Niinhän se on, että jos haluat ilkivaltaa
tehdä, ei sitä kannata enää yöaikaan tehdä.
Silloin saattaa liikkua partio parkkipaikalla ja
kiinnijäämisriski on suuri. Seuraavaksi järkevin
hetki onkin tehdä tätä ilkivaltaa F1-kisojen
aikana, juuri silloin kun jännitetään miten
suomalaiset pärjäävät.
F1-kisan aikana hävisi rättäristäni Michelin-
ukko. Huolellahan sen olin siihen kiinnittänyt,
joten helvetillisellä nitkuttamisella Bibendum on
siitä pois saatu. Nyt jäljelle jäi vääntynyt
puskuri ja ruma reikä. Puhumattakaan
henkilökohtaisesta mielipahasta ja kaipuusta
vanhan mallin Michelin-ukkoa kohtaan.
Mikähän siinä on, että toiset yrittävät
parhaansa mukaan harrastaa, mutta sitten löytyy
tällainen toinen isänmaan toivojen joukko, joita
suunnattomasti harrastuksen puutteessa vituttaa
toisten kauniit kulkimet. Olihan kulkimeni toki
aikaisemmin saanut jo osakseen tuulilasin
pyyhkimen katkomisen ja peilin vääntelyn.
Taidanpa hommata vaikkapa Daihatsun
käyttöautoksi, jos sitä ei kateelliset hajottaisi.
Eläköön lähiöasuminen.
tehdä, ei sitä kannata enää yöaikaan tehdä.
Silloin saattaa liikkua partio parkkipaikalla ja
kiinnijäämisriski on suuri. Seuraavaksi järkevin
hetki onkin tehdä tätä ilkivaltaa F1-kisojen
aikana, juuri silloin kun jännitetään miten
suomalaiset pärjäävät.
F1-kisan aikana hävisi rättäristäni Michelin-
ukko. Huolellahan sen olin siihen kiinnittänyt,
joten helvetillisellä nitkuttamisella Bibendum on
siitä pois saatu. Nyt jäljelle jäi vääntynyt
puskuri ja ruma reikä. Puhumattakaan
henkilökohtaisesta mielipahasta ja kaipuusta
vanhan mallin Michelin-ukkoa kohtaan.
Mikähän siinä on, että toiset yrittävät
parhaansa mukaan harrastaa, mutta sitten löytyy
tällainen toinen isänmaan toivojen joukko, joita
suunnattomasti harrastuksen puutteessa vituttaa
toisten kauniit kulkimet. Olihan kulkimeni toki
aikaisemmin saanut jo osakseen tuulilasin
pyyhkimen katkomisen ja peilin vääntelyn.
Taidanpa hommata vaikkapa Daihatsun
käyttöautoksi, jos sitä ei kateelliset hajottaisi.
Eläköön lähiöasuminen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Navetan taakse ja niskalaukaus... kyllä ilkivalta
vähentyisi näillä konsteilla. Itse olen joutunut
myös "nestepäisten" hyypiöiden uhriksi.
CX on saanut kerran kengänjäljet auton yli.
Kivaahan se tietysti on kävellä matalana lepäävän
isonkissan yli, prkl...
Ja, vakuutus taasen suhtautui korvauksiin
nuivasti, kas kun siellä ei ymmärretä henkisiä
kärsimyksiä.
Onneksi toistaiseksi muut vahingot ovat jääneet
vähäisiksi, paitsi ystävällisten kanssa-
autolijoiden ovilla kolhimiset parkkipaikoilla.
Elä helvetissä osta Daihatsua, sen ne pöllii
kokonaan. Sätkää ja Sitikkaa ne eivät kehtaa
pölliä.
Isänmaan toivot olivat yrittäneet kaverin vanhaa
Mazdaa pölliä Vuosaaressa. Olivat menneet
ruuvimeisselillä sisään ja särkeneet virtalukon
ympäröivät kotelot. Olivat katkaisseet
virtalukolta lähtevät 5 johtoa ja niitä
yhdistämällä saada kärryä käyntiin. Ei kaikki käy
kuin elokuvissa... Vähän tietotaitoa se vaatii
niidenkin yhdistely.
Olen naureskellut "nörttisukupolvea" suomi24
sivustoillakin. Paras tapaus oli moottoripyörä
sivuilla jossa joku ihmetteli miksi kevari ei
käy. Sai vinkiksi tarkistaa onko akussa virtaa,
palaako esim. ajovalo. Heppu teki testin ja
kiiteli vuolaasti saamastaan avusta.. Netistä
piti moista tietoa hakea...
Kuulun itse tähän "nörttisukupolveen" ja olen näemmä suomi24 sivustoilla..
Kuitenkin olen isukiltani saanut mahtavan lahjan kesäksi elikkä rättärin (johon oli joku vappu ilmestynyt persauksen kuva konepellille grr) ja tuota rättäriä pitää vähän väliä "huoltaa" ja se käy vaikka vanhalla sukalla tai vasaralla, muutaman mukavan jipon olen pienen elämäni aikana oppinut sätkäpiireissä :)
elikkä on (kai) meissä "nörteissä" vielä toivoa?
Ei käy onnen lahjat tasan ... taannoin eräs
naapurini oli onnettoman ravintolaillan jälkeen
päättänyt rustata pihapiirin kulkimet uuteen
uskoon. Ensin hyppinyt Opel Corsan (omansa ..!)
katon lyttyyn, sen jälkeen potkinut naapurin
pikkuvolvosta umpiot ja peilit mäjelle ja näillä
peilin jämillä taiteillut eräänkin isomman pään
johtotähden kylkiin uudet 'vauhtiraidat'. Ihmeen
kaupalla omat kulkimeni, '86 BX TRS (ja
kakkos'autoni', Seat Malaga johon ympättynä
Fiiatin 105 TC Abarth tekniikka ...) säästyivät
tuhotyöltä ... liekö syynä molempien loistava
naamiointi, eli musta väri näin syyspimeillä vai
ne työpaikalta 'lainatut' katteettomat 'Cobra
Protected' tarrat. Joka tapauksessa, voimia
rättärin kunnostukseen :)
Kuulosti varsin mielenkiintoiselta yhdistelmältä,
toi sun harraste härveli.
Minkä fiuden tekniikan sait malagaan
laitettua,menikö heittämällä paikalleen ja
katastuksesta. Minkälainen paketti siitä tuli,
varmaankin lähtee hyvin, kuinkas ajettavuus
muuten, mimmonen alusta seatissa.
Ko. tekniikka repäistiin Ritmo 105 TC:stä.
Moottorin kannakkeissa on eroa mutta
runkopalkeissa ei, ja Malagan rungosta (joka on
muuten Ritmon runko) löytyy kiinnityskohdat
tuolle TC-koneelle. Homma menee täysin
heittämällä, ainoa mitä jouduttiin rakentelemaan
oli vaihdekepin kiinnitys koska Ritmosta
napattiin lähes koko etupää: Joustintukien
yläpäistä auki, samoin koko 'apurunko' korista ja
pudotetaan koko paketti ulos (tai siis nostetaan
auto päältä pois). Ritmo ja Malagahan ovat siis
käytännössä samat autot, joten samalla kertaa
siirrettiin siis myös koko etujousitus, vakaajat
ym. Ja Malagassa oli jo tätä ennen 186/60-14
rengastus joten ajettavuuskin riittää.
Katsastuksessa 'unohdettiin mainita' koneen
vaihdosta :) Lienee vaikeeta löytää inssi jota
kiinnostaa syynätä mikä kone Malagan nokalla on,
varsinkin kun mitään virityksen jälkiä ei oo vaan
kaikki sopii. Ja toisaalta, auto on alunperin 1.5
ja muutetaan 1.6:ksi, ei pitäis olla ongelmaa
leimallekaan. Saatetaanhan tuota joskus vielä
aidostikin leimalle yrittää jos saadaan kaikki
pelaamaan viimmosen päälle. Koneessa on vielä
pikku kipuja, käy ja kulkee kumminkin :)
Sitä minä vähän ajattelinkin, mutta en tiennyt
että yhteneväisyyttä on tosiaakin niin paljon.
Itselläni oli joskus kortinsaannin jälkeen
Ritukka, 75:n koneen paikalle ähräsin vanhemman
1500:n jota sitten vähän kutiteltiin. Kansi
käytettiin liipattavana ja avarretavana ja nokkaa
vähän kireemmäks. Se lähti aikas mukavasti,
vauhtipyörä tuli pakosti kevennettyä, ei sopinu
laatikkoon isomman koneen kiekka, kierrokset
maistu. Ja laatikkokin oli vissiin vähän liian
tiheä, valolähdöissä näki monta ihmettelevää
ilmettä, kun Ritukka poistui paikalta. Päällepäin
oli aivan pappamallin näköinen.
Ajo-ominaisuudet oli yllättävän hyvät,
mutkapätkillä nopeus kasvoi ihan väkisin, ja
hiukan raskaammat kulkineet kyllä jäi.
Se jäi pelistä mieleen että etupään niveliä sai
olla vaihtamassa joka kesä, ei ne paljoo maksanu,
mutta kolinaa ei kyllä kauaa jaksanu kuunnella.
On ilmestynyt beksin molempiin etuovien reunoihin
maalittomat alueet aivan, kuin jollakin raudalla
olisi väännetty.
Lisäksi vänkärin puolen lukon alatiiviste (vai
mikä se nyt onkaan siinä lukon alla) on hävinnyt.
Kuskin ovessa on tiiviste kunnolla. Itse en tuota
tiivistettä ole sorkkinut piloille, joten joku on
ilmeisesti yrittänyt beksiin sisään.
Lisäksi vuosi sitten paikalliset isänmaan toivot
repivät autojen merkkiläpysköitä irti. Oli
beksinkin merkkiä yritetty hakata irti jollain
terävällä, muttei ollut lähtenyt. Nyt on vaan
ruma jälki siinä läpyskän yläpuolella.
Ismo Alangon sanoin "vittu kun mua vituttaa" vai
miten se menikään.
Miten tuon lukon kohdan voi oikein korjata, sillä
siitähän se alkaa ruostua seuraavaksi. Lisäksi
oveen pitää tehdä paikkamaalaus, ettei siitä
rupea ruostekukka kukkimaan.
Että tekis mieli viedä jokainen hulttio saunan
taa ja antaa niskalaukaus ja Suomen laki vielä
puolustelee näitä huligaaneja!!
Kyllä se niin on, että jos kadun varrella on yöllä
jotain kadetteja ja corolloja ja niiden joukossa
rättäri, niin sen nämä hörhöt valitsevat
ilkivallan kohteeksi.Erilaisuutta ei näköjään
hyväksytä tässäkään asiassa.Oma rättärini on tosin
aina turvallisesti tallissa yön.