Saxo 1.4:n kylmästartti (lämpötolpasta), hyvin käynnistyy( tosi hyvin),ja käy tasaisesti ( tietysti nopeutetulla tyhjäkäynillä)kun raappaat ikkunat ,kun sitten lähdet parkkipaikalta käy epätasaisesti(ikäänkuin 1 pytty pois pelistä)ja jos lähdet liikkeelle , auto sammuu( ei jaksa vetää.Jos sitten annat kenkää kovasti ja päästät kaasun pois , senjälkeen käynti tulee normaaliksi ja voit lähteä liikkeelle aivan normaalisti. Oisko tulppat heikot?Tuli myös mieleen ,ilman otossahan on imuilman lämpötunnistin, kaasuläpän kotelon lämpövastus, kaasuläpän asennon tunnistin ja joutokäynnin säädön askelmoottori. Järjestelmä on Sagem S 2000 mootorin ohjausjärjestelmä ja auton vm. 2001. Arvailuja ,vika kipinäpuolella, koska kierrokset nostaa korkeajännitettä ja kipinä kulkee taas( siihen "pimeseen" pytyyn),siis tulpst katsottava, mutta voihan kontaktihäiriöitä puolasysteemissä ,joka maakaa tulppien päällä?
lähdössä
käy epätasasesti
1267
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
edellisenlaista ei esiinny ollenkaan ilman tolppaa. Tolpan lämpövastus jossain letkussa( pala letkusta pois ja välissä). Uus arvio: vastuksen sijainti sellaisessa kohdassa jäähdytysjärjestelmää,että lämpiää niin paikallisesti(jää kuin pussiin), ettei vesi kierrä lämpimän veden luonnollista kiertoa, ajatellen sitten tilannetta kun kone käynnistyy,ja vesi lähtee liikkeelle, lohkon lämpöanturi reakoi koneen lämmön kylmäksi,jolloin ruiskun annostus suurenee ja kone ssammuu.(ei tyhjäkäynnillä vaan vedätysvaiheessa)......Heittäkää kommentteja.....