Onko uudessa Subarussa aktiivinen vai passiivinen järjestelmä ?
TMPS-järjestelmä
Anonyymi
14249
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Passssska järjestelmä ihan oikeasti
2015 Ob piti käydä merkkihuollossa asettamassa anturit aina renkaidenvaihdon jälkeen. Tietysti veloittivat siitä aina jotain.
Ei hyvä systeemi.
Rengashotelli hoitaa nuo asiat. Veloittavat toki, mutta mitäs pienistä.
Eli ilmeisesti aktiivinen järjestelmä, mutta onnettoman huonosti toteutettu.
En ole huomannut seikkaa. Ajan vaan, eikä siinä ole ponnahtanut silmille.
Kyllä on täysin onnettomasti toteutettu systeemi. Jos haluaa jättää renkaidenvaihdon huollon hinnaksi, hoituu koodaus siellä. Mutta on olemassa mahdollisuus että järjestelmä koodataan pois päältä.
Itse haluan vaihtaa talvirenkaat alle silloin kun keli niin vaatii, enkä huollon ehdoilla. Lakipykälien mukaan valvonnan pitää toimia vain ostohetkellä alla olevien renkaiden kanssa. Eli kesäkumeilla. Jos katsastus on talvella, ei tule ongelmia. Nykyisin kai saavat kloonattua toiset painetunnistimet.
Jotenkin jälkeenjäänyttä tekniikkaa.
Talvipyörät TPMS-varustein ostin autokaupan yhteydessä. Kukaan ei neuvonut, eikä noissa jumalattoman paksuissa käyttöohjekirjoissakaan kerrota sitä, että aina pyörien vaihdon yhteydessä auto olisi vietävä maksulliseen huoltoon järjestelmän koodaamiseksi. Kun varoitusvalo sitten talvipyörien ensivaihdon jälkeen oli syttynyt, ja olin turhaan useaan kertaan tarkistanut rengaspaineet, ajoin naapurikaupunkiin merkkihuoltoon kysymään asiaa. Sain vastaukseksi vain, että pakkanen se tekee tuollaista !!!
Olen nyt ajellut 2017 Outbackillani kaksi talvea varoitusvalo päällä. Aina kesärenkaiden aikana valo on pysynyt poissa.
Muuten erinomainen auto, ja jo neljäs Subaruni, mutta todella avuton ja tyhmä rengasjärjestelmä.
Tämä on kyllä ikävää , voisivat opettaa anturit tunnistamaan liikkeessä/huollossa ilmaiseksi.
Koska ovat keksineet näin tyhmästi toimivan rengaspaineen valvonnan. Sääli kun auto muuten on huoleton.
Kitkarenkaat kun vaihdattaa vaikka syyskuun lopussa, ei ole ruuhkaa. Varaa vaan etukäteen ajan. Samalla säilytyksen aikana putsaavat renkaat. Näin olen tehnyt jo useamman auton kohdalla.
Nastarenkaita ei laiteta syyskuussa, ja renkaanvaihtomatka toiselle paikkakunnalle hukkaa melkein koko työpäivän. Kun renkaat on omassa tallissa, vaihto sujuu tunnissa ja juuri silloin, kun tarve tulee.
Tilasin uuteen Outbackiin nastarenkaat ja vanteet ilman tpms-antureita. Antaa rengasvaroituksen piipata ja palaa talven yli niinkuin entisessäkin autossani. Vastaavasti säästyy paljon aikaa, vaivaa ja kustannuksiakin.
Subaru ei näytä panostavan pohjolan pieniin markkinoihin. Suuressa maailmassa ei renkaiden talvivaihtoa tarvita. Ajetaan vain samoilla MS-renkailla ympäri vuoden.
Miksi nastat?
Mökille 800 km. Luistelu ei kiinnosta.
Ajelin pari vuotta sitten parhaimpaan talviaikaan Outbackillä Tampereelta Kuusamoon ja sieltä Vuokatin kautta takaisin, kitkarenkailla. Ei mitään luistelua eikä ongelmia pidossa.
Nastarenkaat on aivan turhat ja kitkat voi laittaa ennakoiden jo lokakuun alkupuolella.