Miks ne vie öljyyy

Luepa uudessa TM:ssä Seat Aronan kestotesti 30 tkm vaihtoväleillä sanoivat että öljy ei etes ylärajasta laskenut lainkaan ..ei syö Volkkarit enää öljyä..ja moottori oli 1.0tsi.. 85 kw..

Ei kait TM höpöjä kirjoittele testiautoistaan ,Volkkarin uudet moottorit siis eivät syö öljyä..tämä totuus ei pala tulessakaan.

Ei minulla ole ollut kuin yksi öljyä syövä auto ja se oli vw. Kalliiksi tuli. Turha kuvitella että lähtisin kokeilemaan enää volkkarilla. Yksi riitti. Huijaaminen oli viimeinen niitti.

saksalaista kura paskaa.

Toyotahörhö ahertaa ja keksii taas vanhoja provojaan on hän melkoinen lahja yhteiskunnalle.

Olis ihme jos oisivat saaneet öljyn kulutuksen kuriin, mutta entäs ne muut moottori / vaihteisto ja sähköviat, niitähän varmasti taas riittää.

Virhekö on sattunut jos huijaa ja kusettaa tarkoituksella ja suunnitellusti? K uinka hyväuskoinen hölmö pitäisi olla että suostuisi kokeilemaan jos yhdenkin kerran on kokenut kaiken suhmuroinnin ja maksanut siitäkin kun suunnitteluvirhe on saatu parempaan kuntoon. Ei mikään ihme jos uudet volkkarit ovat harvinaistuneet ja laatu ja luotettavuusikoneiksi koetut toyotat vaan yleistyneet. Pitää laskea jo konserniin kuuluvat eri merkit yhteen pettääkseen itseään

Viehän ne öljyä, jos uudella Audilla on jo tehtaalta tullessa ajettu 60 tkm. :D

Suurin syy öljyn kulutukseen on omistajan nuukus eli väärien öljyjen käyttö. Vuosina 2009-2011 oli öljynsyöntiä enemmän ja silloin männänrenkaissa ja kanavissa oli turhan tiukkoja sovituksia ja joissain harvoissa tapauksissa se aiheutti öljyn syöntiä, mutta ne korjattiin tehtaan piikkiin täysin tai osin jos omistaja oli hoitanut oman osuutensa huolto-ohjelman mukaisesti. Nyt eletään vuotta 2019 HUOM.

Eletään vuotta 2019 ja vieläkin samat ongelmat ? Kyllä kansa tietää. Mikä se sellainen premium on joka syö öljyä enemmän kuin vanha warre, eikä kelpaa enää ministeriautoksikaan.

Volvoissa ei tartte huolehtia. Siinä lisii öljyt siinä määrin ettei edes öljypohjan tilavuus riitä. Siinä öljyä jatketaan tiisselillä.

Peppureiän voiteluun se öljy menee., autissa on oman erikoissysteeminsä, moottorin voiteluöljy kiertää putkien kautta kuljettajan penkkii missä suutin ruikkii anukseen kohtaan hieman öljyä jatkuvasti. Ihan vakivaruste ollu jo kauan.

DKV on aina kuluttanut öljyä.
Öljykannu takakontissa on tarpeellinen

DKV= Deutche kessel verk. Saksalainen höyrykattilatehdas
Autittimen keulassa on ton tehtaan tunnukset.
Aluksi oli DKV ja nimi muutettiin sitten muka hienommaksi
kutsutaan nykyisin Audi nimellä.

Mikähän on DKV ja miten se tänne liittyy?