Joko iski suomeen takaisinkutsu, euroopassa näitä on miljoonia, vain amerikassa kutsuttu takaisin, mistähän on kyse?
USA:ssa ja Kanadassa käynnissä isohko takaisinkutsu kampanja uudehkoille VW autoille, koskee useita eri suosikkimalleja.
Usassa näitä viallisia on 679 000 ja Kanadassa 117 000, mikä on euroopan tilanne? Käsittääkseni Volkswagenin tietyt mallit valmistetaan samoissa tehtaissa samoilla spekseillä niin eiköhän samat viat löydy täältä euroopasta? Kuka panttaa uutisia, kyseessä on vakava liikenneturvallisuutta vaarantava vika.
Linkit
USA: https://www.cnbc.com/2019/08/23/volkswagen-recalls-679000-us-vehicles-over-potential-roll-away-problem.html
USA ja Kanada mainittu: https://driving.ca/volkswagen/golf/auto-news/news/vw-recalling-roughly-117000-cars-in-canada-over-a-rollaway-risk
Googlesta lisää uutisia "Volkswagen rollaway recall"
Pistäkää äkkiä jakeluun, K-Auto yrittää estää tiedonjakoa!!! Tälläistä ei saa salailla saatana!!
USA:ssa ja Kanadassa käynnissä isohko takaisinkutsu kampanja uudehkoille VW autoille, koskee useita eri suosikkimalleja.
Usassa näitä viallisia on 679 000 ja Kanadassa 117 000, mikä on euroopan tilanne? Käsittääkseni Volkswagenin tietyt mallit valmistetaan samoissa tehtaissa samoilla spekseillä niin eiköhän samat viat löydy täältä euroopasta? Kuka panttaa uutisia, kyseessä on vakava liikenneturvallisuutta vaarantava vika.
Linkit
USA: https://www.cnbc.com/2019/08/23/volkswagen-recalls-679000-us-vehicles-over-potential-roll-away-problem.html
USA ja Kanada mainittu: https://driving.ca/volkswagen/golf/auto-news/news/vw-recalling-roughly-117000-cars-in-canada-over-a-rollaway-risk
Googlesta lisää uutisia "Volkswagen rollaway recall"
Pistäkää äkkiä jakeluun, K-Auto yrittää estää tiedonjakoa!!! Tälläistä ei saa salailla saatana!!
Vastaukset 33
Vanhimmat
Terolla keppi jäykkänä, löysi ihanan artikkelin maailmalta ja teki siitä ihan omat johtopäätökset.
Hölmö poika, Trafi määrää tuollaiset kutsut jos täältä noita löytyy.
Minulla tärähti jännäkakka vaippoihin kun kuulin tästäkin uutisesta.
Dodii...hönöboy tuli ja nollasi tilanteen...jaa että miksi...no siksi kun ei ollut Toyotaan liittyvä ongelma.
Kyseiset mallit tehdään Pueblassa Meksikossa.
Volkswagen-konsernin takaisinkutsut tulevat hyvin nopeasti kun vika on paikallistettu ja korjaus keksitty. Tästä hyvänä esimerkkinä Seat Aronan (vika koski myös sisarmalleja Seat Ibizaa ja Volkswagen Poloa) turvavyöongelma, jonka TM keksi vertailutestin väistökokeessa maaliskuussa 2018 ja informoi asiasta saman tien valmistajaa. Trafi julkaisi takaisinkutsun jo toukokuussa ja uuden marraskuussa.
Tuo takaisinkutsu on ripeydessään jo maailmanennätysluokkaa kun se julkaistiin samoihin aikoihin kun mallien markkinointia vasta käynnisteltiin.
Käsityksesi, että K-Auto yrittäisi estää tiedonjakoa on naurettava ja silkkaa vainoharhaa!
https://tekniikanmaailma.fi/paljastui-tm-testissa-volkswagen-konsernin-autojen-turvavoissa-vaarallinen-suunnitteluvirhe-johtanee-laajaan-takaisinkutsuun/
https://recall.trafi.fi/#vclass=Henkilöauto&mark=Volkswagen&model=
Käryävät wolkkarit myytiin äkkiä poliisi ambulanssi käyttöön siksi myynti kasvoi nopeasti puoleen hintaan pakuissa kun vielä voi rekisteröidä tulee uudet määräykset
Moi Ken. Anteeksi maalaisuuteni, mutta jos auto on varustettu KESSYLLÄ, eli avaimettomalla käynnistys- ja lukitusjärjestelmällä (Keyless Entry, Start and exit SYstem), niin miten autosta poistetaan avain?
Koskee+tuolla+jenkeissä+näitä+euroopassakin+varsin+suosittuja+malleja+vuosimalleja+2011+-+2019,+myös+Golf+GTI+mukana+eli+vähän+parempaa+laitetta+näiden+joukossa,+eikä+sitä+KESSYä+ole+kuin+kansanmallien+huippumalleissa+lisävarusteena+jos+tajusi+ruksata+/+halusi+kustantaa+moisen.+Nää+on+tavisten+autoja,+ei+niitä+joilla+herrat+itse+ajelee.
KESSY siis avaimeton käynnistys, harvan autosta löytyy, niissä tätä ei jonkun mukaan ole koska ei ole mitään avainta...vielä helpommin tämä ongelma niissä KESSYissä ilmenee kun ei tarvi edes avainta virtalukosta poistaa jotta lähtee itekseen rullaamaan parkissa :)
Minun Skoda Yetissäni on DSG-automaattivaihteisto, perinteinen käsijarru ja KESSY, siis ei ole mitään virta-avainta. Jos SAMMUTAT AUTON, ETKÄ OLE SIIRTÄNYT VAIHTEENVALITSINTA P-ASENTOON, niin ovea avatessa alkaa armoton piipitys.
Folkkareista en tiedä.
Ja kyllä se manuaalinen käsijarru menee aina automaattisesti päälle ainakin allekirjoittaneen toimesta.
Viime vuonna oli jo sama kampanja pienemmälle määrälle autoja, 57 000 yhteensä kahdeksassa eri automallissa silloin. Nyt määrät on 679 000 ja 117 000.
VW se selvävästi salailee kaikki viat mikäli mahdollista, se se on vastuullista toimintaa.
https://www.autonews.com/article/20180727/OEM11/180729773/vw-recalls-golfs-golf-sportwagens-citing-rollaway-risk
Hyvin täällä on "asiantuntijat" tietoisia kaikesta, mutta tätä ei kukaan teistä muka tiennyt ?
Suomessa oli viime vuonna vain uusinta T-Roc:ia koskeva kampanja, se selvitää Autoliiton tiedotteista, kaikki muut mallit korjaamatta!!!
Autoliitto julkaisee kaikki takaisinkutsut näppärästi PDF formaatissa: https://www.autoliitto.fi/sites/default/files/takaisinkutsut_2018_0.pdf
2018 listassa oli tämä
----------------------
VW
marraskuu
T-Roc
valm.aika: mallivuosi 2018
Moottorinohjausjärjestelmä saattaa alle 5 asteen lämpötilassa
väärintunnistaa asetetun vaihteen, vaikka käsivaihteistossa ei ole
asetettu vaihdetta päälle. Määrätyillä edellytyksillä kytketyllä
sytytyksellä saattaa tämä johtaa sähköisen käsijarrun avautu-
miseen. Käsijarru löystyy automaattisesti ilman liikkellelähtöä
käsjarrusignaalin väärintulkitessa tilan. Suoritetaan ohjelmiston
päivitys. Työ kestää n. 30 min ja on asiakkaalle maksuton.
Valmistaja on tiedottanut virheestä. Työ merkitään valmistajan
huoltotiedostoon koodilla "24DW"
https://www.autoliitto.fi/tietoa-tienkayttajalle/takaisinkutsut
Nyt ei puutu kuin ilmoitus Euroopan tilanteesta 2019, aivan sata varma että kaikkia takaisinkutsuja ei täällä tule koska se ajaisi firman konkkaan, ei sillä ole rahkeita korjata miljoonia jo myytyjä autoja kun päästökorjauksetkin ovat vielä kesken.
Tässähän on tilanne että VW ei voi edes informoida autojen omistajia tästä asiasta koska se on niin vakava ongelma viranomaisten mielestä, joku laittaisi tekemään samat korjaukset täällä jos myöntäisi.
Välillä tuntuu että tuo amerikka olisi ihan eri planeetalla kuin eurooppa kun siellä asiat aina hoidetaan, täällä kaikki mahdollinen salataan. Tahtoa korjaamiseen varmasti olisi, mutta kun se maksaa...
Voi sinua, kova olet yrittämään, mutta lyöt vaan päätäsi seinää päivä päivältä ja yhä lujempaa.
Ehkä Amerikka on eri planeetalta, sillä siellä valmistettavat autot eivät välttämättä ole tekniikaltaan samanlaisia kuin Euroopassa. Siksi kannattaisi lopettaa tuo asiantuntematon höpinä ja spekulointi.
Ei oo pakko lukea näitä, lue vaikka Aku Ankkaa
Jos edustat valmistajaa niin kerro se, vai etkö kehtaa?
En edusta muuta kuin itseäni, mutta kerro sinä, mitä itse edustat? Tarkoituksellista automerkin dissamista, joka perustuu tietämättömyyteen ja älyttömyyteen?
Minä edustan Totuutta, oikeaa totuutta.
t. kusetettu asiakas joka kiinnostui autotehtaan toimintamalleista kun uusi auto osoittautui MustaPekaksi, uusi tilattiin, vanhaa paskaa tekniikkaa saatiin kobaan hintaan. Teen kaikkeni ettei muut osta mitään tuolta valmistajalta, siksi jaan oikeaa totuutta enkä lopeta ennemkuin hyvitykset saatu, siitä voit olla sata varma. 31 000 euroa tilille ja ollaan sujut.
Olen huomannut että oikea totuus vituttaa eniten niitä jotka kusettaa muita, onko oikea havainto.
Hienoa, varsinainen totuuden torvi ja valkoinen viitta. Miksi et puutu Toyotan ongelmiin??
Onneksi sinun toimeksi ei vaikuta mitenkään mihinkään, ainoastaan pilaa sen Toyotasetien ja vaarien maineen mitä sitä on jäljellä.
Toyota myy nyt hyvin, se kertoo selvästi sen, että laatu on hyvää. Ei siis tarvi tutkia. Yksi Toyota ollut käytössä, toimi kuin junan vessa, varma ja luotettava auto. Ei ollu oma kun en oo Toyota fani.
"Suomessa oli viime vuonna vain uusinta T-Roc:ia koskeva kampanja, se selvitää Autoliiton tiedotteista, kaikki muut mallit korjaamatta!!!"
Onko tämä jotain sairasta pilaa vai mitä? Mihin unohtui 19 muuta takaisinkutsua?
Kaikki 20 viime vuonna julkaistua takaisinkutsua löytyy linkittämästäsi listasta!
Jos katsot Trafin sivuilta kaikki takaisinkutsut ja niiden toteutumiset, Volkswagen hoitaa kampanjat loppuun paljon säntillisemmin kuin Toyota jolla vanhoistakin takaisinkutsuista suurin osa on loppuun saattamatta. Esim. Viidestätoista Toyotan hengenvaarallisten turvatyynyvikojen takaisinkutsusta vain yksi on saatettu loppuun.
https://recall.trafi.fi/?q=turvatyyny#vclass=Henkilöauto&mark=Toyota&model=
MINÄ olen varannut Tohjotan dissaamisen itselleni. Ettäs tiedätte.
Kaikki asiakkaat eivät viitsi tuoda autoaan takaisinkutsuun koska siihen ei todellisuudessa ole mitään tarvetta.
Luulisi että määräaikaishuolloissa hoidettaisiin myös takaisinkutsut pois alta.
Totuus on tuolla jossain . . .
Tavallaan ymmärrän harmisi. Mutta provosoiva kirjoittelu vioista, joita ei ole olemassakaan, ei ole sopivaa. Kyseiset amerikkalaisten jutut nyt vaan eivät koske Euroopassa myytäviä autoja, lienevätkö ankkoja myös jenkeissä. Kuten aikaisemmin kirjoitin, Kessyllä varustetussa autossa ei ole virta-avainta, jonka voisi poistaa.
Kyllä ne hoidetaankin, mutta vain merkkihuollossa. Kaikki eivät vaan merkkihuoltoja käytä. Pärnäsen korjaamo ei takaisinkutsuja ja päivityksiä hoida.
Ankkoja jenkeissä? Google löytää ihan loputtoman määrän linkkejä lehtiin ja juttuihin aiheesta. Viime vuonna havaittu, tänä vuonna viallisten autojen määrä yli kymmemkertaistui, VW siis panttaa totuutta, minä en.
Se, ettei Pärnäsen korjaamo saa tehdä näitä "valohoitoja", johtuu vain siitä, että oikeat korjaamot ei suostu VW huijauksiin, oikeat korjaamot korjaa kunnolla. VW ei tee muuta kuin kerää rahaa mahdollisimman pienin kustannuksin, siksi valohoito ja paskalaatu.
Jenkeissä Rollaway koskee 8 eri automallia eli kaikkia siellä myytäviä volkkareita 2011 - 2019 vuosimallit, täällä vain T-Roc softapäivitys mekaaniseen vikaan, sillä kuitattiin miljoonien autojen asiallinen korjaus. VW lumevaikutus.
Tarkoituksellisesta automerkin (Toyotan) dissaamisesta puheenollen, ei ole meikäpojun ylittänyttä.
Kukaan tänne kirjoittava ei näemmä ymmärrä autojen tekniikasta hölkäsen pöläystä. Taivutetaanko rautalangasta:
Tekstin mukaan "All have automatic transmissions, manual hand brakes and keyless entry." Eli automaattivaihteisto, manuaalinen käsijarru ja avaimeton ovien avaus. Kuitenkin puhutaan virta-avaimesta.
Tällaisia autoja ei ole Euroopassa. Piste. Asia loppuunkäsitelty.
Saatiinhan me se lehtijuttu kun oikein nätisiti pyydettiin, jos muistatte niin 4 vuotta sitten diesel skandaali ei mitenkään koskettanut eurooppaa, kaasuautoja ei oltu tuotu maahan VV Auton toimesta jne, DSG:ssä ei ollut mitään vikaa mutta öljyt vaihdettiin varmuuden vuoksi jne. Aina aluksi sama laulu, sitten alkaa massiiviset kampanjat, ensin tietysti pitää keksiä sopivat tekosyyt sille miten mekaaninen vika voidaan korjata "softalla" / valohoidolla, ilmeisesti tässäkin keksitään sopivat lämpötilat, kuumat ja kosteat tropiikin yöt :)
https://www.is.fi/autot/art-2000006228440.html
K-Auto tiedottaa:
Volkswagen on ilmoittanut laajasta takaisinkutsusta. Volkswagen haluaa tarkistaa yli 675 000 autoa.
Volkswagenin takaisinkutsu koskee muun muassa Jetta-, Beetle- ja Golf-malleja. Kyseiset autot on valmistettu vuoden 2011 jälkeen, Consumer Reports raportoi.
Edellä mainittujen automallien on havaittu lähtenen itsestään liikkeelle pysäköinnin jälkeen.
–?Tämän hetken tiedon mukaan tämä takaisinkutsu koskee vain USA:ta, ei siis Eurooppaa tai Suomea, Volkswagenia Suomessa edustavan K Auton viestintäpäällikkö Riitta Karjalainen sanoi Kauppalehdelle.
No niin. eiköhän asia ole taputeltu. Ei takaisinkutsuja Euroopassa, koska tällaisia autoja ei ole Euroopassa valmistettu eikä myyty.
Miksi on tärkeää että tämä asia olisi jo taputeltu, alkaako jo haittaa myyntiä?
Et tainnu tietää, että Porschea ei taputeltu vaan siinä oli sama vika usassa ja euroopassa:
Porsche jo kutsuttu aiemmin samasta viasta, 340 000 autoa joista iso osa euroopassa
https://www.aamulehti.fi/a/3a62b510-2e3a-4fad-9d44-cb9c6d37ade6
Volkswagen-konsernin urheiluautomerkki Porsche kutsuu korjaamolle lähes 340 000 Cayennea ja Panameraa. Mahdollista vikaa etsitään automaattivaihteistoista, kertoo uutistoimisto Reuters.
Vaikka vaihteisto olisi kytketty P-asentoon, voi pysäköity auto voi lähteä vierimään, ellei seisontajarru ole päällä. Näin käy, jos vaihteensiirrossa oleva osa pettää.
Takaisin kutsuttavista autoista lähes satatuhatta on Yhdysvalloissa ja lähes 25 000 Saksassa. Ongelma koskee vuosimallien 2003–2016 autoja.
Ota poika asioista selvää ennen kuin alat taputteleen, vai eikö K-Auton OmaPoika kuuluu sisäpiiriin jolle kerrotaan kaikki :)