Onko kokemuksia kytkinkellon viilaamisesta? Eli sakarat kulunut joten levyt takertaa. Kuinka syvät kolot voi vielä viilata? Onko jossain olemassa ohjeita? Kiitos.
Kytkinkellon viilaus
viilari
3885
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mitäköhän tarkoitat kytkinkellolla?
Kytkinkello näyttäis tarkoittavan keskipakoiskytkimen ulompaa osaa, eli sitä jarrurummun näköistä osaa.
Mutta jos tarkoitat normaalia mp-kytkintä, niin se osa jonka sisään kytkinlevyt ladotaan on taas "kytkinkori".
Moottorin korjausohjekirjasta yleensä löytyy se maksimi välysmitta mikä saa olla kytkinlevyn sakaran välys siinä korin urassa.
Kun se välys suurenee, niin myös kuluminen nopeutuu. Voihan siitä viilaamalla tehdä sellasen "myyntikorjauksen", mutta tuskimpa siitä pitkäaikaista iloa on.
Pätevä kyläseppä/koneistaja voi hitsata koloihin uutta tavaraa ja työstää entisen kokoseks. Ainakin jos on tavallista mustaa... kevytmetalleilla ehkä vaikeempi, riippuu tekijästä ja vehkeistä!
Olen viilannut säännöllisesti kun koppa on auki tai muuten takertelee crosseissa ja trialeissa mutta vain niin paljon että jäljet häipyvät että tulee otettua tasaisesti ja niin vähän kuin mahdollista. Pahimmat urat olleet jotain puolta milliä.