olisko tietoo kuinka huohottimen pitäis pelata ?? outoa palaneen öljyn katku ?? kone sammuu heti kun aukaisee öljykorkin ?? epäilen ettei huohotin pelaa, olisko vinkkejä...
huohotin
100 2.3e
41119
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Koneen pitää sammua jos otat öljykorkin auki. ja jos irroitat öljyn mittatikun sen tulisi vähän ontua käyntiä. Huohotin hommasta en tiedä...
Vaariakin kiinnosta tuo huohotin. Vaarin Audi 100 vm -90 sammuu, jos ajat pitempään alle -20oC pakkasessa. Kun hinaat auton lämpöiseen talliin käynnistyy se puolen tunnin kuluttua ja pelittää normaalisti.
Vikaa on esiintynyt jo noin 100.000 km jälkeen kovina pakkastalvina kerran kaksi vuoteen. Kaikkiaan ehkä 4-5 kertaa kuluneen 15 vuoden aikana. Muuta vikaa ei autossa sitten ole ollutkaan (nyt mittarissa 350.000 km).
Huohotin on silloin varmaan jäätynyt. Mutta sen huolto. Huohontinjärjestelmä lienee melko moniletkuinen höyryjen kierrätyssysteemi. Letkuja ja magneettiventtiilejä. Mikä kohta pitäisi avata ja putsailla / tarkistaa ??
menee useissa koneissa ruiskun ohjaus sekaisin kun avaa korkin. Periaatteessa huohotin on niinkin monimutkainen värkki kun sellainen öljynerottimena toimiva cerkkokyhäelmä ja pätkä kumiletkua. Ne kun putsaa niin pääsee jo pitkälle. Tosin jos ne jäätyy kokonaan niin kone puskee jostain öljytikusta tai pahimmillaan tiivisteestä paineet ja yleensä öljyt mäelle.
sama vika tuli omaan autoon kun huohotin
jäätyi, puski öljyt tiivisteistä ja korkin kautta
ulos. ota huohotin putki irti siitä kohtaa, jossa
se muuttuu metalliputkeksi, puhdista ja
työnnä se moottorista tuleva kumiletku vaikka
vanhaan öljypurkkiin (kato ettei mee mutkalle).
tuki sitten metalliputken pää, muuten auto
sammuu kuten sen tuleekin. samalla tavalla
se sammuu jos ottaa öljykorkin auki.
en tiedä miten se vaikuttaa säätöihin, mutta
oma auto toimii kuitenkin tämän toimenpiteen
jälkeen.