S40 vm.2000, ajettu 150 000km, laturin laakeri ulisee, laturinhinhan kiristysrulla vaihdettu, vilkkukatkaisija pätkii eli toimii milloin huvittaa, vaihdelaatikko laski öljyt alle....olisiko pitänyt pitää ooppeli alla??
VIKOJA RIITTÄÄ
jurde
53699
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tänä päivänä auto kuin auto ei ole ongelmaton. Ko. kilometreillä alkaa olla juuri näitä vikoja. Autot ei ole tehty kestämään määrättömiä, joten on pakko kärsiä, vaikka ei pitäisi. Itse vaihdoin -00 dti Lagunaan jarrupalat taakse ja tiivisteet eteen ja taakse vain 60 tkm ajon jälkeen.
Olen huomannut, että -90 luvun alkupuolen autoissa veilä käytettiin ns. kestävää kehitystä, mutta se loppui ennen 2K lukua. Valitettavasti. Uudempien autojen omistajia viedään kuin sikoja säkissä, joten se siitä.
Riisipusseissa vähemmän ongelmia. Tosin mitsu on tehnyt samalle pohjalle viattomampaa Charismaa..
Mutta polttimot sulla kestää?
Ei missään nimessä ooppelia olisi kannattanut pitää alla.
Oisit vaan ostanut kerralla kunnon auton etkä mitään volvo heikointa mallia...
Heikointa mallia?! Todennäköisesti sulla on ikää n.15 vuotta, haaveissa moposkode, mutta pystytkö silti perustelemaan väitteitäsi?
Vaikka vanha 40-sarja on Volvon pienin (ja edullisin) malli, niin se on samalla kaikkien luotettavuustilastojen kärjessä. Eli luotettavin Volvo. Myös omat kokemukset puoltavat tätä.
Omassa (v40 1.8 vm.96 175tkm) ei ole ollut mitään muuta vikaa kuin pieni öljyvuoto kampiakselin stefasta. Korjaamolla ei ole tarvinnut käydä kuin kerran, silloin vaihdatin jakohihnan. Muut huollot teen itse, säästää muuten melkoisesti ;)
Vikatilastoissa 40-sarja edustaa ylivoimaisesti volvon parhaimmistoa. 40-sarja on sijalla 21, 70-sarjan ollessa peräti sijalla 75. Hännän huippuna 80-saja sijalla 87!