Moi!
Eli kumpi kannattaa ostaa? Auto tulee siis
vaimolle ja maantie ajoon n. 40 kilsaa
päivässä.Eli kannattaako ostaa noin pientä peliä
kyseiseen käyttöön? Beksutkin ois tietty halpoja
ja itellä on niistä hyviä kokemuksia. Löytyykö
suomesta vielä hyviä visoja? Ja kokemukset visasta
kiinnostaa.
Eli kumpi kannattaa ostaa? Auto tulee siis
vaimolle ja maantie ajoon n. 40 kilsaa
päivässä.Eli kannattaako ostaa noin pientä peliä
kyseiseen käyttöön? Beksutkin ois tietty halpoja
ja itellä on niistä hyviä kokemuksia. Löytyykö
suomesta vielä hyviä visoja? Ja kokemukset visasta
kiinnostaa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ax parempi.
Jos luotettavuutta haetaan, on noin niinkuin
valmistusvuosien perusteella ajateltavissa, että
AX on luotettavampi, koska se tuli kutakuinkin
Visan jälkeen. Vanhemmassa autossahan on enemmän
huolia kuin uudemmassa. Noin yleisesti.
Visa ruostuu usein ovista helpoimmin ja
yleiskunto näkyykin Visasta hyvin nopeasti
päältä. Ovien lisäksi takakulmat ovat usein mädät
(ne joissa on hinauskoukut, jos edes niitä on).
Lisäksi helmassa saattaa sen sauman kohdalla,
jossa on kynnyslista/-pokkaus, olla pehmeitä
kohtia. Takaluukun lasin alareuna on myös
ruosteherkkää aluetta, näkyy kun katsot sisältä
päin.
Omistamassani AX:ssä ruostekohtia olivat
oopperaikkunan alakulmat. Läpireikää ei ollut.
Ovet olivat hyvässä kunnossa, joten näissä ei
visamaista ongelmaa liene. Helmassa
ruostekukkasia pari kappaletta. Pohjasta reikiä
löytyi kaksi, takapenkin etureunan kohdalta.
Koneet ovat molemmissa kestäviä, kummastakin
on kokemuksia 288 tkm mittarilukemalla ajosta.
Kumpaakaan konetta ei ole korjattu, vaan molemmat
käy ja kukkuu lähes kuin tehtaalta lähtiessään
(Visa 1,1 ja AX 1,4).
Huomionarvoisia seikkoja Visan ja AX:n
koneista: Visassa on jakoketju ja AX:ssä
jakohihna. Kannattaa AX:n kohdalta selvittää,
koska remmi on vaihdettu. Visan koneen kunnon
huomaa jo ensi kuulemalta. Koliseva kone johtuu
usein öljynvaihtajan laiskuudesta. Öljyt tulisi
vaihtaa näissä useasti, koska lootikkoöljyt ovat
moottoriöljyn kanssa samassa. Mutta kuten
sanottua, Visani ei kolise yhtään, vaikka 288 tkm
pyöritetty. Tiesitkin jo varmaan, että Visan 1,4
litrainen kone on sama kuin BX:ssä. AX:n ja Visan
koneilla taas ei ole yhteistä.
Molemmilla olen ajanut pitkää matkaa, ja
täytyy sanoa, että pienellä kulutuksella menee ja
sopivat kumpainenkin siihen tarkoitukseen.
PS. "Löytyykö suomesta vielä hyviä visoja?"
Kovasti olen niitä tähän maahan yrittänyt
tehdä... Kyllä niitä hyväkuntoisiakin löytyy.
Hintapoliittisista syistä kannattaa ehkä
kuitenkin tiirailla AX:iä, hinnat ovat niissä
juuri hiljattain romahtaneet ja myytävät autot
ovat vähän ajettuja ja niitä myy 'tavallinen
kansa'. Hyviä Visoja sen sijaan taitavat myydä
enää harrastajat. Anteeksi karkeahko yleistys.
Tseggaa AX:stä takaapäin, ettei takarenkaat ole
urheiluautomaisesti kallellaan, vaan että ne ovat
suorassa. Ne takatukivarren laakerit...
Ei missään nimessä kumpaakaan. Patongin ja
punaviinin syövyttämät pyöräkotelot eivät anna
omistajansa nukkua öitään rauhassa, toisen
maailmansodan nöyryytykset heijastuvat suoraan
takaripustuksien korroosiokestävyyteen.
Älä edes mieti Visaa.
Harrastusautoksi ehdottomasti taas Visa!
Mutta se on toinen juttu.
Käyttöautoksi ehdottomasti AX. Erittäin
luotettava, pieni kulutus ja loistava
suorituskyky (1.4 TRS). Arat paikat on lueteltu
melko kattavasti ed. viesteissä. Kuluvia osia
normaalisti; iskarit, jarrulaikat, pakoputki l.
ei mitään isompia ongelmia. Kannattaa katsoa
Sitrosen sivuilta lisää. Siellä oli mainittu
jäähdyttäjän muovinen pääty sillä puolella missä
on korkki. Pakosarja on hyvin lähellä ko. osaa ja
jos siitä on revitty alkuperäinen alumiiniteippi
pois tai pakosarjan tiiviste vuotaa, voi
jäähdyttäjän pääty kuumentua liikaa ja hajota.
Kannattaa tarkistaa AX:ssä silloin tällöin.
Meidän AX:stä vuoti ko. tiiviste, mutta onneksi
valpas huoltomies huomasi vian Co-säädön
yhteydessä.
Lisämeriittinä eräs katsatusmies kertoi ostavansa
itselleen AX:n, koska oli huomannut ne erittäin
kestäviksi. Vikoja on katsatuksessa, mutta
kilometrimäärät ovat esim. Micraan verrattuna
kaksinkertaiset saman ikäisillä.
Hinnat ovat niin edullisia, että kannattaa etsiä
mahdollisimman hyvä auto ja maksaa muutama tonni
enemmän. Itse olen ajanut kahdella AX:llä yli
300000 kilometriä, ekalla 140 000 ja toisella
(jäi kakkosautoksi) nyt yli 200 000 km.
Toivottavasti saat valaistusta näistä viesteistä.
Ei muuta kuin onnea auton hankintaan.