Silja saapuu Helsinkiin saaristoväylää pitkin.
Ai kun nuo saaristoväyläajot saisi tietää etukäteen. Jo niiden maisemien vuoksi voisi varata matkan.
Ai kun nuo saaristoväyläajot saisi tietää etukäteen. Jo niiden maisemien vuoksi voisi varata matkan.
Silja saaristoväylällä
Anonyymi
50423
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 50
Vanhimmat
Taas noita costaconcorde-manöövereitä. Eiköhän Silja rysäytä vaihteeksi jonkun kesämökkiläisen laiturille.
Sitten kun sinulle alkavat karvat kasvaa, voit ymmärtää, että laivat kulkevat väyliä pitkin.
Vesiväylä tarkoittaa sellaista vesistössä olevaa reittiä, joka mahdollistaa vesiliikenteen harjoittamisen. Suomessa merikarttoihin merkityt yleiset kulkuväylät ovat julkisia kulkuväyliä (myös laivaväylä) tai yleisiä paikallisväyliä (myös venereitti). Ne ovat viranomaisen vesilain pohjalta määräämiä vesiväyliä, jotka opastavat reitin kapeissa paikoissa, salmissa, saarien lomitse, syväväylää pitkin tai satamaan. Julkisilla kulkuväylillä on nimellissyvyydet, joihin ne on tarkistusmitattu, luodattu tai harattu.
Väylä merellä on siis laivojen kulkureitti ihan kuten maalla autot kulkevat teitä pitkin. Se Concordian ajama merialue ei ollut lähelläkään väylää.
Sally Albatrossi veti muistaakseni tuota samaa väylää pitkin ja sai pohjakosketuksen, jonka seurauksena paatti upposi osittain, vähän kuten Costa Concordiakin, mutta ei onneksi kaatunut kyljelleen.
Sulla on kuule maantieto enemmän kuin hakusessa.
Laivaväylä ei kulje minkään karikon yli!
Kummassaakin tapauksessa oltiin siis väylän ulkopuolella.
Rajallinen syvyys se on kaikilla väylilläkin. Ja ei sitä etukäteen tiedä mitä reittiä Siljan kippari päästelee menemään. Voi ihan hyvin ajaa samaa kuin epäonnen Sally A. Vaarallinen väylä joka tapauksessa.
Ahaa, et ole siis koskaan nähnyt merikorttia. Siinä on väylän matalin syvyys aina merkitty.
Ei tainnut tuokaan asian selvittäminen sinun kyvyilläsi onnistua.
Mihin minä merikorttia tarvitsen? Enemmän merikortista olisi ollut hyötyä esimerkiksi Sallyn kipparille. Jos Siljan vastaava on valmistunut samasta koulusta, niin ei ole mikään ihme vaikka Siljakin olisi seuraavana rantakivikossa.
''Onnettomuuden jälkeen todettiin, että onnettomuushetkellä SALLY ALBATROSS:in DGPS-satelliittipaikannuslaite oli asetettu väärään koordinaattijärjestelmään. Suomalaisissa merikartoissa käytettävän KKJ-järjestelmän sijasta se oli kansainvälisessä WGS84-järjestelmässä.
Väärä koordinaattijärjestelmä aiheuttaa tutkakartan kohdistukseen noin 170 metrin suuruisen virheen.''
Eli noilla merikartoilla voi pyyhkiä takapuolta. Parempi ajella kaikuluotaimen perusteella omiin faktillisiin havantoihin tukeutuen. Riittävällä tähystyksellä välttää monta harmia, kuten esimerkisi saaret, niemet, purjeveneet ym.
Kuule, eiköhän sinun olisi viisainta olla ihan hissukseen, koska kaikki, mitä tyhmä pääsi keksii, on ratkaistu jo jopa satoja vuosia sitten.
Minussa on se ero verrattuna Sally Albatrossin ja Costa Concordian kippareihin, etten ole upottanut yhtään laivaa.
Kyllä se tyhmyys löytyy sinun päästäsi, kun kuvittelet että Siljan aluksetkin olisivat uppoamattomia. Rantaväylällä on ennenkin upotettu laivoja, eikä nämä "siljat" ole siellä yhtään paremmassa turvassa.
''Rantaväylällä on ennenkin upotettu laivoja, eikä nämä "siljat" ole siellä yhtään paremmassa turvassa.''
Mainitse kaksi laivaa jotka ovat uponneet ko. väylällä.
Hae uponneet laivasi itse, jos noin kovasti kiinnostaa,
Joka tapauksessa väylä on vaarallinen, kuten Sallyn tapauskin osoitti. Miksi sinne sitten lähdettäisiin vapaaehtoisesti kerjäämään verta nenästä, johon Siljan suunnitelmatkin viittaavat?
Tuolloin, 1994, talvet olivat todellisia talvia. Tallinnaan ja takas Helsinkiin ajettiin paksun ahtojään vuoksi Porkkalan saaristoväylää koska normaali väylää oli vaikea pitää auki. Aina kun Tallinkin laiva ohitti karilla olevan Sallyn, baarissa kilautettiin kelloa ja mainostettiin edullista drinkkiä: Sally on the rocks.
Heh heh, tulikos pää vetävän käteen vai veditkö muuten vaan kuivat?
Jos yksi eksyy, ei sitä pidä yleistää.
Ei väylä ole vaarallinen. Väylän vieressä ajaminen on vaarallista.
Onko väylä nykyään aidattu, jottei voi käydä kuten Sally Albatrossille?
Miksi aidata aluetta, missä ei ole mitään väylää?
Olet melkoinen uuvatti ja päälle vielä tampiokin.
Kuinka ajattelit estää väylän ulkopuolella ajelun? Vai miten selität Sally Albatrossin pohjakosketuksen ko. väylällä?
''Vai miten selität Sally Albatrossin pohjakosketuksen ko. väylällä?''
Vastaus on muutama viesti ylempänä.
Eli myönnät väylällä olevan mahdollisuuden pohjakosketukseen. Samasta syystä Siljakin saattaa olla kivillä, jos lähtee urheilemaan ko. väylälle.
Itse kysymyskin oli väärä. Kun laiva ei edes ollut väylällä.
Jostain syystä laivat saavat pohjakosketuksia säännöllisesti. Nykyiset väylät ovat ilmeisesti liian matalia?
Sinun älykkyystaso on ihan liian matala.
Säännöllisesti?
Satunnaisesti eksyttyään väylältä tai mentyään ajamaan väylää, joka on merkitty matalammaksi kuin on aluksen tarvitsema syvyys.
Siis syy löytyy aina komentosillalta.
Oletatko sen ymmärtävän tuon?
Kyllä, säännöllisesti. Viimeistä pohjakosketusta ei ole vielä tapahtunut.
Syy on totta kai komentosillalla. Eiväthän Sally Albatross ja Costa Concordia itsestään uponneet. Rantareitti on joka tapauksessa riski, ja on täysin mahdollista, että Siljakin tömähtää jollekin matalikolle.
Joo joo, sulla on uskonnollinen visio ja saarnaat näkemystäsi. Vaikka se olisi kuinka väärä tahansa, sinä ainoana näet totuuden ja uskot siihen. "Rantareitti on joka tapauksessa riski" eli laivat eivät koskaan saa lähestyä satamaa. Sitähän saarnaat!
Mutta kuten Raamatussakin sanotaan, että jos sanomaasi ei haluta kuulla, käänny pois.
Jos väylä olisi turvallinen ei Sally Albatrossikaan olisi uponnut sitä käyttäessään.
Väylä on turvallinen. Sally Albatros osui maapalloon, Savinin matala, lähes 200m väylän vieressä.
Siihenhän Siljakin saattaa päätyä.
Oletko ollut aina nuija vai ottanut oikein tunteja, käynnyt jonkin kurssin ??
Kommenttisi kertoo paljon älykkyydestäsi.
Voisi olla hyvä mainoskikka!
Mie oom Pusterin (4,7m) kapteeni ja tiijän nää merireitit tääl Sai maal.
Sama kai mitä kautta sitä kulkee jos vaan aikataulussa pysytään.
Saaristossa maisemat ovat upeampia.
Saarissa ei ole mitään näkemistä. Maata näkee maissakin. Merelle kun lähtee niin mahdollisimman nopeasti pois rannikolta.
Matkusta sinä vaan ikkunattomassa sisähytissä.
Minä haluan katsella kauniita maisemia.
No mitä sinä niitä saaria tuijotat? Nehän ovat rumia kuin mitkä. Osa vielä merimetsojen pilalle paskomia. Vastaavanlaista maata näkee missä tahansa.
Minä nautin merimaisemista. Siksihän merelle lähdetäänkin.
"Vastaavanlaista maata näkee missä tahansa."
Vähänpä tiedät!
Tiedän ainakin enemmän kuin sinä. Joutavaa ajanhukkaa lähteä merille, jos näkee pelkästään meressä killuvia joutavia maanpaloja.
Tiedät tosi vähän esimerkiksi Lapin tuntureista, Egyptin Siinaista tai Alpeista.
Et siis ole koskaan käynyt peräkamarisi ulkopuolella koska moista väität "Vastaavanlaista maata näkee missä tahansa."
Tiedän mainitsemistasi paikoista kaiken, toisin kuin sinä.
Lapin tuntureilla ja Alpeilla olen käynyt useita kertoja myös vaeltamassa. Egyptissä olen käynyt Siinain (Dahab) lisäksi Luxorissa.
Sinä et näköjään tiedä mitään mistään.
Kuitenkin väität noiden paikkojen olevan samanlaisia kuin saaristomaisema.
Itsehän niin väität. Minä en ole väittänyt yhtään mitään.
Oliko Luxorin satamassa ruuhkaa ??
"Vastaavanlaista maata näkee missä tahansa."
Mahtavaa. Osasit sitten leikata ja liimata. Oliko jotain sanottavaakin?
Siljasaariston munaa. Tuotettu saariston kanaloissa.