...kun auto on sammutettuna. Onkohan kyse vuotavasta jarruventtiilistä? Ainakin Bexissä kyseinen venttiili näyttää olevan lähes aina perän laskun syynä, mutta miten on Xantian kohdalla? Tässä mallissa on keskipallo myös takana. Käsittääkseni tämän keskipallon tulisi pitää takapää normaalikorkeudella vaikka jarruventtiili vähän vuotaisikin. Jousipallot on uusittu puoli vuotta sitten ja varaajapallot paineistettu sekä edestä että takaa pari kuukautta sitten, joten niiden pitäisi olla kunnossa. Lasku ei ole kovin nopeaa, noin 4-5cm/12h, mutta häiritsee silti kun sen ei pitäisi normaalisti laskea.
Xantian perä laskee
Erkki
81550
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Minun Xantiani perä laskeutuu myös yön
aikana n. 4-5 cm. Ei pitäisi olla
epänormaalia?
on/oli ensimmäisten Xantioiden ominaisuus? Eli
tietystä vm:stä ylöspäin (94?95?) se perä ei enää
laske.
Minulla onkin se uudempi malli (-95), jonka ei
ptiäisi laskeutua.
Näissä uudemmissa pitäisi tietääkseni olla
sähköventtiili joka lukitsee mahdollisen
paluuvirtauksen silloin kun autolla ei ajeta.
Jos ko. venttiili ei toimi niin perä toimii kuten
vanhemmissa Xantioissa.
Enpä ole koskaan kuullutkaan moisesta.. Missä
venttiili sijaitsee? Entä minkä hintainen tämä
osa on? Onko iso homma vaihtaa?
Veikkaisin että takakorkeussäädin on jumissa eli
säätimen sisään kertyneen lian takia kara
jumittuu ja jää auki-asentoon ja perä
putoaa.Suosittelen hydrauliikkaan
huuhtelunestettä, jolla ajetaan muutama tuhat
kilometriä, jonka jälkeen vaihdetaan uusi LHM-
neste järjestelmään.Mikäli vajoaminen jatkuu
täytyy säädin purkaa ja puhdistaa
mekaanisesti.Myöskin mekaaninen vivusto pitää
tarkistaa ja voidella aina huollon yhteydessä.
Vajoamisenestoventtiilit (2kpl)ovat mekaanisesti
toimivia sulkuventtiilejä ei sähköisiä,joilla
suljetaan jousisylinterit muusta auton
hydraulipiiristä siinä vaiheessa kun
järjestelmäpaine alenee jousisylinterien paineen
alapuolelle.
Laskeeko se perä aina alimpaan asentoon asti? Jos,
niin sitten antisink ei toimi. Ainahan se perä
vähän laskee kun moottorin sammuttaa ja paineet
pienenee, ennenkuin antisink-venttiilit sulkeutuu.
Itselläni ehkä tuon saman verran, en kylläkään
tiedä pitäisikö.
Eli perä ei laske pohjaan asti ainakaan kolmen-
neljän päivän sisään, pidempään en ole
seisottanut. Luonteesta sen verran, että
ensimmäisen tunnin aikana lasku on nopeaa, tämän
jälkeen perä ei enää laske juurikaan. Ehkä syynä
voi olla juuri tuo likaantunut korkeudensäädin.