Oletteko kyselleet miksi Megane II ei ole tai siis on päivä-valot eli valokatkaisinta ei tarvi laittaa 0 asennosta 1 asentoon kun haluaa pitkien jäävän päälle valot ei haittaa mut kun 0 asennossa valojen-pesurit ei pitäis toimia mut kun toimii kun on tää uus ominaisuus(siis mikä merkitys on ajovalo-kytkimen 1 asennolla vai laitanko parkeille kun haluan pestä vain tuulilasia?
Megane II Päivävalot
Osmo
71547
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Megane II / Scenic II:ssa ei ole mitään "päiväasentoa" vaan on sama laitatko käsin vai annatko automaatin tehdä. Yksi ero on: automaatti sammuttaa valot kun sammutat moottorin, käsikytkin sammuttaa valot vasta kun avaat kuskin oven. Sinun ei siis tarvitse koskaan koskea valovipstaakiin.
Kaikki vimpaimet toimivat "päiväasennossakin" kuten pitkät, lampunperurit ym. Auto ei tiedä että se on automaatilla, johtuu siitä että sähkölaiteita ohjataan digitaalisen MPX bussin kautta. Siitä on mm se hyöty että mikään valo ei jää itsekseen yöksi päälle, vaikka unohtaisit, on see-me-home toiminto, on sähköikkunoiden sulkeminen kaukosäätimellä ulkoa käsin (jos takaovissa on sähköikkunat).
Jos pelkäät että vettä kuluu lampuille, niin käytä tuulilasissa pikapesua. Kun nykäiset pesurista lyhyesti, pyyhkäisee vain kerran ja pesunestettä tulee nykäisyn ajan vain ikkunalle. Voit toistaa nykäisyn vaikka kuinka monta kertaa. Jos pidät liian kauan pohjassa (noin 1 puolipyyhkäisy) niin se ajaa koko pesuohjelman läpi eli monta pyyhkäisyä ja loppuvaiheessa pestään lamputkin. Mikä ei muuten ole pimeällä mikään huono juttu.
joo kiitos vaan tiesinkin kyllä jo noi mut ajattelin herättää vähän keskustelua siitä kuin turha koko 1 asento on olis ees mittarin valot siinä mut kun ei
Jossakin päin maailmaa on mahdollista käyttää "Auto" valotoimintoa. Valot syttyvät & sammuvat tällöin päivänvalon/valaistuksen nukaan automaagisesti.
Scenic II ohjekirjassa oli kuvattuna aiheeseen liittyvä "AUTO" nappi valoviiksen päässä, mutta ainakaan minun autossani ei kyseistä nappia ole ja tuskin on missään päivävalopakkoalueeelle myytävissä autoissa.
Niin tarkoitin sanoa, että se 1 asento varmaankin liittyy (liittyisi jos olisi) tähän auto-valotoimintoon.
Ajelin pari viikkoa vuokra-scenicillä Espanjassa, ja siinä oli tuo valoautomatiikka. Se toimi erinomaisesti ja kerkesi sytyttää valot lyhyessäkin tunnelissa.
Aina pitää raportoida myös ohjaus. Oliko tehostimessa ongelmia ("pilkkimistä", epätavallista tehostusta?) Pystyikö ohjaamaan yhdellä kädellä kaarteissa, pyrkikö palauttamaan liian tehokkaasti?
Valoautomaatti olisi varmaan Suomessakin, jos ei tällä olisi "Suomi-automatiikkaa". Toisaalta, lakihan vaatii pitämään täällä ajovalot kaikissa olosuhteissa. Mitenkähän Suomi-kytkennän saa pois kun lähtee ulkomaille?
Minulla toiminut hyvin ei tunnottomuutta eikä pilkkimistä palauttaa ja tuntuis toimivan ihan normaalisti tuntuma kylläkin erillainen kuin esim. Avensiksessa mut mielestäni parempui siis renu.
(taitaa olla aika yksilöllisiä noi tehostimet vaik luulis et samantuntuisia saman merkkisissä/mallisissa autoissa mut ei )
Eli sain maaliskuun alussa vuodenvaihteessa tilatun Megane Breakin ja ohjauksessa ei ole mitään moittimista.