Vieläkö Opeleissa vaivana särkyvät vaihdelaatikkojen laakeroinnit?
vaihdelaatikot
Anonyymi
211231
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Missä malleissa ja vuosimalleissa ne särkyy? Toivottavasti ei iteltä 😮
Särkyvät vaihteiston laakerit on etupäässä Toyotien ongelma.
No aikoinaan oli "vanhoissa ooppeleissa" eli etuveto Kadett, Ascona. Sittemmin välillä vanhemmissa Astroissa ja sitten välillä uudemmissakin Astroissa.
no miksi ne tekee noin hölmöjä aloituksia jos viat koskee automalleja joita tuskin on enää juurikaan edes liikenteessä ja koskee 20-30vuotiaita autoja ihan hullua? Ei kovin fiksuja tuollaiset aloitukset.
Hölmöjä aloituksia? Lue vajakki merkkifoorumeita niin tietäisit että olemassa olevissa malleissa in vaihdelaatikoita joissa laakeriongelmia.
Juu, taitaa aika mennä tuonne 70-80 luvulle kun ensimmäiset 5.vaihteiset tuotiin markkinoille ja se viiden pykälä ympättiin jatkoksi vanhaa 4.pykäläiseen laatikkoon, eikä laakerit kestäneet sitä. Äkkiä tuo huomattiin ja korjattiin, eikä sen jälkeen ole tullut tietoon varsinaisesti mitään laatikko ongelmaa.
Ei vielä.
Opelin M32 6 vaihteinen manuaali laatikko on se herkästi hajoava. Tuota on edelleen käytössä joissain uusissakin malleissa.
siitä on 3 paranneltua versiota ja kaiketi tämä viimeisin on jo saatu kestämään. itsellä m32/2 ja liki 300 000 km taulussa. laatikon öljyt vaihdettu 150 000 paikkeilla. ei ainakaan vielä oireile millään tavalla.
Onko se Getragin laatikko?
kyllä vain.
Onko samoja ongelmia 5v manuaaleissa tai automaateissa vai onko ongelma ainoastaan tuo 6v manuaali että uskaltaako muita ostaa?
6 vaihteinen on ainoa jossa ongelma esiintyy jos on esiintyäkseen
Onko tuo ongelma laatikko h astrassa 1,9dieselissä jossa on 6pykäläinen manuaali?
on. tehokkaammissa sitten ainakin vectrassa on f40 joka kestää
http://www.wgmotorworks.co.uk/repairs/transmission/m32-gearbox/ sillä lailla
M32 vaihteisto on erittäinhuono(opel Club Finland katso M32).Tätä käytetään monessa malissa esim.Mokka.Vaihteiston takuuvikoja ei korjata vaan ne on ominaisuuksia ja jää asiakaan tappioksi kun yritää kyseiseisetä rakkineesta päästä eroon.Häviää kun vaihtaa tämän autoon 3-5t€.
On tosihuonoja kasausvaihessa jää välyksiä, vaihdekeppi nytkyy edestakaisin ym.oireita esim.ulina jollakin vaihtella. Talvikelissä kakkonen rusahteleee,mm.M32 laatikko.5-vaihteinen loota on jo susi tehtaalta tultuaan.Nämä saa kaupantekijäisenä omakseen
Ainakin 2014 vuoden malli meni 60tkm ajettuna pajalle. Onneksi meni takuuseen, mutten olisi tullut n. 4000e lasku.
En kyllä ymmärrä, miten Opel pystyy valmistamaan manuaalilaatikon, joka menee rikki.
Ennen oli laatua ranskalaiset kuminaamat pilaa laatumerkin ranskan paska komponentteja kyllähän sen tietää mitä sieltä häviäjien maasta tulee eivät ole koskaan muuta osanneet kuin eiffel tornissa liputtaneet antautumislippuja. Pitäis olla aito DEUTCHLAND tuote!
Vaihteistovikoja on,vaihdekeppi vatkaa eestakaisin