Miksi jorma puolustuskannalla?

Pakkohan se on Jormankin puolustautua kun päivästä toiseen julistetaan perättömiä juttuja testivoittaja autosta , lähinnä kateudesta kai johtuu kun terojen ylistämä tuhnu ei vaan testeissä pärjää. ja jotain viihdettä ja huomiota etsitään epätoivoon..

Toyotahörhö se jaksaa vääntää vaikka millä tavalla, mutta kukaan ei välitä.

Vaikken Skodaa omistakaan, katson asiaa toiselta kannalta:
Jos Skodat olisivat niin huonoja etteivät kelpaisi kenellekään, varsinkaan viranomais- ja ammattikäyttöön ja myyntiluvut olisivat pohjamudissa, ei niitä kukaan täysjärkinen apinan raivolla hyökkäisi todistelemaan huonoiksi, vaan suhtautuisi niihin välinpitämättömästi.
Mutta kun todellisuus on toinen, kilpailevia merkkejä myyvät ja niitä fanittavat repivät kateuksissaan hiuksiaan Skodan menestyksen takia ja yrittävät kampittaa sitä keinoja kaihtamatta.
Siilipuolustukseksi kokemasi on vain asioista jotain tietävien yritystä oikoa pahimpia valheita ja vääristely-yrityksiä.

No se on tämä tuttu yksi hölmöläinen jonka päivät ja yöt kuluu Toyotaa kehuessa ja muita dissatessa. On siinäkin elämän tehtävää yhdelle pudokkaalle.

Niin, milloin lakkasit hakkaamasta vaimoasi?

Jotkut kysymykset ovat kertovampia kysyjästä, kuin vastaajasta...

Jorma tietää että rahat meni hukkaan ja jäi mustapekkakortti käteen ja häpeä itäautosta... siksi siilipuolustaa ruostuvaa roppostaan, jolla itäauton imago ja jota kukaan ei arvosta.

Jos arvostaisi, olishan niitä esim. edustusautoina Mersujen sijaan.....

Luulisi stressaavan jatkuva siilipuolustus.

Jos nyt jorma ensin myöntäisi että Skoda on itäautomerkki, niin moni väittely jäisi väliin ja voitaisiin tosiaan keskittyä siihen mitä Skoda tarjoaa tai ei tarjoa. Jorman uskottavuus menee heti sillä hetkellä kun hän kiistää Skodan itäautoimagon, mikä on historiallinen fakta.
Toisaalta on totta että Skodan teknisiä ongelmia on myös vaikea kiistää onhan niitä omistajien kertomuksia dokumentoitu ja kauhisteltu julkisuudessa.
Samoin on vaikea kieltää testifaktoja kuten Skodan pompottavaa jousitusta, kilpailijoita (=Fiat, Dacia, Lada jne) heikompia ajo-ominaisuuksia tai kovaa rengasmelua josta autolehdet yleisimmin raportoi. Yksi poikkeava desibelimittaus ideaaliolosuhteissa ei valitettavasti kesää tuo Skodalle vaan mahtuu satunnaishajonnan puitteisiin.

Minulla on ollut tällä vuosituhannella kaksi Skodaa. Sitä en tiedä, millä asteikolla kukin niiden hyvyyttä haluaa arvioida. Mutta sen voin sanoa, että autoilutarpeisiini ne vastasivat loistavasti - ja olin varsin tyytyväinen.

Kiistän Skodan olevan itäautomerkki. Mikä muuten on itäautomerkki?

Jos skoda olisi hyvä, ei sitä asiaa tarvisi täällä puolistella ja todistella. Jormat paljastaa itse oman ahdinkonsa selittelemällä.....

Kyllähän Terolla alkaa pelko hiipiä pikkuhiljaa puseroon, kun ensi vuonna tulee Skodalta sähköautoja ja ladattavia, Tohjolta vain sitä vanhan tekniikan mukahybridiä.