Laitakari 2e litra

Anonyymi

Kolmas tankillinen tuli elokuulle otettua kun lomat päällä.

Oli yrittäjä vaihtanut laitakarissa, 98e 2 euroa litra. Hiukan hinta noussut.

13

338

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Niin, jostain rahat on yrittäjän otettava. Kuvitelkaapa ravintola kaupungissa joka olisi auki 2 kuukautta vuodessa. Lopun 10 kk kiinni mutta ravintolakiinteistössä kuitenkin pidettävä lämmöt päällä, maksettava sähköt, vakuutukset jne. Se on arkea saaristossa. Ja kaupunkilaiset ihmettelee miten törkeää pyytää korkeita hintoja.

    • Anonyymi

      Mahtaakohan koko tankilla olla mitään tekemistä kyseisen ravintolan kanssa.

    • Anonyymi

      En nyt sitten tiedä tuostakaan, huhtikuusta-lokakuuhun kun ostaa sitä 98e 200 litraa viikossa alkaa pikku nousut 1.65e /2e litra tuntumaan.

      Mielessä käy äkkiä avolavan osto. Johon pönttö.
      Tämä vanhempi mies yrittäjä Raumalta hieman voittoa ottavaa sorttia. Mutta hyvä näin jos asiakkaita riittää.

      • Anonyymi

        Uskoisikohan tuota väitettäsi ostomääristä... En usko, että sellaista huviveneilijää löytyy, joka noin paljon bensaa polttaisi vuodessa. Ammattilaiset taas ajavat enimmäkseen dieselillä.

        Kun polttoöljyn käyttö veneissä loppui, kuului paljon uhoa, että "ostan perävaunun ja säiliön". Kai sitä jotkut tekevätkin, mutta valtaosa maksaa kyllä kiltisi veneasemilla. Ihan siksi, että vaivannäölläkin on hintansa ja sitä perävaunua säiliöineen pitäisi jossain kyetä säilyttämään. Maalaiset eivät paljon veneile ja kaupunkilaiset eivät halua pitää moista pihojaan rumentamassa. Kerros- tai rivitaloasukkaalla ei yleensä edes olisi paikkaakaan sille.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Uskoisikohan tuota väitettäsi ostomääristä... En usko, että sellaista huviveneilijää löytyy, joka noin paljon bensaa polttaisi vuodessa. Ammattilaiset taas ajavat enimmäkseen dieselillä.

        Kun polttoöljyn käyttö veneissä loppui, kuului paljon uhoa, että "ostan perävaunun ja säiliön". Kai sitä jotkut tekevätkin, mutta valtaosa maksaa kyllä kiltisi veneasemilla. Ihan siksi, että vaivannäölläkin on hintansa ja sitä perävaunua säiliöineen pitäisi jossain kyetä säilyttämään. Maalaiset eivät paljon veneile ja kaupunkilaiset eivät halua pitää moista pihojaan rumentamassa. Kerros- tai rivitaloasukkaalla ei yleensä edes olisi paikkaakaan sille.

        "Ihan siksi, että vaivannäölläkin on hintansa ja sitä perävaunua säiliöineen pitäisi jossain kyetä säilyttämään"

        Ei ole säilyttäminen ollut minulle mikään ongelma. Asun Helsingissä kerrostalossa.

        Tankkaan dieseliä vuodessa noin 2000-2600 litraa (säiliöt 800 litraa). Näppärästi menee mantereelta ostettuna.


      • Anonyymi

        Säilytät siis perävaunua säiliöineen kerrostalon pysäköintialueella? Hämmästyttävää, jos vapaita paikkoja on taloyhtiössä niin paljon, että muut asukkaat sietävät moisen. Mutta hyvä juttu sinulle, jos onnistuu.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Säilytät siis perävaunua säiliöineen kerrostalon pysäköintialueella? Hämmästyttävää, jos vapaita paikkoja on taloyhtiössä niin paljon, että muut asukkaat sietävät moisen. Mutta hyvä juttu sinulle, jos onnistuu.

        En säilytä kerrostaloyhtiömme parkkipaikalla. Säilytyksestä ei koidu kuluja. Siirellä täytyy silloin tällöin.

        Missäs ne ihmiset säilyttää asuntovaunuja ja -autoja?


    • Anonyymi

      Suomihan on vapaa maa ja hintasäännöstelyä ei ole. Jokainen voi perustaa kilpailevan polttoainepisteen ja myydä edullisemmin, esim. 1,90€ litra.

    • Anonyymi

      Hinta asettuu kysynnän ja tarjonnan mukaan, niin kuin yleensä kaikessa. Vai pitäisikö huoltoasemayrittäjän tukea veneilyäsi taloudellisesti? Koska kysyntä on vähäistä, ei tarjontaakaan paljon synny ja hinnat ovat huomattavasti moottoritien varteen rakennettua asemaa korkeammat. Ei siinä mitään kummallista ole. Jos koet että olisi hyvää bisnestä myydä veneilijöille halpaa bensaa tuollapäin, niin pistä ihmeessä oma jakeluasema pystyyn.

    • Anonyymi

      Runsas 6 metrinen paatti, viikolla lintubongareja säppiin ja lähistölle, ja viikonlopulla kalastajia ja eräjormia.
      Se 200 litraa menee bensaa viikossa.

      Nyt hiukan tutkailu ongelmaa joka tuo 2e litra.
      Ko rannassa jo nyt käy säiliöauto tankkaamassa isot kiulut. Dieseliä ja pitkällä sopparilla ja hurjilla minimi toimituksilla.
      bensasta eivät suostuneet neuvottelemaan lainkaan noilla määrillä.

      Avolava tai erillinen perävaunu hyväksytyllä pöntöllä voisi kai olla vaihtoehto, mutta adr säännökset ja pöntön hyväksynnät aikas sekavat säädökset.

      Kellään kokemuksia aiheesta.

      • Anonyymi

        ADR vapaaraja on kuitenkin melkoisen suuri. 200 litrasella terärtynnyrillä hoituu, koska vapaaraja bensiinille on 333 litraa. Sammutin mukaan. Rahtikirjaa et tarvitse, koska kyse ei ole kaupalliesta toiminnasta.

        https://tukes.fi/vak/polttoaineiden-kuljetus

        Kun kuljetat vaarallista ainetta vapaarajan puitteissa, kuljetus vapautuu osasta VAK-määräyksiä. Vapaarajakuljetuksessa kuljettajalta ei vaadita ADR-ajolupaa, mutta ns. tiedostava koulutus on pakollinen. Kuljetusyksikössä pitää olla mukana mm. 2 kg sammutin ja rahtikirja.


        Kun kuljetat IBC:ssä polttoainetta, on aina kyseessä kappaletavarakuljetus, minkä vuoksi kuljettajalta ei vaadita ADR-säiliöajolupaa. Ajoneuvon merkintää ei tarvita vapaarajakuljetuksissa.

        Vapaaraja esimerkiksi dieselöljylle, UN 1202, on vapaarajataulukon mukaan 1000 litraa. Bensiinille, UN 1203, vastaava vapaaraja on 333 litraa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        ADR vapaaraja on kuitenkin melkoisen suuri. 200 litrasella terärtynnyrillä hoituu, koska vapaaraja bensiinille on 333 litraa. Sammutin mukaan. Rahtikirjaa et tarvitse, koska kyse ei ole kaupalliesta toiminnasta.

        https://tukes.fi/vak/polttoaineiden-kuljetus

        Kun kuljetat vaarallista ainetta vapaarajan puitteissa, kuljetus vapautuu osasta VAK-määräyksiä. Vapaarajakuljetuksessa kuljettajalta ei vaadita ADR-ajolupaa, mutta ns. tiedostava koulutus on pakollinen. Kuljetusyksikössä pitää olla mukana mm. 2 kg sammutin ja rahtikirja.


        Kun kuljetat IBC:ssä polttoainetta, on aina kyseessä kappaletavarakuljetus, minkä vuoksi kuljettajalta ei vaadita ADR-säiliöajolupaa. Ajoneuvon merkintää ei tarvita vapaarajakuljetuksissa.

        Vapaaraja esimerkiksi dieselöljylle, UN 1202, on vapaarajataulukon mukaan 1000 litraa. Bensiinille, UN 1203, vastaava vapaaraja on 333 litraa.

        Pirkanmaan pelastuslaitoksen sivuilta.

        http://pirkanmaanpelastuslaitos.fi/files/1401434009.pdf

        Alle 450-litraisilla diesel- ja moottoripolttoöljysäiliöillä on erilaiset rakennevaatimukset, kun niitä kuljete-taan maanteillä tai varastoidaan työmailla. Polttoaineen kuljetus maanteillä:Dieselin ja polttoöljyn kuljettamisessa kappaletava-rakuljetuksena työmaille enintään 450-litran irtosäi-liössä ei säiliöiden tarvitse olla vaarallisten aineiden kuljetuslainsäädännön, VAK:n mukaisia UN-tyyppi-hyväksyttyjä astioita, tynnyreitä tai IBC-pakkauksia. Näitä irtosäiliöitä ei koske määräaikaistarkastusvel-vollisuus. Polttoaineita saa kuormassa olla kuitenkin enintään 1 000 litraa (vapaakuljetusraja).Pirkanmaan ELY-keskus, Tampereen aluepelastus-laitos, Tukes, Infra ry, Koneyrittäjien liitto ja Öljyalan keskusliitto kuitenkin suosittelevat kuljetukseen liit-tyvästä vapautuksesta huolimatta vaarallisten ainei-den kuljettamiseen hyväksyttyjen IBC-pakkausten tai muiden hyväksyttyjen astioiden käyttämistä polt-toaineen kuljettamisessa työmaille


    • Anonyymi

      Hiukan livahtaa toiminta busineksen puolelle lievästi.
      Adr kortti kyllä taskussa on.

      No ei taida tällä foorumilla olla kellään vastaavia kokemuksia.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Petteri Orpo on satusetä

      Väittää että työllisyys on Suomessa samalla tasolla kuin hallituksen aloittaessa kesällä 2023. Fakta on, että työllisi
      Maailman menoa
      74
      3338
    2. Kauppalehti - Törkeä skandaali paljastui: Espanja käytti EU-rahoja ihan muuhun kuin piti

      Espanja on käyttänyt miljardeja euroja EU:n elpymisavustuksia eläkkeisiin ja sosiaalimenoihin – ja pyytää lisää. Espanj
      Maailman menoa
      94
      3102
    3. SDP pelastaa uppoavan Suomen

      2027 kun SDP voittaa ylivoimaisesti vaalit alkaa Suomen uusi raju syöksy kohti täystyöllisyyttä ja turvallisempaa yhteis
      Maailman menoa
      178
      3045
    4. Minkä ikäinen

      on kaipaamasi ihminen? Minä vuonna syntynyt?
      Ikävä
      145
      2493
    5. Orpo ja Purra, käykää hakemassa oppia Espanjasta

      Espanja on näyttänyt kuinka kova työttömyys nujerretaan ja saadaan maan talous palautettua nousu-uralle. Ei ole häpeä kä
      Maailman menoa
      54
      2414
    6. Jopa Espanjassa talous kasvaa, Purra vain irvistelee

      Huomaa kuinka Purra on Suomen historian huonoin miniseteri, joka ei ole saanut aikaiseksi kuin tuhoa, Siis jopa vasemmis
      Maailman menoa
      208
      2234
    7. Jääkiekon MM:t pitää siirtää MTV:ltä Ylelle

      Persuille ikäviä uutisia taas. . Valtioneuvoston asetuksen mukaan MM-kisat kuuluvat kansallisesti merkittäviin tapahtumi
      Maailman menoa
      57
      2188
    8. Ruotsi laskee jälleen bensaveroa, Riikka irvailee tumput suorana

      Euron bensa oli persujen vaalilupaus, mutta kohta alkaa olla kolmosella alkavia litrahintoja. Meanwhile in Sverige: "
      Maailman menoa
      14
      2055
    9. Tsemii Pete ja Linda! Tässä tärkeät kellonajat Euroviisut-viikon ohjelmista tv:ssä!

      Euroviisut järjestetään Wienissä Itävallassa 12.-16. toukokuuta. Tsemii Pete ja Linda kisaan! Vetäkää Suomelle voitto Li
      Euroviisut
      39
      1760
    10. Raiskaukset loppumaan?

      Onko kenelläkään tiedossaan tuloksellisia keinoja saada väkisinmakaaminen loppumaan tai edes vähenemään? Lainsäädännön
      Sinkut
      402
      1719
    Aihe