Ruiskuesko nikkaa vieläkin...
Epäilin aikaisemmin venttiilivikaa kun röpöttää ja tyhjäkäynti seilaa.
-tulpat oli kamalat, nyt vaihdettu
-virranjakajan kansi oli kamala (2 nastaa poikki), nyt vaihdettu pyörijän ohella
-tulpanjohdot tarkistettu
yhä röpöttää ja seilaa.
Käynti muuttuu jos nyppii tulpanjohtoja irti paitsi ykkössyliterin kohdalla.
Ykköseenkin kuitenkin tulee kipinä, sillä käynti huononee kovemmilla kierroksilla jos hattu tulpasta irti.
1-Tulppa muita pyttyjä mustempi.
Päästöjä en pääse ny mittaamaan.
onko se sittenkin pahuksen venttiilivika???
voiko pakoputken tukkoisuus aiheuttaa tällaista ongelmaa? pakoääni on sen kuuloinen, ettei änkkä ihan ehyt ole.
Epäilin aikaisemmin venttiilivikaa kun röpöttää ja tyhjäkäynti seilaa.
-tulpat oli kamalat, nyt vaihdettu
-virranjakajan kansi oli kamala (2 nastaa poikki), nyt vaihdettu pyörijän ohella
-tulpanjohdot tarkistettu
yhä röpöttää ja seilaa.
Käynti muuttuu jos nyppii tulpanjohtoja irti paitsi ykkössyliterin kohdalla.
Ykköseenkin kuitenkin tulee kipinä, sillä käynti huononee kovemmilla kierroksilla jos hattu tulpasta irti.
1-Tulppa muita pyttyjä mustempi.
Päästöjä en pääse ny mittaamaan.
onko se sittenkin pahuksen venttiilivika???
voiko pakoputken tukkoisuus aiheuttaa tällaista ongelmaa? pakoääni on sen kuuloinen, ettei änkkä ihan ehyt ole.
Vastaukset 3
Vanhimmat
pois ja paina vaikka ruuvarin kahva tulpanreiän tukkeeksi. Joku starttaamaan, niin jossain pytyssä se suhahdus on selvästi pienempi, jos venttiili on palanut. Tietenkin puristuspainemittari olis parempi, mutta noinkin niitä vikoja on paikallistettu.
tulpanjohto vaihtoon tai venttiilivika tulisi ekana mieleen. Kokeile vaikka vaihtaa ykkösen ja kakkosen johdot ja tulpat keskenään jos ylettyy ja katso vaihtuuko se ontuva sylinteri.
ja uusi samalla kaikki johdot... tarkistus ei välttämättä auta! johto tärisee--->pätkii...