Onkohan 80:ni kaasuttimeen tai katalysaattoriin tullu joku isokin vika, kun katsastuksessa HC-lukemat tyhjäkäynnillä oli noussu vuoden takasesta 90->210? Ei päässy läpi katsastuksesta ton takia. 2000rpm:n HC-lukemillakin on ollu näköjään n. 20ppm/v nousua viime vuosina.. Muut pakokaasulukemat on ollu ok.
Auto myöskin sammahtelee melko usein (etenkin nyt pakkasilla) kurveissa ja liikennevaloihin tms. pysähtyessä.
Sitäkin oon ihmetellyt, kun lämmöt ei näytä nousevan millään yli 90 asteen.. Reilustikin alle jää aina, vaikka pitempään ajelisi.
Auto myöskin sammahtelee melko usein (etenkin nyt pakkasilla) kurveissa ja liikennevaloihin tms. pysähtyessä.
Sitäkin oon ihmetellyt, kun lämmöt ei näytä nousevan millään yli 90 asteen.. Reilustikin alle jää aina, vaikka pitempään ajelisi.
Vastaukset 5
Vanhimmat
villi veikkaus: termari sökönä? Ainakin hiilivedyt (HC = lähinnä palamaton bensa) kasvaa kun kone on kylmä ja palaminen ei ole täydellistä. Siitä ainakin kannattaa aloittaa. Onko tuo sellainen kaasari-1.8? Minkä ikäinen?
-91 vuosimallin 1.6 kaasarilla ja katalysaattorilla.
Kyllä siellä muutakin vikaa on kuin termostaatti. On ollut jo edellisessä katsastuksessa, mikäli moottori ja katalysaattori on ollut tarpeeksi lämpimät. CO ja HC-arvot on vähäpäästöisessä autossa nollassa tai lähellä nollaa, kun kaikki toimii niinkuin pitääkin. Kaasarilla varustetussa katti-vehkeessä päästöongelmia on ollut enemmän.
Ootkos tulppia, sytytysjohtoja, virranjakajan kantta/pyörijää milloin vaihdellu? Onko kaikki alipaineletkut ehjät? Imusarjassa vuotoja? Näistä minä lähtisin ensin vikaa etsimään. Mut kyl sen lämmönkin pitäisi nousta yli 90 asteen. Mites flekti? Ei kai se pyöri kokoajan?
CO-arvot oli viimeks 0,30 tyhjäkäynnillä ja 2000rpm:llä 0,21.
Tulpat vaihdoin toissa kesänä. Samoihin aikoihin vaihdettiin bensapumppu ja kaasuttimen kumilaippa. Noista muista ei oo mitään tietoa, milloin vaihdettu.. :) Ei varmaan vuosiin oo vaihdettu.
Ei se tuuletin ainakaan heti lähde pyörimään, kun auton on kylmänä käynnistäny..
Yks päivä laitoin pitemmän ajon jälkeen (lämmöt näytti jotain 75 astetta ehkä) sisälämmittimen kuumalta kylmälle ja lämmöt näytti nousevan 90 asteeseen siksi aikaa, kun pidin kylmällä.
termari tai jotain muuta hässäkkää jäähdytyksessä:
"Yks päivä laitoin pitemmän ajon jälkeen (lämmöt näytti jotain 75 astetta ehkä) sisälämmittimen kuumalta kylmälle ja lämmöt näytti nousevan 90 asteeseen siksi aikaa, kun pidin kylmällä."
Pitäisi omaankin vaihtaa kun lakkasi menemästä kiinni lievän jäätymisen yhteydessä.