missään
tapauksessa saa säätää kaasu-vivusta
vaan pitää mennä Diesel korjaamolle ne tietää
mistä säädetään onko näin?
Siis tällä roparilla on autokorjaamo oliko
tiedon & taidon puute?
Yksi ropari sano, että ei missään
tapauksessa saa säätää kaasu-vivusta
vaan pitää mennä Diesel korjaamolle ne tietää
mistä säädetään onko näin?
Siis tällä roparilla on autokorjaamo oliko
tiedon & taidon puute?
Vastaukset 8
Vanhimmat
300D:ssähän on elektroninen tyhjäkäynnin säätö. Kuinka alhaisilla kiepeillä se käy? Sammuuko vai miksei riitä kiepit?
Kylmänä varsinkin on siinä ja siinä ettei sammu
ravistaa vaan sen verran, mut lämpimänä ihan suht
hyvin olisko jotain n. 700. Mitähän "vehon" pikahuolto kys. säädöstä pyytää (tai joku osaava korjaamo) auto vm. -92 kilsoja 260 000km (tuonti auto)
jos käy epätasaisesti, niin voi olla, että jokin hehku pimeänä => kaikki sylinterit ei välttämättä mukana. Jos hetken aikaa antaa kaasua, niin tasoittuuko käynti?
ainakin kolmilitraisissa tyhjäkäynti pitäisi olla 600, muissa muistaakseni 750-800
Tuo 600 pitäisi siis olla kutoselle riittävä, koska sen verran sylintereitä pelissä mukana (=>suuri hitausmomentti), että jaksaa käydä pienemmilläkin kierroksilla, jos vain kaikki sylinterit ovat mukana pelissä!
Tänään, kun lähin kylmänä niin oli alle 500 ja vähän, kun antaa kaasua niin nousi siihen n.600
mitenkäs monin hehku tarkistetaan/saadaan mukaan
kylmänä. (ei ole pahemmin tietoa diisseleistä)
kuullostaa siltä jos kone ei kylmänä tahdo jaksaa käydä. että ELR-järjestelmä ei toimisi. se on juuri tuo tyhjäkäynnin sähkösäätö. akun takaa löytyy ELR-rele kannattaa tarkistaa se ensimmäiseksi. ja tietenkin että onko pumpun perässä johdot kiinni. tyhjäkäyntiin ei kannata kajota jos kone käy lämpimänä hyvin niin säätö on kohdallaan. tuo sähkösäätö auttaa juuri kylmäkäyntiin.
oiskohan autolles annettu jossain lisävirtaa ja akun takaa releen päällä olevat sulakkeet kyrvähtäneet tai ainakin toinen.se pudottaa kierokset ja esim abs jarrut putoo pois pelistä.akun takana on muovisuojus jonka takana on releitä ym ym
Pytyt on mukana ja maanantaina mennään "lääkäriin" kaikki antamanne vinkit, siis
tiedot tutkitaan Astrum autossa (menee ihan kuulema pikahuoltona) Puolituttu töissä siellä.
Pitäis kuulema korjata kierrokset itsestään elikkä pumpum säätö rele tai sulakkeet tai jotain. Kiitos asiallisista neuvoista.