Tutkiskelin sitä Skodaa siinä ja oikeastaan minulla vähän se ensivaikutelma pappamallista sitten hälveni.
Skodahan pidetään Suomessa ennen kaikkea automerkkinä, jonka päätehtävä on ainoastaan siirtyminen paikasta A paikkaan B. Skodan yksinkertaisuus on aina iskenyt suomalasiin. Tätä kansanautojen perikuvaa, kun on valmistettu jo pitkään ja tuotu Suomeen. Skodan mainehan alkoi aikoinaan hiipua, siitä tuli leimallisesti vanhahtava auto, joka leimautui väsähtäneiden eläkeläisten ja puhdittomien köröttelijöiden ajopeliksi. Skodahan on selvästi suosituin automerkki vanhemman väen keskuudessa. Mietin siinä, että pitäisikö minun tyytyä edustavamman Suberbin sijaan fiiniysasteikolla tähän pykälää vaatimattomampaan Octaviaan.
Skodan konservatiivisuuden ansiosta ohjaamoon on helppo kotiutua. Hyväksyin siinä koeajolla sen tosiseikan, että tällä Octavialla ei ole tarkoitus urheilla vaan ajella leppeän rauhallisesti. Väittävät että vaihteisto nykii, mutta kun ajelee siististi niin ei se niin pahasti nylkytä.
Skodalla on sellainen vahva työläistausta, joten tuo merkki sopii siinä mielessä minulle oikein hyvin.
Mietin siinä muuttaako tämän kohtaaminen käsitystäni Skodasta ja kyllä se oikeastaan muutti ja alkoi kiinnostaa. Kaverinikin oli mukana ja sanoi, että ei se hänen käsitystään muuttanut ja miksi pitäisi muuttaa.
Se oli perinteinen Skoda hyvine ja huonoine puolineen. Mietin kyllä, että ei ehkä kuitenkaan vedä vertoja Toyota Corollan tapaisille sedan- ja farmarimalleille.
Skodahan pidetään Suomessa ennen kaikkea automerkkinä, jonka päätehtävä on ainoastaan siirtyminen paikasta A paikkaan B. Skodan yksinkertaisuus on aina iskenyt suomalasiin. Tätä kansanautojen perikuvaa, kun on valmistettu jo pitkään ja tuotu Suomeen. Skodan mainehan alkoi aikoinaan hiipua, siitä tuli leimallisesti vanhahtava auto, joka leimautui väsähtäneiden eläkeläisten ja puhdittomien köröttelijöiden ajopeliksi. Skodahan on selvästi suosituin automerkki vanhemman väen keskuudessa. Mietin siinä, että pitäisikö minun tyytyä edustavamman Suberbin sijaan fiiniysasteikolla tähän pykälää vaatimattomampaan Octaviaan.
Skodan konservatiivisuuden ansiosta ohjaamoon on helppo kotiutua. Hyväksyin siinä koeajolla sen tosiseikan, että tällä Octavialla ei ole tarkoitus urheilla vaan ajella leppeän rauhallisesti. Väittävät että vaihteisto nykii, mutta kun ajelee siististi niin ei se niin pahasti nylkytä.
Skodalla on sellainen vahva työläistausta, joten tuo merkki sopii siinä mielessä minulle oikein hyvin.
Mietin siinä muuttaako tämän kohtaaminen käsitystäni Skodasta ja kyllä se oikeastaan muutti ja alkoi kiinnostaa. Kaverinikin oli mukana ja sanoi, että ei se hänen käsitystään muuttanut ja miksi pitäisi muuttaa.
Se oli perinteinen Skoda hyvine ja huonoine puolineen. Mietin kyllä, että ei ehkä kuitenkaan vedä vertoja Toyota Corollan tapaisille sedan- ja farmarimalleille.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.