elikkä kysyisin että pitääkö käyttää vtt:llä niissä mittauksissa ku auto on 1988 ja ei ole kattia! koneena on 1.3 4-piste ruisku..
ajattelin ihan jotai 0.5bar ahtoja! eli tehoja olis tarkoitus ottaa jotain 120-140?
vakiona 74kw.
ei kehtaa projektia aloitta ennenku tietää että riittääkö pelkkä dynolappu...
ajattelin ihan jotai 0.5bar ahtoja! eli tehoja olis tarkoitus ottaa jotain 120-140?
vakiona 74kw.
ei kehtaa projektia aloitta ennenku tietää että riittääkö pelkkä dynolappu...
Vastaukset 9
Vanhimmat
tarvii vtt mittausta mut katin joutuu putkeen laittamaan mut ei tartte alittaa vähäpäästöisen arvoja.
Missä 17 vuotta vanhassa 1.3L moottorissa on ollut uutena 100 HV????????
Suzuki Swift 1,3 GTi ilmoitettu 101 heppaa joskus 1980-luvun puolivälin korvilla.
joo suzukista on kyse.. niin vtt mittausta ei tarvii.. eli konttorille vain dynolappu. rinnastetaanko turbon asennus moottorin vaihtoon?
cooleria en ajatellu vielä laittaa..
eli joku katti sinne matkalle ja sillä siisti?
mulla oli sillee ku pistin 1.6 gt ekkerii turbon et tehot saa nousta 150hv max.. joku 20% se katottii tietty rs turboo (noin 130hv) vakiona.. eli menin penkittämään ja sitte katsastuksee lappujen kans siihe katottii vaa koneen vaihdoks.
miten noitten jarrujen laita? pitääkö pistää isompaa levyä? vai meneekö vakoilla?
jos auto on valmiiksi mallisarjan tehokkain jos ei ole on sen vastattava sitä ja teho saa nousta 20% eli jos suskassasi on 101hp saa siinä olla max 120hp ja se on todistettava dyno lapulla. cooleri kantsii asentaa samalla niin ei tartte uudestaan sitte näyttää. Rinnastetaan moottorin vaihtoon mut prosentteja ei merkitä eli muutoskatsastus riittää.
joo eli miten se 7kg/kw menee? jos toi auto painaa 760kg? niin saan ottaa ton 120hevosta pihalle? ajattelin tota megasquirt ruiskun ohjausta? onko kellään kokemuksia? tehot varmaan sitten laitetaan 120hv ainaki siks aikaa että saa sen dynolapun! paljonko uskaltais ottaa tehoja irti ilman takomäntiä sun muita kilkkeitä? vai olisko toi 120hv se ehdoton raja?
pakosarjoja ei taida saada valmiina tohon autoon.. tai jos joku tietäää mistä turbopakosarja niin kertokoot tänne sen.
mä en jaksanu pistää mitää mäntiä ja on kestäny ihan hyvin 270 asteinen nokka ja 0.5bar paineil..
bensapumpun jouduin vaihtamaan sähköiseen kun mekaaninen ei tuottanu tarpeeks fuelii.. mut sulla ei taida olla sitä ongelmaa.. :o) mä en tiedä muuta ku saat pakosarjan teetettyy esim. broturbos... mut maksaa about 300-400 egee...