Kävin koeajamassa eilen kyseisen pelin ja oli kyllä positiivinen yllätys. Mahtava ajettavuus ja laadukas tunnelma. Taitaa olla selvä, mikä on seuraava auto nykuisen Citroenin jälkeen.
V50
tuleva volvisti
273778
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Kyllä citikan jälkeen mikä tahansa tuntuu laadukkaalta!
Paitsi Ford ja Opel:)
Kyllä tuo V50 on laadukkaan tuntuinen moneen muuhunkin verrattuna. Esim. Avensikseen, A-merssun tai pikku bemareihin.
Kyllä Opel on laadukas!
Ja osta vaikka iso Volvo!
Juu on se Opel laadukas, mutta tarkoitin nyt hyvää laatua en huonoa, mitä Opel laadullisesti edustaa.
Isot Volvot eivät designiltaan iske pätkääkään. Ekan kerran innostuin Volvosta, kun näin uuden V50. Kun kerran tilantarve ei vaadi isompaa autoa, niin V50 on loistava valinta, koska ajotuntuma on sama kuin isoissa Volvoissa.
Etkö todellakaan tiedä, että Ford omistaa Volvon ja se sinun V50 on samalla alustalla kuin Focus vai oliko se Focus Cmax.
Minun vanha V40 vaihtui uuteen Astraan. Syitä:
1. Volvon huoltojen hinnat... odota vain... Volvossa mutteri maksaa 4x enemmäin kuin missään muussa automerkissä, no ehkä bemussa. Varaudu siihen, että sun määräaikaishuolto tulee kustantaamaan 450-550 euroa, vähän öljyä ja suodatinta sinne tänne... se on sitä premium autoilua.
2. Ahdas, kuten V50. Astra Wagonissa on 100 litraa enemmän konttitilaa kuin V50 Volvossa. Ja se on paljon. Ei mahtunut meidän lastenvaunut V40 konttiin.
3. Ajo-ominaisuudet. Ok V50 on todella hyvä ajaa (koeajoa n. 200 km) mutta Astra ei kauas siitä putoa.
4. Ulkonäkö. Sekä V40, että V50 ovat susirumia varsinkin perät, keulaa vielä katsoo. V40 sain suhteiden kautta eduliisesti, siksi sen hankin, en ainakaan ulkonäön perusteella. S60 on volvoista parhaimman näköinen.
Opelilla on ollut laadun kanssa ongelmia, kestää vielä kauan ennekuin se saa maineensa korjattua. Uusi Vectra ja varsinkin Astra ovat tuomassa sitä ylös ja kovaa, mitä autolehdet antavat ymmärtää.
Kyllä minä sen V70 vielä joku päivä ostan. Sitten kun ne huoltojen hinnat (toivon mukaan) joku päivä laskisi sekä huoltovälit venyisi sinne 40-50 tkm lukemiin ja sitten kun se kirotun Bilia on konkurssissa.
Vectra tuo sitä laatua esiin. Vikoja aivan älyttömästi, sähköt, iskunvaimentimet, ohjauksen osat, tukivarret ja kuulemma nyt on alkanut ilmetä venttiilivikoja 100 tkm:n tuntumassa. Kannattaa kiertää tosi kaukaa nämä (ainakin) Vectrat.
Joko isot Volvot on päässyt eroon niistä surullisen kuuluisista alustaongelmista? Koiranluut, nivelet, tukivarret ym ripustukset, jotka kolisivat kuin suunniteltu.
No Vectrasta en osaa paljoakaan sanoa, Astra sen sijaan ainakin tähän menneessä vaikuttaa lupaavalta.
Ei kyllä tämän päivän autoissa (kaikissa) on vikoja. Sähköt on sellainen yleinen ongelma. Jos suomalainen sähköinsinööri suunnittelisi sekä asentaisi sähköt autoon, toimisivat ne moitteettomasti. Ranskalainen sähköinsinööri kun ei osaa edes Kirchoffin ensimmäistä lakia eli virtalakia, sen sain todeta Meganessa. Muut ei tiedä kosteuden vaikutuksesta sähköjärjestelmiin sekä tiivistämisestä, että koteloinnista yhtikäs mitään. Siksi ehkä Volvoissa ja Saabeissa ei noita sähkövikoja juurikaan ole, mitkä nyt kuitenkin on pienin murhe verrattuna esim. jakopäähihnan katkeamissen tai tukivarsien pettämiseen.
Mutta olen Astran suhteen toiveikas ;)
esim. c mersuun, avensikseen vertaa niin kyseessä on laatupeli.Mersu oli täysi torso - aivan hirvee kyhäelmä - pysykööt mieluummin huippuautojen valmistajana - jäi paha maku alle 50000 mersusta(jos budjetti kestää niin 70000 sais jo ihan laatupelin... Toyota puolestaan karsiutui tylsyytensä takia, varmaankin hyvä peli sillä esim. takseina niitä näkee paljon. Myös Mazda6 oli viivalla ihan viimeseen asti, mutta se jokin sai rahani siirtymään volvokauppiaan taskuun..? Statuksen hakua ja ripaus pientä munaa varmaankin ;) Kiesin saan tossa 3vkon päästä ja loppujen lopuksi on aivan sama kunhan se kulkee hyvin ja haisee/näyttää uudelle ! ! !
Se v70 vaan on niin vanhanaikainen... oikeesti, mutta kyllähän sillä periferiassa ajelee vielä vuosia;
ja kun eroon pääsin niin lupasin " ei koskaan enää" Mukava peli ajella, mutta korjaamossa jatkuvasti, vaikka ostin auton uutena ja huollot tein ajallaan ja vähän useemminkin niin AIVAN PASKAa laatua, sähkövikoja jatkuvasti, maalit hilseili jo pelkästä käynnistyksestä ja tiivisteiden olemattomuus toi mieleen ukin vanhan talbotin - siinä sitä ihmeteltiin 3 vuotta jonka jälkeen vaihdoin merkistä pois ikuisesti.
Kovasti softa vikoja. Mutta niin taitaa olla muissakin merkeissä uutena. Ainakin meidän VW Touranissa. Päästääköhän näistä ikinä eroon? Softat saa päivittämällä mutta miten kaikki etelän maille suunnitellut liittimet/liitokset... nykyiset autot yli5 ikäisinä voivat olla todellisia "pommeja".
Huomasitko kokeilla istua takapenkillä? Panepas kuskin penkki normaali ajoasentoon ja siirry sen taakse takapenkille istumaan ja yritä olla huomaamatta sitä, että sun jalat ei mahdu sinne. Yritä myös olla huomaamatta suustasi pääsevä ähinä kun yrität nousta sieltä takaosasta ulos.
Jäi mulla V50 ostamatta!
No mun jalat mahtu ainakin mainiosti takapenkille sen jälkeen kun säädin etupenkin itselle sopivaksi. Ja pitutta oli 177 cm. Onhan se kaksmetrisellä eri sitten asia.
Mahtuuhan na jalat,mutta sitte ottaakin jo kroppa kiinni.
jos mahdut käymään kartturin istuessa paikallaan niin hyvä on: kelpaat vaikka kätilöksi ...
Meinaatko, että ostan auton istuakseni takapenkillä? Kyllä se on kuskin penkki mikä minua kiinnostaa:)
Jos ei tilan tarvetta ole,sillä V50:n nk.tavaratila on olemattoman pieni,jos haluat ajaa autoa pelkästään etupenkki tuntumalla,valitse joku muu.
Jos et Farkku tartte,(jos nyt V50;stä voi farkuksi ylensäkkään sanoa)niin katsele muita,on nimittäin autojakin tarjolla,ja samalla hinnalla,koska ei se autosta tee farmaria,jos on tylppä perä,ja siellä neliö tilaa.
Jos ei autosta muuta ymmärrä,kuin etupenkin,niin mikset osta jotain pakettiautoa,niissä kun ei ole takapenkkiä,ja pääset paljon vähemmällä rahalla,kun volvon paskaan menee,ja muutenkin,miksi tosoaan jotain V50:stä sanotaan farkuksi,,,,jos ei tilaa takana ole edes isomman sedanin vertaa.
V50 on kompromissi sedanin,ja farkun väliltä,jos ei ole varaa ostaa kunnon farkkua,osta V50,ja panttaa tiloista.
Omaan tarpeeseen tavaratila on tarpeeksi tilava. Farmariin on helpompi lastata tavaraa ja ottaa sitä pois. Tästä syystä valitsen farmarin ja silloin harvoin kun tarvii tilaa enemmän niin farkussa sitä on saatavana. Nykyinen auto on farkku-xsara ja pärjää v50 sille tavaratilaltaan.
Mitä suosittelet V50 sijaan? Kriteerinä farkku-diesel ja hintaluokka noin 40 000€ varusteineen. Citroen C5 on/oli yksi vaihtoehto, mutta laatu arveluttaa ja arvon aleneminen. Myöskään ei välttämättä haluta vaihtaa samaan merkiin, kuin nytkin on.
Vähän (alle 50-70TH) ajettuja V70 malleja,saat tilaa ja laatua,vaikka et ihan uutta,mutta silti vaihtoarvoltaan parempaa välinettä.
Tehoakin on aivan eri tavalla,kuin V50:n dieselisä.
Tuokin on ollut ,mutta v70:ssä homma pysää aina siihen muotoiluun.. v70 on niin toivottoman volvon näköinen;) Koska v70:n tila ei ole välttämättömyys ja v50 tarjoaa saman ajettavuuden, niin mieluusti ottaa uuden kuin käytetyn auton. Uusi on aina uusi! Tehoa on enemmän, mutta on myös painoa eli käytännön ero ei mahdoton ole. Käytettynä on myöskin lähes mahdotonta löytää juuri sellaista pakettia, jonka haluaisi.
Niin,miksi maksaa Focuksesta niinkin suurta summaa,kun saman auton saa Fordin liikkestä halvemmalla?Samat ajo-ominaisuudet.Mut ai niih,se nuoli sen tekeekin.
Miksi maksaa 100-sarjan bemarista saman kuin V50- mallista. Tuo nyt ei ollut suora vertaus koska puhutaan eri konsernin tuotteista. Mutta miksei kaikki sitten aja fokuksilla tai corolloilla? Se on nääs niin että tunteet ne on pelissä autokaupoissakin.
Kävin mielenkiinnosta ajamassa Focuksenkin, eikä ole mitenkään verrattavissa V50 ajettavuuteen tai laatuvaikutelmaan.
Niin,kai se rahakin pikkusen ohjaa,minne kauppaan sitä mennään,ja mikä ostetaan.
Mielestäni on aivan turha kinata siitä.mikä auto on kullekkin hyvä,koska jokainen ostaa sen,minkä parhaaksi näkee,elämäntyylilleen,tiloilleen,tarpeilleen,ja rahoilleen.
Jos tärkein kriteeri on ostaa BMW,Volvo,tai MB sen takia,että ne on hyviä/pitää hintansa,ja niillä ajetaan paljon,niin ok.
Mutta jos auto on vain väline,liikkua paikasta toiseen,ja halvalla,ja nauttia muusta,minne rahansa laittaa,niin miksei,sekin on ok.
ei nyt haukuta kenenkään elämäntyyliä,ja sitä,minne haluaa sijoittaa,sillä auto ei koskaan ole hyvä sijoitus.
että joillekin se on kallis mutta toisille ei!
Joillekin ELÄMÄ ON! ja taas toisille ei!
Pakkohan se oli itsekkin tilata. Eipä jäänyt paljon vaihtoehtoja. V50 T5 oli kyllä sen verran ilo ajaa, että. Samaa varustetasoa, automaattia ja moottorin tehoa ei samaan hintaan oikein löydy. Yksin tahi tyttöystävän kanssa ajellessa ei mielettömiä tilojakaan tarvitse ja tavaratilan käytettävyys on pelkkää bonusta sedaniin verrattuna. Loistopeli
Itellä pyöriny musta V50 T5 automaatti alla tollaset 18tkm ja ei voi kun nauttia! hymyssä suin!