Stilo - taas pettymys

Niin, Fiat on kuitenkin uskaltanut antaa autolleen kolmen vuoden takuun jo vuosia, mihin esimerkiksi VAG, Ford, Opel yms. eivät ole koskaan pystyneet.

Eli laatu ilmenee vaikkapa niin.

Ja milloin Golfiin saat luistoneston vakiovarusteeksi?

Tiedätkö, että uusi Astra tulee pohjautumaan Stilon pohjalevylle...?

Laatua on niin monenlaista...

on mielestäni ollut aina luokkansa (korostan sanaa luokkansa) kärkipäästä - yksi fiiatin parhaista puolista.

Lazarus kirjoitti:

Niin, Fiat on kuitenkin uskaltanut antaa autolleen kolmen vuoden takuun jo vuosia, mihin esimerkiksi VAG, Ford, Opel yms. eivät ole koskaan pystyneet.

Eli laatu ilmenee vaikkapa niin.

Ja milloin Golfiin saat luistoneston vakiovarusteeksi?

Tiedätkö, että uusi Astra tulee pohjautumaan Stilon pohjalevylle...?

Laatua on niin monenlaista...

Se on hienoa jos autolle saa kolmen vuoden takuun ja se heijastaa selkeästi Fiat-konsernin asennetta että haluavat myöskin vastata tuotteistaan ja tuntevat vastuuta asiakkaitaan kohtaan. Tosin tällähän ei ole mitään tekemistä auton laadun kanssa vaikka positiivinen asia onkin. Mitä luistonestoon tulee, niin sitä joko tarvitsee tai ei tarvitse - sekään ei kerro auton laadusta mitään, kuten ei sekään että astra tehdään stilon pohjalevylle.

hiivatti kirjoitti:

Se on hienoa jos autolle saa kolmen vuoden takuun ja se heijastaa selkeästi Fiat-konsernin asennetta että haluavat myöskin vastata tuotteistaan ja tuntevat vastuuta asiakkaitaan kohtaan. Tosin tällähän ei ole mitään tekemistä auton laadun kanssa vaikka positiivinen asia onkin. Mitä luistonestoon tulee, niin sitä joko tarvitsee tai ei tarvitse - sekään ei kerro auton laadusta mitään, kuten ei sekään että astra tehdään stilon pohjalevylle.

Niin, takuu stilossa on itse asiassa 2 vuotta entisen kolmen asemasta.

hiivatti kirjoitti:

Se on hienoa jos autolle saa kolmen vuoden takuun ja se heijastaa selkeästi Fiat-konsernin asennetta että haluavat myöskin vastata tuotteistaan ja tuntevat vastuuta asiakkaitaan kohtaan. Tosin tällähän ei ole mitään tekemistä auton laadun kanssa vaikka positiivinen asia onkin. Mitä luistonestoon tulee, niin sitä joko tarvitsee tai ei tarvitse - sekään ei kerro auton laadusta mitään, kuten ei sekään että astra tehdään stilon pohjalevylle.

Jos valmistaja uskoo tuotteeseensa pitkän takuun verran, kertoo se vuorenvarmasti auton laadusta jotakin. On yleisesti tiedossa, että 3 vuoden takuun autoilleen antavat ns. japanilaisvalmistajat tekevät laadultaan loistavia autoja. Laatu tarkoittaa siis sitä, että autoissa esiintyy mahdollisimman vähän teknisiä vikoja. Tuo asia on myös puolueettomasti todistettu eri maiden katsastusviranomaisten toimesta.

Lazarus kirjoitti:

Jos valmistaja uskoo tuotteeseensa pitkän takuun verran, kertoo se vuorenvarmasti auton laadusta jotakin. On yleisesti tiedossa, että 3 vuoden takuun autoilleen antavat ns. japanilaisvalmistajat tekevät laadultaan loistavia autoja. Laatu tarkoittaa siis sitä, että autoissa esiintyy mahdollisimman vähän teknisiä vikoja. Tuo asia on myös puolueettomasti todistettu eri maiden katsastusviranomaisten toimesta.

Jos valmistaja uskoo omaan tuotteeseensa ei se todista laadusta vielä yhtään mitään vaan on aivan normaalia toimintaa. Ei sellaista yritystä olekaan joka ei omiin tuotteisiinsa usko. Trabant-tehdaskin varmasti uskoi aikanaan omiin tuotoksiinsa ja kaikki me tiedämme mitä ne oli.
No, teknisen vian nyt sitten voi määritellä kukin miten haluaa, onko se tekninen vika kun auto jättää tielle? Mielestäni sekin on suunnittelun huonoutta jos uusi auto nitisee ja natisee joka nurkasta - ja ei kerro työn jäljestä jaa laadusta kovinkaan paljon hyvää.

hiivatti kirjoitti:

Se on hienoa jos autolle saa kolmen vuoden takuun ja se heijastaa selkeästi Fiat-konsernin asennetta että haluavat myöskin vastata tuotteistaan ja tuntevat vastuuta asiakkaitaan kohtaan. Tosin tällähän ei ole mitään tekemistä auton laadun kanssa vaikka positiivinen asia onkin. Mitä luistonestoon tulee, niin sitä joko tarvitsee tai ei tarvitse - sekään ei kerro auton laadusta mitään, kuten ei sekään että astra tehdään stilon pohjalevylle.

Mulla on ollu tähänmennessä neljä autoa: Opel Vectra, Mazda 323, Peugeot ja Fiat Punto. Ainut auto näistä, joka ei koskaan jättäny mua tienpäälle oli Fiat Punto,vaikka ajoin sillä yli 140 000km eli enemmän kun millään muulla noilla mun toisilla autoilla. Näitä muita autoja sain viedä jatkuvasti korjaamoon huollettavaksi, milloin minkäkin vian vuoksi(Varsinkin se Peugeot oli kyllä vihonviimeinen auto).

Tämän mainion Fiat Punto-kokemukseni jälkeen päätin ,että seuraava auto, jonka aion ostaa on oleva Fiat. Nyt onkin uusi Fiat Stilo tilauksessa ja tuskin maltan sitä odottaa.Siinä on auto, jossa on kaikki asiat kohdallaan:Ulkonäkö,laatu,ajettavuus, varustelu, turvallisuus ym... Oikein vesiahmaa kiertää jo suussa.

hiivatti kirjoitti:

Jos valmistaja uskoo omaan tuotteeseensa ei se todista laadusta vielä yhtään mitään vaan on aivan normaalia toimintaa. Ei sellaista yritystä olekaan joka ei omiin tuotteisiinsa usko. Trabant-tehdaskin varmasti uskoi aikanaan omiin tuotoksiinsa ja kaikki me tiedämme mitä ne oli.
No, teknisen vian nyt sitten voi määritellä kukin miten haluaa, onko se tekninen vika kun auto jättää tielle? Mielestäni sekin on suunnittelun huonoutta jos uusi auto nitisee ja natisee joka nurkasta - ja ei kerro työn jäljestä jaa laadusta kovinkaan paljon hyvää.

Jos valmistaja luottaa tuotteeseensa ja antaa sille kolmen vuoden takuun on se merkki siitä että valmistaja uskoo laatuunsa.

"Ei sellaista yritystä olekkaan joka ei omiin tuotteisiinsa usko". Aivan oikein - ei olekaan. Toiset yritykset vain uskovat tuotteidensa laatuu yhden vuoden ajan, toiset peräti kolme vuotta...

Lazarus kirjoitti:

Jos valmistaja luottaa tuotteeseensa ja antaa sille kolmen vuoden takuun on se merkki siitä että valmistaja uskoo laatuunsa.

"Ei sellaista yritystä olekkaan joka ei omiin tuotteisiinsa usko". Aivan oikein - ei olekaan. Toiset yritykset vain uskovat tuotteidensa laatuu yhden vuoden ajan, toiset peräti kolme vuotta...

stilolla on täyssinkitty kori jolla takuu 12v ja muuten auton takuu on vaan 2v... mutta auto on laadukas!

hiivatti kirjoitti:

Se on hienoa jos autolle saa kolmen vuoden takuun ja se heijastaa selkeästi Fiat-konsernin asennetta että haluavat myöskin vastata tuotteistaan ja tuntevat vastuuta asiakkaitaan kohtaan. Tosin tällähän ei ole mitään tekemistä auton laadun kanssa vaikka positiivinen asia onkin. Mitä luistonestoon tulee, niin sitä joko tarvitsee tai ei tarvitse - sekään ei kerro auton laadusta mitään, kuten ei sekään että astra tehdään stilon pohjalevylle.

Italiassa ei ole koskaan tehty hyviä autoja. he eivät kykene siihen, koska mafia ja korruptio on rappeuttanut italilaisen yhteiskunnan niin pahoin, he eivät yllä todelliseen laatuun yhdelläkään teknisellä eikä mullakaan alalla. Esim. Fiatin laatuparannukset ovat aina olleet vain ja ainoastaan markkinamiesten sloganeita. Totuus obn paljastunut usein yllättävänkin nopeasti italialaisten autojen omistajille. Esim. Alfa on aina olut ja on edelleenkn teknisesti täysi paska. Monet laatua ja huolellisuustta edellyttävät yhtiöt eivät palkkaa sellaisia ihmisiä, jotka omistavat joko italialiasen auton tai opelin. Makarooni alla näet kertoo, että ihminen on teknisesti lahjaton, lukutaidoton ja välinpitämätön. Myös taipumus epärehellisyysteen ja typerään konservatiivisuuten kuuluu tähän maailmaan (vrt. opelkuskit).

. kirjoitti:

Italiassa ei ole koskaan tehty hyviä autoja. he eivät kykene siihen, koska mafia ja korruptio on rappeuttanut italilaisen yhteiskunnan niin pahoin, he eivät yllä todelliseen laatuun yhdelläkään teknisellä eikä mullakaan alalla. Esim. Fiatin laatuparannukset ovat aina olleet vain ja ainoastaan markkinamiesten sloganeita. Totuus obn paljastunut usein yllättävänkin nopeasti italialaisten autojen omistajille. Esim. Alfa on aina olut ja on edelleenkn teknisesti täysi paska. Monet laatua ja huolellisuustta edellyttävät yhtiöt eivät palkkaa sellaisia ihmisiä, jotka omistavat joko italialiasen auton tai opelin. Makarooni alla näet kertoo, että ihminen on teknisesti lahjaton, lukutaidoton ja välinpitämätön. Myös taipumus epärehellisyysteen ja typerään konservatiivisuuten kuuluu tähän maailmaan (vrt. opelkuskit).

Niin oikeastihan se Ferrarikin on varmaan saksalaisten (Opel, VAG) tekemä, sillä eihän italialaiset VOI tehdä kunnon F1 autoa.
Sitähän ajaa saksalainen kuskikin.
Kaikki muu on vain hämäystä.

. kirjoitti:

Italiassa ei ole koskaan tehty hyviä autoja. he eivät kykene siihen, koska mafia ja korruptio on rappeuttanut italilaisen yhteiskunnan niin pahoin, he eivät yllä todelliseen laatuun yhdelläkään teknisellä eikä mullakaan alalla. Esim. Fiatin laatuparannukset ovat aina olleet vain ja ainoastaan markkinamiesten sloganeita. Totuus obn paljastunut usein yllättävänkin nopeasti italialaisten autojen omistajille. Esim. Alfa on aina olut ja on edelleenkn teknisesti täysi paska. Monet laatua ja huolellisuustta edellyttävät yhtiöt eivät palkkaa sellaisia ihmisiä, jotka omistavat joko italialiasen auton tai opelin. Makarooni alla näet kertoo, että ihminen on teknisesti lahjaton, lukutaidoton ja välinpitämätön. Myös taipumus epärehellisyysteen ja typerään konservatiivisuuten kuuluu tähän maailmaan (vrt. opelkuskit).

täyttä skeidaa, esim fiatit ovat tämä hetken laadukkaimpia "halpoja" autoja mitä euroopassa tehdään.Alfa ei ole ollut paska ikinä , nykylaatu on jopa parempaa kuin surullisen kuuluisalla VAG konsernilla. eli turha lässyttää paskaa, mikä siinä on että paskan saksalaisen tai muun omistajat eivät kehtaa tehneensä vikaostosta, "piti olla hyvä kun maksoikin niin helvetisti se karvalakkimalli" jos italialaiset eivät osaa tehdä autoja niin kuka muka osaa? ei tarvitse kuin hiukan olla perilla autoista/autoilusta niin huomaa hyvin pian missä AUTOJA tehdään.

. kirjoitti:

Italiassa ei ole koskaan tehty hyviä autoja. he eivät kykene siihen, koska mafia ja korruptio on rappeuttanut italilaisen yhteiskunnan niin pahoin, he eivät yllä todelliseen laatuun yhdelläkään teknisellä eikä mullakaan alalla. Esim. Fiatin laatuparannukset ovat aina olleet vain ja ainoastaan markkinamiesten sloganeita. Totuus obn paljastunut usein yllättävänkin nopeasti italialaisten autojen omistajille. Esim. Alfa on aina olut ja on edelleenkn teknisesti täysi paska. Monet laatua ja huolellisuustta edellyttävät yhtiöt eivät palkkaa sellaisia ihmisiä, jotka omistavat joko italialiasen auton tai opelin. Makarooni alla näet kertoo, että ihminen on teknisesti lahjaton, lukutaidoton ja välinpitämätön. Myös taipumus epärehellisyysteen ja typerään konservatiivisuuten kuuluu tähän maailmaan (vrt. opelkuskit).

Kerro mulle rehellisesti: sattuuko se, kun on noin tyhmä?

En kokeillut kun en saanut edes kunnollista ajoasentoa ko. autossa mikä oli jo ensimmäinen pettymys. Tiedän sen että hyviä ovat fiiatit olleet ajaa aikaisemmin, ainakin ne jotka olen omistanut ja jos tämä uusi olisi huonompi niin suunta olisi todella huolestuttava. Vikoja fiiateissa kyllä riittää. Itselläni on ollut aikojen saatossa neljä kappaletta fiiatteja ja kaikista omistamistani autoista kolme on jättänyt tielle, yksi niistä oli lada (josta selvisin n. puolen tunnin työllä onneksi) ja kaksi fiiattia jossa piti ryhtyä hinaushommiin. Sattumaako, vaikea ihan uskoa niinkään...
Mutta kuten sanoit - onneksi vaihtoehtoja löytyy.

hiivatti kirjoitti:

En kokeillut kun en saanut edes kunnollista ajoasentoa ko. autossa mikä oli jo ensimmäinen pettymys. Tiedän sen että hyviä ovat fiiatit olleet ajaa aikaisemmin, ainakin ne jotka olen omistanut ja jos tämä uusi olisi huonompi niin suunta olisi todella huolestuttava. Vikoja fiiateissa kyllä riittää. Itselläni on ollut aikojen saatossa neljä kappaletta fiiatteja ja kaikista omistamistani autoista kolme on jättänyt tielle, yksi niistä oli lada (josta selvisin n. puolen tunnin työllä onneksi) ja kaksi fiiattia jossa piti ryhtyä hinaushommiin. Sattumaako, vaikea ihan uskoa niinkään...
Mutta kuten sanoit - onneksi vaihtoehtoja löytyy.

Se, että yhdelle ihmiselle sattuu paljon huonoa tuuria tai maanantaikappaleita ei vielä anna aihetta yleistämään, harmi kuitenkin jos sinulla on Fiatista huonoja kokemuksia.

Itselläni on ollut viisi Fiattia, vm.92 Uno, vm.95 Fiat Tempra farmari, vm.95 Punto,vm,97 Bravo ja nyt vm.98 Punto
- yksikään niistä ei ole jättänyt tien päälle eikä mainittavia vikoja ole ollut. Unon akku lopahti talvella, mutta se ei ole auton vika ja korjaantui akun uusimisella.
Kilometrejä on ollut 30.000 - 140.000, joten ajokilometrejäkin autoista on löytynyt.
Tottakai jokaiselle aina jotain pientä ongelmaa tulee eteen, mutta ainakaan minun Fiateilleni ei mitään sellaista, joka olisi tuonut pilviä aurinkoisten päivien keskelle.

Tempra oli noista ajotuntumaltaan ehkä kaikkein mukavin, mutta Bravo kuitenkin kokonaisuutena selvästi paras.

Vikoja on varmasti Fiateissakin, mutta vilkuilepa hyvä nimimerkki "hiivatti" muiden merkkien palstoja - yllättävää kyllä, vikoja löytyy muistakin merkeistä!
Hyväksyn kyllä eriävät mielipiteet tottakai, kaikilla on oikeus mielipiteisiinsä ja makuja on monia, mutta väitteille pitää löytyä myös kunnolliset perusteet!

Et kerro ovatko sinun autosi olleet sinulla uudesta asti?
Jos autot ovat olleet käytettyjä niin kukapa voi olla varma, että autoa on kohdeltu hyvin ja huollettu kuten pitää, ajokäyttäytyminen vaikuttaa autoon - jos se on ollut vaikkapa reilusti normaalia rankemmassa käytössä niin huonolla tuurilla käy juuri niin, että ehjän näköiset osat pettävät juuri uuden omistajan saadessa auton alleen - tällaisissa tilanteissa varmasti harmittaa ja huono laatu laitetaan merkin piikkiin.
Entä millaiset ovat omat ajotottumuksesi?

Niin kaikilla tällaisilla tekijöillä on varmasti merkitystä siihen miten auto kestää, osathan eri automerkkeihin tulevat todellakin hyvin usein samoilta alihankkijoilta samoista materiaaleista... mitenkä merkki silloin vaikuttaa kestävyyteen?

Et myöskään kerro mitä Fiat malleja sinulla on ollut?

Väitän, että 90-luvun alusta Tipon ja Tempran myötä Fiatin laatu on ollut koko ajan noususuhdanteessa ja viimeistään tämän Stilon myötä ollaan vähintään samalla viivalla muitten valmistajien kanssa, monessa kohtaa jopa edellä!
Auto on kokonaisuus ja mielestäni laatu ei ole mikään yksiselitteinen asia, esimerkiksi ettei yhtään vikaa ilmene. Laatu on kokonaisuus, jossa yhdistyvät ajo-ominaisuudet, suunnittelu, auton käytettävyys, äänet ja tottakai myös vähävikaisuus. Myös jälleenmyyjä on kiinteä osa tätä laatuajatusta.
Esimerkiksi Tempran kohdalla loistava ajotuntuma paikkasi reilusti joitain vähäpätöisiä pikkuvikoja.

Jos et saanut Stilossa hyvää ajotuntumaa, mutta tuhannet muut ihmiset saavat niin silloin Stilo ei ole sinulle oikea auto - onneksi vaihtoehtoja on!
Jos et ole edes käynyt koeajamassa niin silloin et oikeasti voi sanoa autosta juuta etkä jaata!

Itse uskallan epäillä, että Stilo tulee olemaan yksi luotettavimpia autoja, oli se sitten myyntimestys tai ei!

Olen kanssasi samaa mieltä hintaansa nähden laatu on tyydyttävä, mutta sanoisin kuitenkin että ehkäpä se laatu hintaansa nähden on kuitenkin parhaimmillaan fiat puntossa joka edelleen taitaa olla se paras fiat tällä hetkellä.
Alfan laatu juu tiedetään, eli hemmetin ylihintainen jos laatua katsoo, tosin alfaahan ei kukaan ostakaan laadun takia vaan siinä on ne muut arvot.

Stilo tuntuu laadukkaalta autolta. Toisin kuin esim. saksalainen VW Golf. Uskomaton määrä pikkuvikoja uudessa autossa: ovet roikkuvat, mittaristo kitisee, 1,4 16V kone laski öljyt maahan jne... Toisaalta oma Polo 1,4 vm95 on ollut lähes viaton, ajettu jo 170 000km.

VWPolo kirjoitti:

Stilo tuntuu laadukkaalta autolta. Toisin kuin esim. saksalainen VW Golf. Uskomaton määrä pikkuvikoja uudessa autossa: ovet roikkuvat, mittaristo kitisee, 1,4 16V kone laski öljyt maahan jne... Toisaalta oma Polo 1,4 vm95 on ollut lähes viaton, ajettu jo 170 000km.

Ainakin uudemmat Polot tehdään Espanjassa.

Polo kirjoitti:

Ainakin uudemmat Polot tehdään Espanjassa.

Olet oikeassa. Unohdin mainita, että oma Poloni
on ensimmäisiä Espanjassa, Pamplonan tehtaalla kasattuja Poloja. On erinomainen auto. Maksoin uutena 74 500 mk. Nyt 95/96 mallisista pyydetään merkkiliikkeissä vielä 50 000 - 65 000 mk.

Mitään muuta en sano ,mutta sen verran minäkin autoista tiedän ,että laatua ja varustelua Fiat Stilossa on vaikka muille jaettavaksi. Niihin seikkoihin on satsattu ja se myös näkyy ja tuntuu.

Mikään Fiat -fani en sinänsä ole mutta kyllä minä pystyn hyvälle autolle tunnustusta antamaan, (vaikkei se aivan suosikkimerkkini olisikaan), kun se on sen kerran ansainnut ja Fiat Stilo on.
Fiatille hatunnosto!