Olen pojalle ostamassa mopoa ja ihmettelen kun vuosimallia luokkaa /-2015 mopot joilla ajettu alle 10 000km, lukee että kone laitettu ja alakerta, jopa alle 5000km ajetuissakin sama teksti.
Polttoaineen 2t öljynlisäys ollut kunnossa ilmoittajien mukaan koko ajan.
Velopoika on kunnostanut noin 20 vanhempaa ja uudempaa 125cm2 - 1100cm2 moottoripyörää alettu 10 000-50 000 ja sanoi että yhdenkään konetta ei ole tarvinut avata eikä edes kaasareitakaan putsata yleensä, säädöt vain kohdalleen.
Miksi nämä mopojen koneet on täyttä paskaa, miksi ei voi laittaa vaikka moottoripyörän kevyttä 125cm2 konetta 50cm2 sylinterillä niin kestäis 20x sen mitä mopojen nykyiset koneet kestää?
Niiku ennen vanhaan esim PV:ssä oli.
Vituttaa osta joku vähän ajettu 2016 mallin mopo pojalle ja heti seuraavana kesänä uusia ylä ja alakerta.
Mun Solifer SM tomoskin 1977 on sata kertaa laadukkaampi kone kuin nämä nykykoneet vaikka sen huonompaa ei 70-luvulla kaupasta saanut.
En ymmärrä?
t. isä 50v.
Polttoaineen 2t öljynlisäys ollut kunnossa ilmoittajien mukaan koko ajan.
Velopoika on kunnostanut noin 20 vanhempaa ja uudempaa 125cm2 - 1100cm2 moottoripyörää alettu 10 000-50 000 ja sanoi että yhdenkään konetta ei ole tarvinut avata eikä edes kaasareitakaan putsata yleensä, säädöt vain kohdalleen.
Miksi nämä mopojen koneet on täyttä paskaa, miksi ei voi laittaa vaikka moottoripyörän kevyttä 125cm2 konetta 50cm2 sylinterillä niin kestäis 20x sen mitä mopojen nykyiset koneet kestää?
Niiku ennen vanhaan esim PV:ssä oli.
Vituttaa osta joku vähän ajettu 2016 mallin mopo pojalle ja heti seuraavana kesänä uusia ylä ja alakerta.
Mun Solifer SM tomoskin 1977 on sata kertaa laadukkaampi kone kuin nämä nykykoneet vaikka sen huonompaa ei 70-luvulla kaupasta saanut.
En ymmärrä?
t. isä 50v.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Vanhat 2t 50cc koneet on vähän eri luokkaa kuin nykyiset nestejäähdytteiset. Nykyään mopon saa kulkemaan 80kmh pelkän putken vaihdolla ja kaasarin säädöllä joten tottakai huoltovälit tihenee. Tuossa 125cc alakerta 50cc sylinterillä ideassa ei nyt ole paljoa järkeä. Harvoin alakerran osat hajoaa matalaviritteisessä mopossa.
Mopon kestävyys riippuu melkein täysin miten sitä on pidetty ja miten sillä ajetaan.
Plus, monesti koneita avataan ja laakerit vaihdetaan ihan myyntikuntoon laiton takia koska se ei mitään kauhean kallista tai vaikeaa ole.
Ajakaa nätisti niin kestää. Ei sellaista kaasun runkkaamista kestä mikään laite
Kulutus tavaraa on kaupan, romurauta kierrätykseen!