IS tutki - Diesel skandaali vaikutti hintoihin merkittävästi

Näin kävi, autoliikkeet ei hyvitä dieseleistä juuri mitään verrattuna siihen mitä ennen skandaalia kun olivat suuressa arvossa. Asiakkaat siis menetti paljon skandaalin takia eikä tehdas korvaa mitään.

https://www.is.fi/autot/art-2000006212650.html
22<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 22

Vanhimmat

Toi IS:n kaupittelema Seat maksoi uutena 35 000 euroa.

Yksi totuus on kuitenkin kylmä: Seatin arvo on laskenut alle kolmessa vuodessa lähes 19 000 euroa – tarkalleen 569 euroa kuukaudessa. Näin siis, kun tässä laskelmassa otettiin huomioon autosta saadut 16 500 euron hyvitystarjoukset.

Hinnasta suli yli puolet kolmessa vuodessa? Vaikka 5 vuoden tehdastakuu edelleen voimassa?

Äänestä

Asiakkaat tienaavat sievoisesti kun ostavat käytetyn.

Äänestä
  • Mut eihän niitä kukaan enää osta, siksi huonot hyvitykset. Jos ne menis kaupaksi, niin hyvityksetkin olis paremmat :)

    Äänestä

Mitään uutta autoa, oli käyttövoima mikä tahansa, ei kannata ostaa omilla rahoilla vain 3 vuoden ajoa varten.

Äänestä
  • Eli VAG konsernin kötöstykset kannattaa jättää ksuppaan.

    Äänestä

Yrittäkää myydä vaikka Volvo V90 dieseliä vm 2016-2017 järkevään hintaan.

Äänestä
  • Skandaalin takia kaikki Dieselit on arvottomia, skamdaalin aiheutti Volkswagen huijauksillaan. Pysykää totuudessa, älkää vierittäkö syitä muiden niskaan.

    Äänestä

  • Ei ole skadaalista kyse, vaan arvaamattomien poliitikkojen ja arkojen auton omistajien syy.

    Äänestä

Ei+dieselit+ole+arvottomia.+Aina+niistä+rahaa+saa,+toisista+enemmän+ja+toisista+vähemmän.Teslastakin+putosi+arvo+60%+kolmessa+vuodessa+vaikka+omistaja+oli+vaihtamassa+uuteen+Teslaan.

Äänestä

Usassa oli 380 000 autoa, jotka Vw osti takaisin ja korjasi. Tekniikan Maailman mukaan ne ovat niin suosittuja että jäljellä on enää 70 000 autoa ja hinnat nousee sitä mukaa kun autot vähenee.
Mitäs röllit tähän?

Äänestä

Vain älyvapaa tojotrolli kirjoittaa asiasta Folkkarin palstalle. Dieseleitähän on kaikilla automerkeillä.

Äänestä
  • Mutta Volkswagen aiheutti skandaalin ja kaikki kärsi, vain USA vaati ja sai korvauksia. Natsi saksa johtaa eurooppaa eikä täällä kukaan puutu volkkarin tekemisiin. Asiakkaana voit vaikuttaa kun et osta VAG konsernin kötöstyksiä, siitä on nyt kyse Tirkkonen.

    Eurooppa ei siis aja kansalaisten, vaan suururitysten etuja. Ostakaa amerikkalaista ja Japanilaista

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Mutta Volkswagen aiheutti skandaalin ja kaikki kärsi, vain USA vaati ja sai korvauksia. Natsi saksa johtaa eurooppaa eikä täällä kukaan puutu volkkarin tekemisiin. Asiakkaana voit vaikuttaa kun et osta VAG konsernin kötöstyksiä, siitä on nyt kyse Tirkkonen.

    Eurooppa ei siis aja kansalaisten, vaan suururitysten etuja. Ostakaa amerikkalaista ja Japanilaista

    Et sä Toyotahörhö tyhmä ole?? Sairas mieli ja vilkas mielikuvitus on näköjään turmiollinen yhdistelmä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Et sä Toyotahörhö tyhmä ole?? Sairas mieli ja vilkas mielikuvitus on näköjään turmiollinen yhdistelmä.

    Tirkkonen turpa kiinni, täällä määrään minä.

    Äänestä

"Volkkari kärähti ja kaikki kärsi".
Outoa puhetta. Volkkari kärähti ja maksoi muiden puolesta sakot ja nyt on taas paljon puhtaampia autoja. Ne valmistajat jotka eivät osaa tehdä dieseleitä, hylkäsi ne kokonaan. Ja kohta Usassa on ne kaikki takaisin ostetut autot on kohta myyty uudelleen. Ja kaikki dieseleitä.

Äänestä
  • Suomessa ja muualla euroopassa huijausautot on arvottomia romuja, IS tutki lue lehtiä pösilö. Asiakkaat menetti sen kymppitonnin mimkä VW säästi aikoinaan per auto kun jätti saastelaitteet asentamatta. Vain USA sai korvauksia, muut asiakkaat menetti kymppitonnin vaihtoarvossa. Tuskin ostavat konsernin autoja enää koskaan, vaihtoivat Toyotaan uudet Corollat ja Camryt noudi Premium luokkaan ja myy hyvin. Hahahaa K- Auto menee konkkaan 2019 aikana.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Suomessa ja muualla euroopassa huijausautot on arvottomia romuja, IS tutki lue lehtiä pösilö. Asiakkaat menetti sen kymppitonnin mimkä VW säästi aikoinaan per auto kun jätti saastelaitteet asentamatta. Vain USA sai korvauksia, muut asiakkaat menetti kymppitonnin vaihtoarvossa. Tuskin ostavat konsernin autoja enää koskaan, vaihtoivat Toyotaan uudet Corollat ja Camryt noudi Premium luokkaan ja myy hyvin. Hahahaa K- Auto menee konkkaan 2019 aikana.

    Höpöhöpö tero! Toyota ei ole saanut asiakkaita Volkkarilta yhtään. Ne jotka eivät ole uskaltaneet ostaa tässä tilanteessa uusia diesel-autoja, ostavat käytettyjä vähän ajettuja, joita roudataan kiihtyvällä tahdilla Ruotsista ja Saksasta. Diesel-autoja on nyt rekisterissä enemmän kuin koskaan aikaisemmin.
    Diesel-renesanssi on jo alkanut USA:ssa, jossa kohta kaikki käyttökieltoon asetetut diesel-Volkkarit on korjattu ja myyty uusille omistajille. Jäljellä on vaivaiset 70000 myymätöntä ja hinnat ovat nousussa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Höpöhöpö tero! Toyota ei ole saanut asiakkaita Volkkarilta yhtään. Ne jotka eivät ole uskaltaneet ostaa tässä tilanteessa uusia diesel-autoja, ostavat käytettyjä vähän ajettuja, joita roudataan kiihtyvällä tahdilla Ruotsista ja Saksasta. Diesel-autoja on nyt rekisterissä enemmän kuin koskaan aikaisemmin.
    Diesel-renesanssi on jo alkanut USA:ssa, jossa kohta kaikki käyttökieltoon asetetut diesel-Volkkarit on korjattu ja myyty uusille omistajille. Jäljellä on vaivaiset 70000 myymätöntä ja hinnat ovat nousussa.

    Toyotan tehtaat kolmessa vuorossa huuhaa

    Äänestä

googlaa

vw päästöhuijaus ja ryhmäkanneoikeus EU

haluatko korvauksia kuten esim saksassa oliko miljoona vw huijattua vaatii

Äänestä

vuodessa tipahti 10000e

pösö

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Näin kävi, autoliikkeet ei hyvitä dieseleistä juuri mitään verrattuna siihen mitä ennen skandaalia kun olivat suuressa arvossa. Asiakkaat siis menetti paljon skandaalin takia eikä tehdas korvaa mitään.

https://www.is.fi/autot/art-2000006212650.html

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu