Kertokaapas minulle yksikin hyvä syy miksen ostaisi seuraavaksi autoksi Mercedes-Benziä. Ensinnäkin Mercedekset ovat enää harvoja autoja joita voi sanoa laatuautoiksi kaikissa kokoluokissa. Ruostumista vastaan annetaan käsittämätön 30 vuoden takuu, joten se jo kertoo ettei ruosteesta tule ongelmaa kun pidän autoa maksimissaan viisi vuotta. Mercedeksissä on panostettu turvallisuuteen, niissähän on kaikki mahdolliset turvavarusteet vakiona joista monissa muissa merkeissä joutuu maksamaan lisähintaa. Ajomukavuus ykkösluokkaa. Viimeinen ja ehkäpä kaikkein tärkein pointti on saada naapurit kateellisiksi!
Mercedeksen ylivoimaa
Johtotähti
233121
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Tojotaan saa harmaan metallivärin, kaukalomatot ja uuden tuulipuvun kaupan päälle ensi kuussa!
eli siis kaikki mitä Jamppa perussuomalainen tarvitsee elämäänsä aravalainan (ja ruman eukon) lisäksi.
en halua samaistua naapuriini ja kantaa tuulikangastakkia ylläni vaikka sen niin käytännöllinen olisikin.
Ennen Toyota Carina Ginzan ostaja sai kaupanpäälle tikkataulun ja c-kasetillisen kesämusaa. Opelin ostaja taas hinausköyden.
http://www.skodamueller.de/presse.htm
Miten laadukkaita ja ruosteettomia ne mersut tänä päivänä itse asiassa ovat. Edellisen eemelin ruostevikoja saavat korjata harva se päivä ja vikoja tuntuu olevan ihan samaan tahtiin kuin muissakin ns. tavismerkeissä. Mersun kulta-ajat ovat kaukana takana.
Liekköhän skoda maksanut viime vuonna hyvin autolehtien toimittajien suojelu rahat sillä se on voittanutjoka ikisen testin mitä on ollut. Eihän siinä tietenkään mitään pahaa ole jos joku auto kerta ylivertainen on, mutta äläs kun kävin koklaamas -04 mallin ylistettyä farkkumallin oktaavia. Muovisesta "kayttöliittymästä" lienee turha ruikuttaa, mutta kyllähän sen aito mersumies aina huomaa, kun on "halvasta" autosta kyse. Muuten auto olikin sitten ihan varteen otettavan tuntuinen auto, jos ei ohjausta oteta huomioon. Saatana että osasikin vedellä vuoroin vasurille ja oikealle. Miksi muut automerkit ei kopioi esimerkiksi MB:n ohjaus geometriaa, joka on ollut täydellinen jo -70 luvulta? Muutoinkin noi tavan autot alkaa nitistä muutaman vuoden ikäisinä, se on perseestä se.
suomentaisitko kyseisen artikkelin kun sen tänne vaivauduit laittamaan. kiitos jo etukäteen! toisaalta minua ei kiinnosta pätkän vertaa kaikennäköset autolehtien testit. nehän ovat muutamien ihmisten mielipiteitä ja voittaja on se kuka on eniten lahjonut toimittajaa!
Mersun ohjaus on jo käsite. En ole koskaan kuullut missään Mersun ohjausta kehutun. Eli, jos on tottunut tiukkaan tavaraan, ei paljon Mersun väljä maistu.
Kovat on mielipiteet, vaikkei osaa saksaa puhua.
Vaikea kai se on kuulla kun ei ole mitään kokemusta,omat autonharrastaja kaverit kun ei mersua ole taksitolpaa lähempänä nähneet.
Taas yks onneton nyhverö.
pieni täsmennys sinulle vittuilija: osaan kyllä saksaa puhua, mutta en lukea!
Kait kun mersulla ajat, osannet myös saksaa lukea?
eikö sinulle mennyt edellinen viesti perille vai etkö osaa lukea suomea... selkeästi kerroin etten osaa lukea saksaa. en oikein ymmärrä miksi pitäisi osata lukea saksaa jos ajaa laatuautolla, johtotähdellä? riisikipoista en tiedä?
"halvasta" sana pisti silmään niinkö ostelet autoja...no se kai selittää, että pysyt mercedes merkissä...ei se hintalappu - ratkaise pelkästään autonlaatua ja ajo-ominaisuuksia.
Mikäli taas hinta on pääasia - niin parempiakin vaihtoehtoja löytyy kuin mersu.
Sen verran noista autolehtien testeistä, että kun w124 oli aikanaan uusi, haukuttiin se suurinpiirtein kaikilla osa-alueilla. Nyttemin käsitys ainakin ko. mallista on muuttunut. Kilpamerkitkin taitavat olla romiksella, vaikka niillä ajetaan korkeintaan puolet mersujen määristä! Ainahan se ruoste on ollut mersun pahin vihollinen, ei tekniikan pettäminen.
Naapuri osti punaisen mesen. Aion itsekin hankkia vastaavan Saksasta. En ole yhtään kateellinen. Hähähähähähäääää!!!!!
Mese kun mese niin aina on tähti keulalla ja kyyti makiaa!!!
Hyvä teksti, mutta viimeonen lause hieman pisti mittityttämään. No onhan se vähä noinkin mutta matalaa profiilia kun tähteä tuijotetaan pliis!
Mm. väyrysten yksi perusongelmahan on nimenomaan ruostuminen. Onneksi se 30 vuoden puhkiruostumattomuustakuu edesauttaa ongelmien ratkaisussa omistajan kannalta halvalla tavalla.. Ilmeisesti siirtyminen liuotinpohjaisista maaleista vesiliukoisiin ei oikein onnistunut mersulta..
Ja se oli nimenomaan W210 korimallin Mersu jolla on taipumusta ruostua tietyistä paikoista herkästi. Vuodesta 2002 lähtien on ollut uusi E-Mersu myynnissä missä ei ole havaittu mitään tällaisia ongelmia. Joten eiköhän se laatu taas ala näkyä pienestä horjahduksesta huolimatta.
Mersu on edelläkävijä maaliteknologiassa. Siis "diagnoosisi" vesiohenteisesta maalista on väärä. Kyseessähän on oikeasti väärän tyyppinen tiivisteliima joissain valmistuserissä (oven tiivisteliima). Sen takia se on syövyttänyt maalia, jonka takia ruostuu. Korvataan tehtaan piikkiin.
ympärillä.
Ihmisraukkoja riittää!